10 Gründe, warum der Toyota Tacoma Hybrid 2024 der beste mittelgroße Pickup ist

Die Hybridversion des Toyota Tacoma ist da und verfügt über einige beeindruckende neue Funktionen, die ihn zum besten Hybrid-Lkw auf dem Markt machen.

Hybridfahrzeuge haben seit der Markteinführung des Toyota Prius vor mehr als 25 Jahren einen langen Weg zurückgelegt. Heutzutage gibt es für alle Arten von Straßenfahrzeugen Hybridversionen, und der Toyota Tacoma Hybrid ist die neueste Ergänzung dieser Produktpalette.

Toyota ist seit langem ein Pionier bei Hybridfahrzeugen. Nach dem zuvor vorgestellten vollwertigen Tundra Hybrid hat Toyota eine Hybridversion seines mittelgroßen Tacoma-Lkw vorgestellt. Den Toyota Tacoma gibt es schon seit langer Zeit und er geht 2023 in die vierte Generation. Während er derselbe typische Mittelklasse-Pickup ist wie schon immer, erhält die neue Generation auch eine Hybridversion. Die Spitzenversionen Trailhunter und TRD Pro kombinieren einen Akku und einen Elektromotor mit einem turbogeladenen 2,4-Liter-Motor für eine kombinierte Leistung von 326 PS und 465 Pfund-Fuß Drehmoment. Sie übernehmen auch das iForce Max-Branding vom Tundra Hybrid. Kombinieren Sie dies mit der erhöhten Kraftstoffeffizienz, und Sie erhalten einen mittelgroßen Lkw, der derzeit auf dem Markt seinesgleichen sucht. Auch wenn er einer harten Konkurrenz durch andere Lkw wie dem Ford Ranger ausgesetzt ist, sind hier zehn Gründe, warum der Toyota Tacoma Hybrid der Lkw sein wird, den man kaufen sollte, wenn er im Frühjahr 2024 auf den Markt kommt.

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Die neue Generation des Toyota Tacoma wurde komplett neu gestaltet, wobei das Äußere jetzt mutiger und aggressiver als je zuvor ist. An der Vorderseite finden Sie einen großen Grill und nach hinten geschwungene Scheinwerfer, die ihm ein aerodynamisches Aussehen verleihen. Das Heck verfügt nun über eine neue Heckklappe und LED-Rückleuchten. Die hybride TRD Pro-Version verfügt über einige eigene Besonderheiten in Form einer Offroad-Frontstoßstange, breiterer Kotflügelverbreiterungen, einer Stahl-Heckstoßstange und einzigartigen Rädern. Der neue Tacoma ist außerdem in vielen verschiedenen Farboptionen erhältlich, sodass Sie Ihren Truck wirklich individuell gestalten können. Insgesamt ist der neue Toyota Tacoma ein gut aussehender Lkw, der sowohl Form als auch Funktionalität bietet und gleichzeitig einen mutigen und aggressiven Auftritt behält.

Alle Versionen des neuen Toyota Tacoma werden von einem 2,4-Liter-Turbomotor angetrieben. Der Motor selbst leistet 228 PS bei der SR-Version und 278 PS bei der iForce-Version. Die Hybridversion namens iForce Max kombiniert diesen Motor mit einer 1,9-Kilowattstunden-Batterie und einem 48-PS-Elektromotor für eine kombinierte Leistung von 326 PS und 465 Pfund-Fuß Drehmoment. Das bedeutet, dass der Tacoma Hybrid fast doppelt so viel Leistung liefert wie die Basisversion der Vorgängergeneration. Auch wenn er nicht so leistungsstark ist wie sein direkter Konkurrent, der Ford Ranger Raptor, der 405 PS leistet, liefert er dennoch reichlich Leistung und kann das Defizit in den Bereichen Effizienz und Drehmoment ausgleichen.

