E-MTB-Tipps: Profi-Tipps für Ihre erste E-Mountainbike-Fahrt

Die Downhill-Rennfahrerin und Trainerin Caroline Washam gibt ihre Tipps zum Bremsen, Schalten, Tretkonsistenz und mehr für eine reibungslose E-MTB-Fahrt.

Als ich zum ersten Mal ein elektrisches Mountainbike fuhr, war ich so aufgeregt, dass ich einige Grundregeln des Mountainbikens vergaß. Ich musste einen technisch anspruchsvollen, felsigen Anstieg in Angriff nehmen, aber als ich oben ankam, hatte ich meine Geschwindigkeit und Traktion völlig verloren. Zu diesem Zeitpunkt konnte mir nicht einmal der E-Assistent helfen, also musste ich meinen Fuß absetzen, um nicht umzukippen und auf die Steine, das Gestrüpp und die Kakteen am Wegesrand zu fallen. Mein Fehler? Ich hatte den falschen Gang eingelegt. So grundlegend!

Bei der Vielfalt an Unterstützungsmodi, die elektrische Mountainbikes zu bieten haben, kann es leicht passieren, dass man sich zu sicher fühlt und denkt, dass man die meisten Hindernisse einfach so überwinden kann, aber die Regeln für das Schalten gelten trotzdem. Bei dieser Gelegenheit befand ich mich in der Mitte meiner Kassette, obwohl ich einen leichteren Gang hätte einlegen sollen, und war bereit, in einen noch leichteren Gang zu schalten, als ich mich dem schwierigsten Teil des Anstiegs näherte. Der falsche Gang war einer der wenigen Fehler, die ich gemacht habe, als ich mich an das neue Gefährt gewöhnt habe, aber nach einiger Zeit des Spielens und Session-Fahrens fühlte es sich bald wie jedes andere leistungsfähige MTB an – nur elektrisch.

Wenn Sie sich entscheiden, E-Mountainbikes auszuprobieren, machen Sie sich bereit, mehr Trails zu sehen und mehr Funktionen zu nutzen, aber vergessen Sie nicht, dass Sie immer noch Fahrrad fahren und sich viele Variablen des Radfahrens nicht geändert haben. Um Ihnen zu helfen, die Fehler zu vermeiden, die ich gemacht habe, habe ich mit Caroline Washam, einer professionellen Downhill-Mountainbike-Rennfahrerin, einem zertifizierten PMBIA-Skills-Coach der Stufe 2 und Content Managerin für Liv Cycling, gesprochen, um ihre besten E-MTB-Tipps zu erhalten. Hier ist, was sie zu sagen hatte.

Das Fahren mit einem neuen Fahrrad kann etwas gewöhnungsbedürftig sein, vor allem, wenn man neben dem Schalten, dem Einrasten der Sattelstütze und dem Bremsen auch mit neuen Funktionen wie Power-Modi zurechtkommen muss.

Die meisten E-Bikes bieten drei bis sechs Unterstützungsmodi oder -stufen: Power, Sport, Active, Tour und Eco. Darüber hinaus bieten einige Modelle möglicherweise eine automatische oder Smart-Assist-Option, die die Unterstützungsstufe automatisch anpasst, basierend auf den von mehreren Sensoren erfassten Informationen, wie Fahrereingaben und Gelände-Feedback, um ein natürliches Gefühl der Unterstützung zu gewährleisten.

„Wenn es für Ihre erste Fahrt eine Smart-Assist-Option oder einen Automatikmodus gibt, ist das wahrscheinlich die beste Option, nur weil Sie nicht wirklich darüber nachdenken müssen – Sie können einfach wie gewohnt schalten und [die Unterstützung] wird sich anpassen. Allerdings ist dieser Modus nicht für jede Situation oder für die Akkulaufzeit der beste“, erklärt Washam, der seit 2015 professioneller Gravity-MTB-Athlet ist.

Wenn Ihr Fahrrad nicht über einen Automatikmodus verfügt oder Sie mehr Kontrolle über die Tretunterstützung wünschen, beginnen Sie ruhig und konzentrieren Sie sich auf das richtige Schalten. „Ich fahre mindestens einmal pro Woche meinen örtlichen XC-Trail und stelle dabei einfach [den E-Assist] auf zwei von fünf oder drei von fünf Leistung ein und fahre damit.“ auf diesem Niveau während der gesamten Fahrt. Auf diese Weise ist alles vorhersehbar und ich muss nicht darüber nachdenken, die Leistungsmenge anzupassen, und ich kann mich einfach auf das Schalten konzentrieren, wie ich es normalerweise tun würde“, fügt sie hinzu.

