Riley Scooters RS3 Testbericht: e

Das innovative Faltdesign des Riley Scooters RS3 stellt die Portabilitätsansprüche anderer Elektroroller in den Schatten. Es bietet außerdem eine bissige und gleichmäßige Leistung sowie beeindruckende Bremsen und ein robustes Design. Ich würde ihm eine Fünf-Sterne-Bewertung geben, wenn die Klappmechanismen nicht besonders elegant zu bedienen wären.

Durch die innovative Faltung ist es unglaublich tragbar

Tolle Leistung, hervorragendes Bremsen

Abnehmbarer Akku

Robuste, hochwertige Bauweise

Überraschend erschwinglich für das, was es bietet

Klappmechanismen fühlen sich klobig an

Reifen haben nicht viel Traktion

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Es besteht kein Zweifel, dass der Riley Scooters RS3, einer der Breakout-Stars der IFA 2022, zu den besten Elektrorollern auf dem Markt gehört. Dank seines revolutionären Faltdesigns können Benutzer es auf weniger als die Hälfte seiner Betriebsgröße verkleinern, sodass es leichter außer Sichtweite verstaut oder in die U-Bahn oder einen Bus mitgenommen werden kann. Dies reicht aus, um E-Scooter-Fans und potenziellen neuen Fahrern eine Empfehlung zu geben, insbesondere als fantastischer Elektroroller für Studenten.

Aber Riley Scooters hört hier nicht auf. Die Marke bietet noch viel mehr Dinge, die einen Elektroroller großartig machen – schnelle Beschleunigung, gute Stoßdämpfung, hervorragende Bremsen, hochwertige Verarbeitung und ein geräumiges Deck. Zur Sicherheit ist sogar ein austauschbarer Akku eingebaut. Und wenn man das alles für weniger als 1.000 $ / 1.000 £ bekommt, ist er zwar nicht einer der billigsten Elektroroller, aber sicherlich eine der preiswertesten Optionen.

Doch so innovativ die Faltmechanismen auch sind, sie wirken immer noch wie in den Anfängen dessen, was das E-Scooter-Design der Zukunft sein könnte. Ich erwarte zwar nicht, dass ich einfach einen Knopf drücke und zusehe, wie sich das Fahrzeug von selbst zusammen- oder auseinanderfaltet, aber mindestens zwei dieser Mechanismen sind etwas klobig und nicht besonders elegant zu bedienen. Aus diesem Grund fühlt sich der Riley Scooters RS3 etwas weniger wie etwas aus Blade Runner an, sondern eher wie der frühe Prototyp davon.

Verstehen Sie mich nicht falsch; Ich liebe die meisten Dinge daran. Ich wünschte nur, ich müsste nicht schwitzen, um es auf die tragbare Größe zu bringen.

Motor:350-W-Motor mit 700-W-SpitzenleistungHöchstgeschwindigkeit:25 km/hReichweite:15,5 Meilen (25 km)Bremssystem:Scheiben-, E-ABS- und PedalbremsenGewicht:14 kg (30,8 lbs)Maximale Tragfähigkeit:120 kg (264 lbs)

Obwohl es sich nicht um einen preisgünstigen Elektroroller handelt, ist der Riley Scooters RS3 für etwas Innovatives und etwas Neues preisgünstig. Es ist nicht der einzige neue E-Scooter auf dem Markt mit so viel Faltfähigkeit, aber sicherlich einer der günstigsten.

Mit 926 $ / 749 £ (ca. 1.350 AU $) liegt er im mittleren Preissegment und liegt damit deutlich in der Preisspanne der beeindruckenderen E-Scooter, die ich getestet habe. Es verfügt außerdem über Funktionen, Aufbau und Leistung, die seinen Preis wert sind.

Hier gibt es einige nicht so offensichtliche Kompromisse wie die kurze Reichweite von 15,5 Meilen und die kleineren 8,5-Zoll-Luftreifen (obwohl ich vermute, dass Letzteres eher darauf zurückzuführen ist, dass es so kompakt wie möglich ist). Allerdings ist es immer noch überraschend, wie erschwinglich es ist, wenn man alles bedenkt, was es zu bieten hat.