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Hybridfahrzeuge bieten immer eine bessere Kraftstoffeffizienz als ihre Pendants mit Verbrennungsmotor, und der Toyota Tacoma Hybrid ist da nicht anders. Dank der effektiven Kombination aus Elektromotor und Verbrennungsmotor von Toyota kann der Tacoma alle Ihre LKW-Anforderungen erfüllen, ohne dabei ein Spritfresser zu sein. Auch wenn Toyota die genauen MPG-Zahlen noch nicht veröffentlicht hat, gab es Spekulationen, dass der Tacoma-Hybrid bis zu 38 MPG bieten könnte. Auch wenn das etwas ehrgeizig ist, wird er viel effizienter sein als der Tacoma der aktuellen Generation mit einem Verbrauch von 21 mpg für die kombinierte Stadt- und Autobahnfahrt. Zum Vergleich: Der Toyota Tundra Hybrid hat einen Kraftstoffverbrauch von 20 mpg in der Stadt und 24 mpg in der Stadt, und der kleinere Tacoma Hybrid dürfte deutlich effizienter sein.

Der neue Tacoma Hybrid ist der Hightech-Tacoma aller Zeiten, und das zeigt sich auch im Innenraum. Der Innenraum wurde neu gestaltet, sodass er moderner und hochwertiger aussieht als zuvor und die Kabine ist dank der zusätzlichen Bein- und Kopffreiheit jetzt geräumiger. Das Infotainmentsystem verfügt nun über einen vom Tundra übernommenen 14,0-Zoll-Bildschirm und verfügt sogar über physische Tasten im Gegensatz zu den in der Elektrofahrzeugindustrie weit verbreiteten Touchscreen-Bedienelementen. Die höchsten Ausstattungsvarianten bieten beheizte und belüftete Sitze und sogar elektrisch verstellbare Trittbretter. Neu ist auch das innovative Kamerasystem, das ein einfacheres und komfortableres Manövrieren im Gelände, beim Abschleppen oder beim Parken ermöglicht. Insgesamt ist der Innenraum des neuen Tacoma eine deutliche Verbesserung gegenüber der Vorgängergeneration und die Hybridversion verfügt über alle Vorzüge.

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Dies ist eines der herausragendsten Merkmale des neuen Tacoma Hybrid. Wenn Sie sich für die TRD Pro-Version entscheiden, erhalten Sie sogenannte Schalensitze, bei denen es sich im Wesentlichen um kardanische Sitze für Fahrer und Beifahrer handelt. Diese Sitze bestehen aus einem strapazierfähigen Stoff, der sowohl wasser- als auch schmutzabweisend ist, und wurden so konzipiert, dass sie sowohl Komfort als auch Halt bieten. Möglich wird dies durch sowohl vertikal als auch seitlich an den Sitzen angebrachte Stoßdämpfer. Diese Stoßdämpfer tragen dazu bei, Ihren Körper beim Fahren im Gelände vor Stößen zu schützen, und das Fahrerlebnis dürfte dank der neuen Federung des Tacoma noch weiter verbessert werden. Damit nicht genug: Die Sitze sind mit einem integrierten Kühlsystem ausgestattet, das Fahrer und Beifahrer an heißen Tagen kühl hält. Die Schalensitze sind eines der innovativsten und praktischsten Features des Toyota Tacoma Hybrid.

Der Toyota Tacoma Hybrid ist kraftstoffeffizienter und umweltfreundlicher als je zuvor, aber immer noch ein sehr praktischer und nutzbarer Mittelklasse-Lkw. Die Kabine bietet viel Bein- und Kopffreiheit und die Ladefläche ist groß genug, um Fracht oder einen Anhänger zu transportieren. Die zusätzliche Leistung und das zusätzliche Drehmoment des Elektromotors tragen dazu bei, dies noch weiter zu steigern. Die Anhängelast des Tacoma Hybrid beträgt 6.000 Pfund und er kann bis zu 1.709 Pfund transportieren. Das bedeutet, dass der Toyota Tacoma Hybrid mit allem ausgestattet ist, was Sie von einem Arbeitspferd-Pickup erwarten, aber zusätzlich mit einem Plus an Kraftstoffeffizienz und zusätzlicher Leistung ausgestattet ist. Wer kann dazu schon Nein sagen?