Obwohl E-Bikes deutlich leichter werden, sind die meisten von ihnen immer noch schwerer als die akustischen Fahrräder, die wir gewohnt sind, und Dinge wie langsamer fahren und vom Fahrrad absteigen können sich anders anfühlen. „Eines der ersten Dinge, die mir [bei meinen ersten E-MTB-Fahrten] auffielen, war, dass ich durch die Kurven schleuderte oder ein wenig aus dem Gleichgewicht geriet. Also früher bremsen, um das zusätzliche Gewicht auszugleichen, die Kurven vorhersehen, die richtige Bremstechnik anwenden und abstürzen.“ Ihre Fersen und die Verteilung Ihres Gewichts auf das Fahrrad – diese [Gewohnheiten] werden Ihnen helfen, mehr Kontrolle zu behalten, insbesondere bei Abfahrten“, erzählt Washam Bicycling.

So einfach es auch klingen mag: Beim Absteigen „bemerken Sie, dass [das Fahrrad] schneller zur Seite fällt, also rechnen Sie damit und achten Sie darauf, wo Sie Ihren Fuß hinsetzen werden, und stellen Sie sicher, dass Sie dort sind.“ auf einer stabilen Position", fügt Washam hinzu.

Sicherlich können Sie jetzt, da Sie über die zusätzliche Kraft verfügen, leichter klettern. Dennoch ist es wichtig, dass Sie sich auf dem Fahrrad wie auf einem Akustik-MTB bewegen und positionieren. Bei technischen oder steilen Anstiegen bedeutet dies, dass Sie nicht auf dem Sattel sitzen, Ihr Gewicht für Traktion auf das Vorderrad verlagern und einen leichten Gang einlegen. Die Tretunterstützung des E-Mountainbikes rettet Sie nicht immer, wenn Ihnen der Schwung oder die Geschwindigkeit ausgeht, insbesondere wenn Sie sich in einem nicht idealen Gang befinden. „Schalt einfach viel, wie auf einem normalen Fahrrad. Wenn du nicht schaltest, gerätst du bei diesen Anstiegen meist ins Stocken“, sagt Washam.

Washam betonte auch die Wichtigkeit der Konstanz beim Treten. „Wenn Sie nicht schalten, wird Ihre Trittfrequenz stärker schwanken, und wenn Sie ein E-Bike fahren, möchten Sie, dass Ihre Trittfrequenz aus mehreren Gründen so konstant wie möglich ist: Es trägt dazu bei, Ihren Pedalweg zu glätten, damit Sie Es kommt zu keinen Überspannungen und die Batterielebensdauer wird dadurch verlängert“, erklärt sie.

Neuere E-Bikes haben eine schnellere Reaktionszeit beim Einschalten der Tretunterstützung, und obwohl Ihr E-Bike durchaus mit niedrigen Drehzahlen zurechtkommt, sollten Sie bedenken, dass dadurch der Motor härter arbeitet, was sich auf die Traktion auswirken kann Herauskommen aus Kurven und anderen Funktionen.

„Während eines [eMTB]-Rennens bin ich wie gewohnt bergab gefahren, bin durch Kurven gefahren und habe dann den ersten Pedaltritt gemacht, aber mein Hinterrad ist direkt herausgerutscht und in die Tasche gerutscht Berm. Ich musste nur eine halbe Sekunde länger warten, um mit dem Pedaltritt zu beginnen, denn in dem Moment, in dem Sie starten, wird der Motor anspringen und das Hinterrad in Bewegung setzen. Warten Sie also unbedingt, bis es in einer geraden Linie ist [ wenn man aus einer Ecke kommt]“, sagt Washam.

Das Tolle an E-Mountainbikes ist, dass man jetzt weiter fahren und mehr Trails erleben kann. Aber denken Sie daran: Je höher der Unterstützungsmodus, desto schneller wird die Batterie entladen. Planen Sie Ihre Fahrt also entsprechend und überlegen Sie, wann und wo Sie Ihre Energie verbrauchen. E-Bikes sind immer noch schwerer als die meisten Fahrräder, daher sollten Sie sicherstellen, dass Sie auf dem Heimweg nicht mit einem schweren Fahrrad mit leerem Akku unterwegs sind.

„Wenn ich in den Bergen fahre, wo es längere Anstiege und längere Abfahrten gibt, gebe ich mir bei den Anstiegen etwas mehr Energie und nutze die Modi Active, Sport oder Power, je nachdem, wie lange ich fahren möchte“, erklärt Washam. „Auf den Abfahrten reduziere ich die Unterstützung auf den Eco- oder Tour-Modus. Das schont nicht nur meinen Akku, sondern gibt mir auch eine angenehmere Menge an Kraft, wenn ich zu einem Sprung hinauf oder aus einer Anlieger heraus in die Pedale treten möchte.“ ."