Im Gegensatz zu anderen Rollern wird der Riley Scooters RS3 in gefalteter Form verpackt, was bedeutet, dass Sie eine kürzere – und damit einfacher zu handhabende – Box erhalten. Das schätze ich auf jeden Fall, da normalerweise jemand in ihre Wohnung kommt, der regelmäßig die riesigen, langen, rechteckigen Kisten von E-Scootern schleppen musste. (Ich denke, das ist wahrscheinlich der nervigste Aspekt beim Testen und Testen von E-Scootern.)

Das Einzige daran ist, dass die anfängliche Entfaltung länger dauert. Sofern Sie es nicht schon oft gemacht haben, ist das Aufklappen des Elektrorollers weder sehr intuitiv noch unkompliziert. Bevor Sie also etwas anderes tun, müssen Sie sich unbedingt das Falt- und Entfaltungsvideo ansehen, das Riley Scooters sorgfältig für Erstbenutzer erstellt hat. Und möglicherweise müssen Sie es noch einmal abspielen, während Sie die Bewegungen durchgehen.

Der Riley Scooters RS3 sieht im zusammengeklappten Zustand möglicherweise anders aus, aber wenn er ausgeklappt und vollständig aufrecht steht, sieht er anderen Mittelklasse-E-Scootern auf dem Markt sehr ähnlich, insbesondere mit seiner Farbgebung in Schwarz und Grau. Was ihn wirklich von allen anderen unterscheidet, ist sein faltbares Design, das es ihm ermöglicht, an fünf verschiedenen Punkten zusammenzuklappen, sodass er sich effektiv in seine sehr kompakte, leichter zu tragende Form verwandeln kann.

Es jedoch in diese Form zu bringen (oder auch wieder in die fahrbare Form zu bringen) ist eine Geduldsprobe und erfordert ein wenig Übung. Es geht nicht nur darum, die Hebel zu ziehen, die Riegel zu entriegeln und die Laschen zu drücken – obwohl es auch viele davon gibt –, also erwarten Sie nicht, dass der Faltvorgang Sekunden dauert. Zumindest nicht am Anfang.

Obwohl seine fünf Klappmechanismen die Größe sehr effektiv reduzieren, sind sie nicht besonders intuitiv und anmutig in der Handhabung. Um beispielsweise die Basis in zwei Hälften zu falten oder wieder zusammenzusetzen, müssen Sie den Vorbau und den größten Teil des Gewichts des E-Scooters mit dem Rücken abstützen, was möglicherweise einfach ist, wenn der Roller auf einem Tisch steht (wie in der Demo des Unternehmens). Video auf der IFA), aber nicht, wenn es am Boden ist. Können Sie sich vorstellen, das oben auf einer belebten U-Bahn-Treppe zu tun?

Fairerweise muss ich sagen, dass es mit viel Übung einfacher wird. Und ich glaube, dass es viel einfacher zu tragen ist, wenn man es auf weniger als die Hälfte seiner Größe zusammenfalten kann, insbesondere wenn man auf dem Weg zu seinem Ziel in einen Zug oder einen Bus einsteigen muss. Für kleine Fahrer wie mich ist es sogar noch praktischer. Selbst im zusammengeklappten Zustand ist das Tragen normaler E-Scooter für mich sehr umständlich, da beim Tragen nicht viel Bodenfreiheit vorhanden ist. Beim RS3 ist dieser Teil kein Problem – obwohl er eher schwer ist.

Eine nette Geste ist hier der herausnehmbare Akku, der technisch gesehen mehrere Akkus haben, sie alle gleichzeitig zu Beginn der Woche aufladen und sie dann bei Bedarf austauschen kann. Das Problem hierbei ist, dass das Anbringen und Entfernen des Akkus aufgrund der Konstruktion des Batteriefachs nicht so einfach ist wie bei anderen von mir getesteten Rollern. Sie müssen sich darauf konzentrieren, den Akku sorgfältig gerade einzusetzen, damit er richtig einrastet. Auch dieser Teil erfordert viel Übung und Geduld.

