Das beste Fahrrad bringt Sie aus Ihrem Auto heraus

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E-Bikes demokratisieren die Fähigkeit, den Klimawandel, Verkehrsstaus und unsichere Straßen zu bekämpfen.

Pfui. Ich sitze wieder im Auto.

Ich sitze im Auto, weil es starken Gegenwind gibt. Oder vielleicht liegen die Temperaturen in den 90ern und ich möchte nicht verschwitzt zu einem Meeting kommen. Oder ich glaube nicht, dass ich alle Einkäufe in die kleinen Packtaschen unterbringen kann, und ich schaffe mit diesem Fahrrad ganz bestimmt keine Costco-Fahrt.

„Dieses Fahrrad“ ist mein 32 Jahre alter Bridgestone MB-1. Als Pendlerwagen konzipiert, hat er eine lange Lebensdauer. Niemand würde es mir verübeln, wenn ich es ersetzt hätte. Und der Siegeszug der E-Lastenräder bietet eine verlockende Möglichkeit: Ist das das Fahrrad, mit dem ich für meine kurzen Besorgungen endlich aus dem Auto aussteigen kann?

Ich glaube schon. Aber ich frage mich: Rechtfertige ich den konsumfreudigen New Bike Day nur unter dem Deckmantel von Umweltverbesserlichkeit? Ein E-Bike ist besser als ein Auto, hat aber trotzdem seinen Preis. Der MB-1 rollt immer noch gut. Welches Fahrrad macht am besten?

Das ist wichtig, denn der Klimawandel ist der entscheidende Kampf der nächsten 25 Jahre. Wir brauchen jedes Werkzeug, das wir bekommen können. Aber wir müssen sie uns genau ansehen. Elektrofahrzeuge benötigen große Mengen an Rohstoffen, und es ist nicht sicher, ob wir die Produktion aufrechterhalten können, die für die Umstellung einer US-Fahrzeugflotte von Verbrennungsfahrzeugen auf Elektrofahrzeuge erforderlich ist, oder ob dies einen Nettogewinn für das Klima darstellt. Die Produktion und Raffinierung von Stahl, Kupfer, Kobalt und Lithium erfordert enorme Mengen an überwiegend fossiler Energie, erzeugt Giftmüll und unterdrückt ohnehin schon in Not geratene Menschen. Schließlich sind Batterien nur so sauber wie das Netz, das sie auflädt, und unsere Brennstoffe bestehen immer noch zu 61 Prozent aus fossilen Brennstoffen. Wir können den Klimawandel nicht besiegen, indem wir einfach Erdöl durch Steckdosen ersetzen; Wir müssen weniger Energie verbrauchen, Punkt.

Glücklicherweise leisten E-Bikes genau das. Die Energiekapazität einer einzigen Tesla Model 3-Batterie reicht aus, um 100 E-Bikes anzutreiben. Dieses Auto wird im Laufe seiner gesamten Lebensdauer, einschließlich der Produktion, 36 Tonnen Kohlendioxid produzieren. Ein E-Lastenrad verursacht etwa 300 kg CO2. Das ist weniger als 1 Prozent der Auswirkungen von Tesla. Und im Wesentlichen stammt das alles aus der Herstellung, da Aufladen und Wartung bei Fahrrädern vernachlässigbar sind.

Ein E-Bike ist also besser als ein Elektrofahrzeug. Aber ist es besser als mein MB-1? Die Antwort liegt darin, was es ersetzt. Wenn ich genauso viel mit dem E-Bike fahre wie mit meinem Bridgestone, lautet die Antwort „Nein“. Untersuchungen deuten jedoch darauf hin, dass E-Bike-Besitzer häufiger mit dem Fahrrad fahren. Ich muss etwa 1.000 Automeilen ersetzen, um die lebenslangen Emissionen aus der Herstellung des Fahrrads auszugleichen. Wenn, sagen wir, die Hälfte der Kurzstrecken, die ich jetzt fahre, mit dem Fahrrad zurückgelegt werde, ist die Rechnung ziemlich gut, selbst wenn das Fahrrad nur fünf Jahre hält.

Dazu: Ich bin anspruchsvoll und will mehr. Mein MB-1 ist alt genug, um für den US-Senat zu kandidieren und passt in die meisten Standardteile. Es ist schwer vorstellbar, dass ein E-Bike auch nur annähernd so lange hält. Und wir haben bereits festgestellt, dass die Herstellung von Motoren und Batterien aus Neumaterialien schädlich ist. Deshalb müssen wir anfangen, aus recycelten Fahrrädern neue Fahrräder herzustellen.

Die Fahrradindustrie beginnt, sinnvoll zu reagieren: Ein neues landesweites Recyclingprogramm für E-Bike-Batterien kann 90 Prozent der verbrauchten Batteriematerialien zurückgewinnen und daraus neue herstellen. Bosch nimmt jeden im Rahmen der Garantie zurückgegebenen Motor entgegen und bereitet ihn zur Wiederverwendung auf. Wir brauchen all das und noch mehr: weniger Einweg-Motorsysteme und eine echte, branchenweite Kreislaufwirtschaft für E-Bike-Materialien – Motoren, Verkabelung, Reifen und Metall aus Rahmen und Komponenten.