Auch wenn Ihnen ein E-MTB eine großartige Tretunterstützung bietet, die es Ihnen ermöglicht, weiter und schneller zu fahren, denken Sie daran, dass Sie noch trainieren! Selbst mit der Unterstützung müssen Sie immer noch eine schwerere Fahrt als üblich bewältigen. Und was die technischen Features betrifft, müssen Sie immer noch vom Sattel absteigen, Kraft aufwenden und das Fahrrad belasten, um über Steine, Wurzeln und mehr zu gelangen.

„Probleme mit der Flüssigkeitszufuhr und der Ernährung beim E-MTB-Fahren sind darauf zurückzuführen, dass man unterschätzt, wie viel Arbeit man trotz der Tretunterstützung noch leisten muss. Beim E-Biken ist es wichtig, auch darauf zu achten, wie lange (und weit) man fahren wird.“ wie die Intensität", sagt Washam. Die Kraftstoffzufuhr beim E-MTB-Fahren sollte der gleiche sein wie beim Fahren eines Akustik-MTB. Washam empfiehlt, für die Zeit, die Sie auf dem Trail verbringen möchten, die gleiche Menge an Wasser, Elektrolyten und Kalorien mitzunehmen.

„Ob Sie ein Akustik-MTB oder ein E-MTB fahren, eine dreistündige Fahrt ist eine dreistündige Fahrt. Sie sind den Elementen genauso lange ausgesetzt und haben wahrscheinlich schon viel mehr Kilometer zurückgelegt.“ Daher ist es immer noch sehr wichtig, ausreichend Flüssigkeit zu sich zu nehmen und Snacks zu sich zu nehmen“, fügt Washam hinzu.

E-Bike-Kategorien werden bei lokalen Rennserien und Veranstaltungen immer häufiger eingesetzt. Ganz gleich, ob Sie sich also mit Cross-Country- oder Enduro-Rennen beschäftigen, für E-MTB-Rennsport-Interessierte gibt es möglicherweise eine Kategorie. Aber zunächst gibt es ein paar Dinge zu wissen, wie es funktioniert.

„Bei meinem ersten E-Bike-Rennen habe ich diese 10-Jährigen gefragt: ‚Was soll ich tun? Fahre ich die ganze Zeit im höchsten Leistungsmodus?‘ Und sie sagten: „Ja“, und ich fragte: „Aber wird mir dann die Batterie ausgehen?“ Und sie sagten ‚Nein‘ und erklärten mir alles“, sagt Washam.

„Grundsätzlich sind E-Bike-Rennen darauf ausgelegt, dass Sie über genügend Akkulaufzeit für das gesamte Rennen verfügen. Bei vielen Rennen fahren Sie nur eine Stunde, aber im Hochleistungsmodus zu fahren ist schwierig. Wenn Sie interessiert sind.“ Bei E-Bike-Rennen würde ich vorschlagen, dass Sie [das Fahren im Hochleistungsmodus] im Voraus üben, weil es anders ist.“

Viele Fahrer und Sportler greifen zu E-Bikes, um einfache Tage schnell und unterhaltsam zu gestalten und ihre Nebensaison sogar mit Cross-Training aufzupeppen. „Ich kenne hier viele Athleten, die das E-MTB-Fahren in ihr Training integrieren werden. Einige Enduro-Rennfahrer versuchen beispielsweise in der Nebensaison ein E-MTB-Rennen, um ihre Fähigkeiten auf dem neuesten Stand zu halten, müssen sich aber keine Sorgen machen, in Topform sein zu müssen.“ „, sagt Washam.

Elektrische Mountainbikes können anderen dabei helfen, in Lebensphasen aktiv zu bleiben, in denen sie eine Entschleunigung erfordern. Washam, die in der 28. Woche schwanger ist, erzählt: „In den ersten beiden Trimestern fiel es mir schwer, in die Pedale zu treten. Ich fuhr immer noch mit meinem normalen Fahrrad und bemerkte, dass ich nicht so schnell fuhr, aber ich musste stärker in die Pedale treten.“ was zu einer höheren Herzfrequenz und schwererer Atmung führt“, sagt sie. „Aber dann kann ich auf meinem E-Bike fahren und mich trotzdem wie ich selbst fühlen. Und das hat die Moral enorm gestärkt.“

Rosael ist ein begeisterter Radfahrer und möchte mehr Menschen auf das Fahrrad bringen. Alle Körper. Alle Fahrräder. Als Feature-Redakteurin arbeitet sie an Initiativen, die unser Publikum stärker einbeziehen und unserer Leserschaft einen Mehrwert bieten. In letzter Zeit hat sie ihre Stollenschuhe bei Gravel-Rennen und anderen Offroad-Abenteuern eingesetzt.

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