Die gute Nachricht ist, dass sich der Riley Scooters RS3 unglaublich robust und gut verarbeitet anfühlt. Ich habe kein Klappern von Teilen im Inneren gehört, selbst wenn ich damit auf unebenem oder mit Töpfen übersätem Boden fahre. Es ist ziemlich schwer – ein weiteres verräterisches Zeichen dafür, dass die Marke auf einige Teile verzichten musste, um den Preis erschwinglich zu halten – aber das spielt beim Fahren oder im zusammengeklappten Zustand keine Rolle, denn auch hier ist es viel einfacher zu tragen, wenn es drin ist seine kompakte Form.

Das Deck, das so strukturiert ist, dass Ihre Füße effektiv an Ort und Stelle bleiben, ist ziemlich schmal. Allerdings ist er lang, so dass er auch für Menschen mit größeren Füßen nicht überfüllt wirkt. Das Armaturenbrett ist klein und einfach, verfügt aber über eine separate Taste zum Ändern der Modi, sodass Sie Ihre Höchstgeschwindigkeit unterwegs einfacher ändern können. Schließlich verfügt es über ein ständig eingeschaltetes Rücklicht (sowie einen Scheinwerfer und Reflektoren), das beim Bremsen heller wird, um Ihre Sicherheit bei Nacht zu gewährleisten.

Ich bin super beeindruckt von der Leistung des Riley Scooters RS3. Obwohl er nur 8,5-Zoll-Luftreifen hat, eine Höchstgeschwindigkeit von 15,5 mph (25 km/h) und eine Batteriereichweite von 15,5 Meilen (25 km) hat, ist er einer der laufruhigsten, wendigsten und sichersten Elektroroller, die ich je getestet habe. Auch wenn der Klappmechanismus etwas verfeinert werden könnte – was die Marke beim Nachfolger meiner Meinung nach tun wird – kann ich mich über die Leistung auf der Straße kaum beschweren.

Ich bin mit diesem Baby auf asphaltierten Straßen unterwegs gewesen, sowohl auf glatten als auch auf unebenen Straßen, aber auch auf einem losen Schotterweg und einer losen Schottersteigung, und es bietet eine überraschend gute Stoßdämpfung – etwas, das man normalerweise von E-Scootern mit größeren Reifen bekommt.

Es nimmt auch ziemlich schnell an Geschwindigkeit zu, sodass dies dazu beitragen sollte, die Steigleistung von 15 Grad auszugleichen. Wenn Sie es schaffen, die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen, können Sie es je nach Gewicht durchaus schaffen, eine kurze Steigung von 25 Grad bis ganz nach oben zu bewältigen. Das habe ich beim Testen getan, obwohl ich bei etwa der 120-Pfund-Marke (54 kg) schwanke. Ich kann mir vorstellen, dass es mit einem schwereren Fahrer an einer Steigung schwieriger wäre.

Eine weitere Sache, die Sie daran hindern könnte, problemlos den Gipfel des Hügels zu erreichen, sind die Reifen. Der Riley Scooters RS3 verfügt zwar über einen Hinterradnabenmotor, der ihm technisch gesehen eine bessere Traktion verleihen sollte, aber die Reifen selbst haben nicht wirklich viel Grip. Sie haben zwar Einkerbungen, aber der größte Teil der Oberfläche ist ziemlich glatt. Ich hatte das Gefühl, dass sich das Vorderrad ganz leicht anhob, wenn ich eine Steigung hinauffuhr.

Die wohl größte Schwäche der meisten Budget- und Mittelklasse-Elektroroller sind die Bremsen. Ich habe mehr als genug E-Scooter getestet und festgestellt, dass selbst einige der besten E-Scooter ihr Bremssystem nicht so gut nutzen können, wie sie sollten. Beim RS3 ist das nicht der Fall.

Nicht, dass Sie nicht lernen sollten, sicher mit einem E-Scooter zu fahren, aber das Bremssystem dieses Modells ist absolut fantastisch und wird Ihnen auf jeden Fall dabei helfen, sicher auf der Straße unterwegs zu sein. Riley Scooters hat nicht nur nicht nur eine, nicht zwei, sondern drei Bremsen eingebaut – Scheibenbremse, E-ABS und Pedal –, sondern auch dafür gesorgt, dass diese Bremsen sanft, nicht ruckartig und unglaublich effektiv sind. Sie geben dem Fahrer außerdem viel Kontrolle, sodass das Bremsen auch für Anfänger leicht zu bewerkstelligen ist.

