Ehemaliger Möbelhersteller setzt auf E-Bikes, um das Leben der Menschen zu verbessern
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Ehemaliger Möbelhersteller setzt auf E-Bikes, um das Leben der Menschen zu verbessern

Apr 29, 2023

Ein ehemaliger Möbelhersteller nutzt seine Werkzeuge sinnvoll, indem er elektrische Lastenfahrräder herstellt, die die Einwohner Cornwalls selbst zusammenbauen können.

Aaron Moore aus Redruth wechselte von seiner Karriere als Tisch- und Stuhlbauer zu nachhaltigen Fahrrädern – in der Hoffnung, dadurch Staus, Umweltverschmutzung und fossile Brennstoffe zu reduzieren und gleichzeitig die geistige und körperliche Gesundheit der Menschen zu verbessern.

Ziel ist es, einen „Bausatz aus Teilen“ zu erstellen, der mit einer computergesteuerten Maschine ausgeschnitten werden kann, um so kostengünstig und einfach mehr Menschen zum Radfahren zu ermutigen.

Aaron Moore aus Redruth wechselte von der Herstellung von Tischen und Stühlen zu nachhaltigen Fahrrädern (Bild: Frankie Adkins)

Moore, der in seinen 60ern ist, erlebte einen glühenden Moment, als er seine Tochter in Amsterdam besuchte.

„Ich habe mich dort in Fahrräder verliebt. Jeder scheint sie zu haben, um seine Kinder zur Schule zu bringen, Lebensmittel einzukaufen oder Handwerker, um Werkzeuge mit zur Arbeit zu nehmen“, sagte er.

Als er nach Redruth zurückkehrte, begann er in seinem Holzatelier in Skinners Bottom mit der Entwicklung seines eigenen elektrischen Lastenfahrrads. Etwa 18 Monate später stellte Moore einen Prototypenmodell fertig.

„Mein Ziel ist es, einen Teilesatz für eine Maschine zu entwickeln, die überwiegend aus Sperrholz besteht, wobei der Entwurf kostenlos aus dem Internet heruntergeladen werden kann und alle Komponenten von örtlichen Werkstätten mit computergesteuerten Maschinen ausgeschnitten werden.“

„Diese Teile können dann von jedem mit minimalen Fähigkeiten und Ausrüstung zusammengebaut werden, wodurch diese Transportart so günstig und zugänglich wie möglich wird“, sagte Moore.

Moores zweiter Prototyp (Bild: Frankie Adkins)

Die Materialien sind alle nachhaltig, es wird Sperrholz aus Falmouth anstelle von Stahl verwendet, da es billiger, weniger energieintensiv und nicht rostend ist. Der Elektromotor wurde bei eBay gekauft und die Teile können mit Holzleim zusammengefügt werden. Das Design wird „Open Source“ sein, sodass es von der Öffentlichkeit heruntergeladen und neu erstellt werden kann.

Moores Erfindung steht im Einklang mit der 100. jährlichen Bike Week in Großbritannien, die vom 5. bis 11. Juni stattfindet und ein 100-jähriges Jubiläum feiert, in dem das alltägliche Radfahren gefeiert wird.

Jüngsten Schätzungen zufolge ist der Verkehr für 27 % der Treibhausgasemissionen Cornwalls verantwortlich. Aktives Reisen, einschließlich Elektrofahrrädern, Autos und öffentlicher Verkehrsmittel, wird der Schlüssel dazu sein, Cornwall dabei zu helfen, sein Versprechen zur CO2-Neutralität bis 2030 zu erreichen.

Seit der Fertigstellung des elektrischen Lastenfahrrads vor drei Wochen hat sich Moores Autonutzung bereits verändert. „Ich habe es beim wöchentlichen Einkauf zum Tesco und zurück ausprobiert. Letzte Woche haben wir kein einziges Mal ein Auto benutzt“, sagte er.

Moores Erfindung passt zur 100. jährlichen Bike Week in Großbritannien (Bild: Frankie Adkins)

Elektrofahrräder sind in Cornwall auf dem Vormarsch, und in Falmouth, St. Austell, Newquay, Truro und Penzance werden E-Bike-Mietprogramme eingeführt. „Je mehr Pedalkraft Sie einsetzen, desto mehr Unterstützung erhalten Sie. Das macht das Bergauffahren viel einfacher, denn Cornwall kann etwas hügelig sein!“ sagte Moore.

Ein neues Elektrofahrrad kann etwa 3.000 bis 4.000 Pfund kosten und Moore, der einen MA in nachhaltigem Design von der Falmouth University hat, hofft, dass sein Design Radfahrern etwa 1.000 Pfund einsparen wird.

„Die Lebenshaltungs-, Energie- und Benzinkosten werden einfach steigen. Das scheint etwas zu sein, das es wert ist, gefördert zu werden“, fügte er hinzu.

Weitere Informationen zu den elektrischen Lastenfahrrädern von Aaron Moore erhalten Sie unter www.cnccraft.co.uk oder per E-Mail an [email protected]