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Den Toyota Tacoma Hybrid gibt es in zwei Versionen: dem TRD Pro und dem Trailhunter. Beide Trucks verfügen über erstaunliche Geländefähigkeiten, aber wie der Name schon sagt, glänzt der Trailhunter in dieser Hinsicht wirklich. Diese Ausstattung wurde für Offroad-Enthusiasten entwickelt und verfügt über einige exklusive Funktionen. Dazu gehören bronzefarbene 18-Zoll-Felgen mit All-Terrain-Reifen, Spezialstoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter im Huckepack-Stil und ein Multi-Terrain-Select-System. Die TRD Pro-Version weist einige dieser Merkmale auf, da beide Hybridversionen über ein Sperrdifferenzial an der Hinterachse verfügen, das dazu beiträgt, die Kraft gleichmäßiger auf beide Hinterräder zu verteilen und damit die Traktion zu verbessern. Seien Sie versichert, der Toyota Tacoma Hybrid wird Sie nicht im Stich lassen, wenn Sie im Gelände unterwegs sind.

Toyota ist dafür bekannt, einige der zuverlässigsten Fahrzeuge herzustellen, vom Pkw bis zum Lkw, und der Tacoma ist seit Jahren der Aushängeschild dieser Zuverlässigkeit. Jeder erinnert sich an den klassischen Tacoma Double Cab-Werbespot, und der Tacoma wird in Zuverlässigkeitslisten regelmäßig hoch bewertet. Es gibt also keinen Grund zu der Annahme, dass die neue Generation nicht so zuverlässig sein wird wie die älteren. Obwohl die Hybridtechnologie eine Neuheit im Tacoma ist, ist Toyota einer der Pioniere bei Hybridfahrzeugen und hat bereits mit dem Tundra Hybrid seine Kompetenz bei Hybrid-Pick-ups unter Beweis gestellt. Wenn das nicht genug ist, ist der Tacoma Hybrid auch mit einer fünfjährigen/60.000-Meilen-Garantie auf den Antriebsstrang ausgestattet, die für zusätzliche Sicherheit sorgt.

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Toyota-Tacoma-Enthusiasten sind dafür bekannt, ihre Trucks individuell anzupassen, um ihre Fähigkeiten zu verbessern, und der neue Tacoma Hybrid dürfte auch gut dazu passen. Eine der Aktivitäten, für die sich der Tacoma besonders eignet, ist das Überlandfahren, bei dem Sie Ihr Fahrzeug bepacken und es als Haus nutzen müssen, während Sie Offroad-Strecken und abgelegene Ziele erkunden. Toyota hat die Trailhunter-Version bereits mit allem ausgestattet, was Sie dafür benötigen, aber der Tacoma wird seit jeher durch eine breite Palette an Zubehör von Drittanbietern wie Zelten und Dachträgern unterstützt. Das bedeutet, dass Sie den Toyota Tacoma für alles nutzen können, vom alltäglichen Fahren und der Arbeit bis hin zu Offroad-Abenteuern wie Überlandfahrten.

Der Preis ist fast immer der wichtigste Faktor, den es beim Kauf eines Fahrzeugs zu berücksichtigen gilt, und das gilt insbesondere für einen „Einsteiger“-Lkw wie den Toyota Tacoma. Toyota hat die genauen Preise für die neue Generation noch nicht bekannt gegeben, aber das Basismodell SR wird voraussichtlich bei etwa 28.000 US-Dollar starten, während die beiden Hybridversionen, nämlich der Trailhunter und der TRD Pro, voraussichtlich etwa 48.000 US-Dollar bzw. 50.000 US-Dollar kosten werden. Damit würden sie in die gleiche Kategorie eingeordnet wie die Spitzenmodelle der Nicht-Hybrid-Konkurrenten des Tacoma wie dem Honda Ridgeline und dem Chevrolet Colorado. Der Toyota Tacoma Hybrid bietet beiden überlegene Leistung und Effizienz, sodass er in puncto Preis-Leistungs-Verhältnis nahezu ein Kinderspiel ist. Dies ist im Moment jedoch alles spekulativ, da wir warten müssen, bis Toyota die endgültigen Preise bekannt gibt, bevor wir ein richtiges Urteil fällen können.

Ghazi ist ein Ingenieur, der sein ganzes Leben lang ein Autoliebhaber war. Wie jeder andere Getriebegenie liebt er nichts mehr als das Knurren eines lauten Auspuffs und sein erstes Auto war ein Suzuki Swift GTi MK1, über den sich die Nachbarn wegen Lärm beschwerten, aber er glaubt, dass Elektrofahrzeuge die Zukunft der Automobilindustrie sind, und ist dazu bereit die Veränderung, die sie mit sich bringen, anzunehmen.