Ich lebe auf einem 25-Grad-Hügel und es ist immer beängstigend, mit einem neuen E-Scooter, den ich zum ersten Mal teste, bergab zu fahren, da ich nicht weiß, wie effektiv sein Bremssystem ist. Mit dem RS3 hatte ich diese Erfahrung nicht. Ich bin auf jeden Fall zuversichtlich, dass es mit dieser Sache bergab geht.

Sie möchten einen Elektroroller, den Sie leicht transportieren und verstauen können Das herausragende Merkmal des Riley Scooters RS3 ist sein super faltbares Design. Wenn Sie einen E-Scooter wünschen, der sich auf weniger als die Hälfte seiner Größe zusammenfalten lässt, ist dies eine großartige Option. Man muss nur die Klappmechanismen beherrschen.

Sie benötigen ein leistungsstarkes E-Fahrzeug, das Ihr Budget nicht sprengt Seine Leistung, vom Motor bis zu den Bremsen, ist ziemlich beeindruckend. Und es ist viel günstiger als Sie denken, insbesondere für britische Fahrer.

Sie wollen eine sichere FahrtSein beeindruckendes Bremssystem, das reaktionsschnell und effektiv ist, bietet auch viel Kontrolle, sodass sich Anfänger sicher fühlen können, auch wenn sie das sichere Bremsen noch nicht ganz beherrschen.

Ihr Budget ist sehr knapp Der Riley Scooters RS3 ist erschwinglich und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Allerdings würde ich es nicht als Budgetoption einstufen.

Es ist nicht erforderlich, dass sich Ihr Gerät auf weniger als die Hälfte seiner Größe zusammenfalten lässt Wenn Sie nicht wirklich etwas brauchen, das so zusammenklappbar ist wie dieses, werden Sie wahrscheinlich keinen großen Nutzen aus seinem Design ziehen. Besser ist es, einen E-Scooter zu kaufen, der sich mit nur ein bis zwei Handgriffen zusammenklappen lässt.

Du machst abenteuerlichere FahrtenWenn Sie auf etwas Robusteres als einen E-Scooter für die Stadt hoffen, schauen Sie sich woanders um.

Das Testen des Riley Scooters RS3 war aufgrund seines Klappmechanismus ein etwas anderer Prozess als das Testen anderer Faltroller. Ich habe ziemlich viel Zeit damit verbracht, mich mit dem Faltvorgang vertraut zu machen, indem ich mir das Tutorial-Video mehrmals angesehen und geübt habe, um dann verschiedene Möglichkeiten zu finden, den Vorgang zu vereinfachen. Ich habe diesen Prozess auch öffentlich getestet, um zu sehen, wie praktisch er ist, wenn Benutzer sich außerhalb ihrer Komfortzone befinden.

Da das Entfernen und Installieren des Akkus ein kniffliger Vorgang ist, habe ich auch ziemlich viel Zeit damit verbracht, das herauszufinden. Natürlich habe ich seine Leistung auch getestet, indem ich ihn sowohl auf asphaltierten Straßen als auch auf unbefestigten Wegen (Schotter und lose Erde) gefahren bin. Ich habe es auch an Steigungen in meiner Nachbarschaft getestet, um seine Steigungsklasse und sein Bremssystem zu testen.

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Michelle Rae Uy ist Redakteurin für Computerrezensionen und Einkaufsführer hier bei TechRadar. Sie ist eine in Los Angeles ansässige Technik-, Reise- und Lifestyle-Autorin, die ein breites Themenspektrum abdeckt, von Computer über die neuesten umweltfreundlichen Pendler bis hin zu den besten Wanderwegen. Sie ist eine ambivertierte Frau, die den Kontakt mit der Natur und das monatelange Reisen genauso genießt wie das Ansehen von Filmen und das Spielen von Sim-Spielen zu Hause. Das bedeutet auch, dass sie noch viel mehr Möglichkeiten zu erkunden hat, um zu verstehen, wie Technologie die verschiedenen Aspekte unseres Lebens verbessern kann.

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