Der endgültige Zustand liegt bei mir. Mein Versprechen für ein neues Fahrrad basiert auf der Prämisse, dass ich mehr damit fahren werde. Es ersetzt vielleicht nicht vollständig ein Auto, aber es muss viele Autofahrten ersetzen. Wenn ich das nicht tue, sind all diese Rationalisierungen wertlos. Schlimmer noch: Ich habe die Konsequenzen meiner Entscheidung, Auto zu fahren – Verkehrsstaus, Umweltverschmutzung und die durch jeden von mir verursachten Unfälle zerstörten oder veränderten Leben – anderen aufgezwungen.

Utility-Bikes können uns helfen, all diese Probleme zu lösen. Und die Magie eines E-Bikes besteht darin, dass es dieses Potenzial für mehr Menschen demokratisiert, und zwar auf weitaus energieeffizientere Weise als Elektrofahrzeuge oder sogar reine Pedalfahrräder. E-Bikes verändern die Physik des Radfahrens: Der kleine Boost verkürzt die Zeit, verkürzt Distanzen und erleichtert die Belastung. Ein E-Lastenfahrrad ist vielleicht nicht nur das beste Fahrrad, das Sie heute kaufen können, sondern auch das beste Fahrrad, das jemals gebaut wurde. Letztendlich ist ein Fahrrad nur ein Werkzeug. Um sein Potenzial auszuschöpfen, brauchen wir alle.

Es gibt eine Menge großartiger E-Bikes zum Pendeln oder Transportieren von Lasten, und jeden Tag tauchen neue auf. E-Bikes gibt es in allen Formen, von kleinen Nutzrädern über Lastenräder bis hin zu Trikes. Nachfolgend finden Sie nur einige der vielen Pendler- und Lasten-E-Bikes, die von den Redakteuren und Mitwirkenden von Bicycling gefahren, bewertet und empfohlen wurden.

Das Specialized Globe Haul ST, das Fahrrad des Jahres 2023, bietet 419 Pfund Ladekapazität in einem überraschend kompakten Rahmen. Mit leistungsstarken Bremsen, abgestimmter Geometrie und durchdachten Funktionen ist es bereit für Pendelfahrten, Lebensmitteleinkäufe, Besorgungen in der Nachbarschaft oder den Transport eines Kindes in die Kindertagesstätte.

Aventon hat sein herausragendes Level-E-Bike aktualisiert, um ein sanfteres Fahrverhalten und mehr Sichtbarkeit zu gewährleisten. Ein neuer Drehmomentsensor leitet die Leistung gleichmäßiger an den Hinterradnabenmotor als bei der Vorgängergeneration. Der Level.2 vermittelt ein natürlicheres und intuitiveres Fahrgefühl. Die Hinzufügung integrierter Lichter und eines kleineren, benutzerfreundlicheren Displays tragen dazu bei, eines unserer beliebtesten Pendler-E-Bikes noch besser zu machen.

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Das Co-op Cycles Generation e1.1 ist ein hervorragendes Fahrrad für Kurztrips, den Einsatz in der Stadt und in der Stadt. Es ist ein solide gebautes Utility-Bike und gut ausgestattet mit Funktionen wie hydraulischen Scheibenbremsen, einer SR Suntour-Federgabel und pannensicheren Schwalbe-Reifen. Während das ursprüngliche Modell unter einer unzureichenden Übersetzungsbandbreite litt, wurde dieses Problem durch Aktualisierungen aktueller Serienräder behoben.

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Aventon's Abound ist äußerst leistungsfähig und preisgünstig. Und es verfügt über die nötigen Funktionen und die nötige Leistung, um fast alles mit dem Fahrrad zu transportieren. Der Abound bietet ein flottes Fahrgefühl, starke Bremsen und optionales Zubehör, das Sie an Ihre Bedürfnisse anpassen können.

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Das Specialized Turbo Vado 4.0 E-Bike verfügt über ein tolles Design, nützliche Integration und Funktionen, die sich ideal für Pendler und Stadtfahrten eignen. Der Turbo Power 2.0-Motor ist auf den täglichen Gebrauch abgestimmt und bietet ein raffiniertes und natürliches Fahrgefühl. Auch wenn der Mittelmotor nur 470 Watt Leistung abgibt, lassen Sie sich von dieser Zahl allein nicht täuschen, denn der Turbo Vado hat jede Menge Schwung und macht Spaß beim Fahren. Die durchdachten Teilespezifikationen, die einfache Benutzeroberfläche, das aufgeräumte Erscheinungsbild, die kompletten Schutzbleche, der Gepäckträger und die Beleuchtung ergeben zusammen ein äußerst raffiniertes E-Bike für Pendler, Fahrten in der Stadt oder den täglichen Transport.

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