Linus Bike ruft Elektrofahrräder wegen Unfallgefahr zurück (Rückrufalarm)

Die Vorderradgabel des Fahrrads kann brechen und eine Unfallgefahr darstellen.

Ungefähr 430

Linus Bike unter 800-615-1534 von 9.00 bis 17.00 Uhr PT Montag bis Freitag, E-Mail an [email protected] oder online unter www.linusbike.com/pages/cesta-500-ero-500 oder www.linusbike.com und klicken Sie auf „Sicherheitshinweise“, um weitere Informationen zu erhalten.

Dieser Rückruf betrifft die Elektrofahrräder Linus Bike Cesta 500 und Ero 500. Die Seriennummer finden Sie auf der Unterseite des Rahmens in der Nähe des Kettenblatts. Auf dem Rahmen des Fahrrads ist der Markenname „Linus“ aufgedruckt. Die zurückgerufenen Fahrräder haben eine der folgenden Seriennummern.

Produktname

Seriennummer

Ero500/Cesta500

LXD20100231-LXD20100420

Ero500/Cesta500

LXD20100686-LXD20100830

Ero500/Cesta500

LXD20100956-LXD20101060

Verbraucher sollten die Nutzung der zurückgerufenen Fahrräder sofort einstellen und sich an Linus Bike wenden, um einen kostenlosen Austausch der Gabel zu vereinbaren. Linus kontaktiert alle bekannten Käufer direkt.

Keiner gemeldet

Linus Bike Inc., aus Venice, Kalifornien

Hinweis: Einzelne Kommissare können zu diesem Thema Stellungnahmen abgeben. Bitte besuchen Sie www.cpsc.gov/commissioners, um nach Stellungnahmen zu diesem oder anderen Themen zu suchen.

Das Hinterrad kann sich lösen oder vom Roller fallen, was eine Sturzgefahr für Kinder darstellt.

Der Lack der zurückgerufenen Elektrofahrräder enthält Bleiwerte, die über dem bundesstaatlichen Bleifarbenverbot liegen, was eine Gefahr einer Bleivergiftung darstellt. Blei ist giftig, wenn es von kleinen Kindern aufgenommen wird, und kann gesundheitsschädliche Probleme verursachen.

Die zurückgerufenen Helme entsprechen nicht den Positionsstabilitätsanforderungen der CPSC-Bundessicherheitsnorm für Fahrradhelme. Bei einem Unfall können die Helme ihren Schutz versagen und es besteht die Gefahr von Kopfverletzungen.

Die zurückgerufenen Fahrradvorbauten können während des Gebrauchs reißen und brechen und dazu führen, dass der Fahrer die Kontrolle verliert, was bei einem Unfall ein Verletzungsrisiko für den Benutzer darstellt.

An der Verbindung der Kraftstoffpumpenbaugruppe am Kraftstofftank in unmittelbarer Nähe einer heißen Oberfläche kann es zu einem Kraftstoffleck kommen, was eine Brandgefahr darstellt.

Die Sattelstützenbaugruppe des Fahrrads kann während des Gebrauchs brechen, was zu Sturz- und Verletzungsgefahren für den Benutzer führen kann.

Die US-amerikanische Consumer Product Safety Commission (CPSC) hat die Aufgabe, die Öffentlichkeit vor unangemessenen Verletzungs- oder Todesrisiken zu schützen, die mit der Verwendung Tausender Arten von Verbraucherprodukten verbunden sind. Todesfälle, Verletzungen und Sachschäden durch Vorfälle im Zusammenhang mit Konsumgütern kosten das Land jährlich mehr als 1 Billion US-Dollar. Die Arbeit des CPSC zur Gewährleistung der Sicherheit von Verbraucherprodukten hat in den letzten 50 Jahren zu einem Rückgang der Verletzungsrate im Zusammenhang mit Verbraucherprodukten beigetragen.

Das Bundesgesetz verbietet es jedermann, Produkte zu verkaufen, die einem von der Kommission angeordneten oder in Absprache mit dem CPSC durchgeführten freiwilligen Rückruf unterliegen.