Urban

Dieses Jahr hat sie Lebensstiländerungen und jede Menge Glück in ein neues Leben auf dem Land gebracht

Dieses Jahr bin ich zu einer zitierfähigen Trendstatistik geworden. Nicht nur einmal, sondern gleich zweimal.

Ich gehöre jetzt offiziell zu dem Prozentsatz der Leute, die die letzten zwei Jahre damit verbracht haben, das Leben in den Vororten neu zu bewerten und zu dem Schluss gekommen sind, dass es nichts mehr für uns ist, also die Stöcke hochgelegt und in die, äh, Stöcke gezogen sind.

Wir sind aufs Land geflohen.

Das Leben in den Ausläufern des Peak District am äußersten Rand von Greater Manchester ist ein typisches britisches Erlebnis des Dorflebens. Es ist klein genug, dass mir die Post auf Facebook Nachrichten über Fahrrad- und Produktlieferungen sendet, und unser preisgekrönter Fisch- und Chipsladen im Dorf verwendet Kartoffeln, die von Farmer John angebaut werden, dem gleichen Besitzer des Farmer Johns Mountain Bike Park.

Ich schweife ab.

Was das Dorfleben jedoch bedeutet, ist, dass „dem Alltag entfliehen“ wörtlich bedeutet, dem Alltag zu entfliehen.

Das Leben auf halber Höhe eines Hügels in einem Dorf in einem Tal, das einen anstrengenden Aufstieg in beide Richtungen erfordert, um Zugang zu größerer Zivilisation zu erhalten, führte dazu, dass unsere Familie plötzlich stärker auf das Auto angewiesen war.

Und dies war der zweite Satz von Statistiken, zu denen ich geworden war. Ich habe jetzt zu den 71 % der Autofahrten gezählt, die weniger als fünf Meilen lang sind.

Ein durch und durch deprimierender Rückschritt für eine Familie, die näher an die Natur zog und aktiv versucht, ihre Nachhaltigkeitsentscheidungen zu verbessern und ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren.

Mit dem Fahrrad zu fahren ist eine offensichtliche Antwort darauf, aber für eine sieben-, jetzt achtjährige Tochter kam die Möglichkeit, diese Hügel mit dem eigenen Fahrrad hinaufzufahren oder sogar mit Packtaschen hinten auf einem Anhänger mitzufahren, nicht in Frage die schwachen Nerven.

Also beschloss ich, etwas ganz Radikales zu tun.

Ich habe ein Stück „Stadt“ in diese ländliche Idylle gebracht, und zwar in Form von elektrischen Lastenfahrrädern.

Wir sind über Nacht zu Berühmtheiten im Dorf geworden. Vergessen Sie, sich einen Hund anzuschaffen. Wenn Sie Teil einer Gemeinschaft werden möchten, besorgen Sie sich ein Lastenfahrrad. Aber seien Sie darauf vorbereitet, viele Gespräche mit vielen Menschen zu führen, die Sie noch nie zuvor getroffen haben, und verlassen Sie dann nie wieder heimlich das Dorf, da Sie jeder kennt.

Wenn Sie etwas bewirken und etwas bewirken wollen, dann ist dies genau das Richtige für Sie.

Diese Motorräder haben das Leben so verändert, dass sie alle besondere Gründe dafür haben, aber im Grunde alle eint die gleichen Qualitäten sind.

Sie haben uns Freude bereitet. Oh, so viel Freude.

Ehrlich gesagt hat unsere Familie einige der besten Gespräche dabei geführt. Sie gaben uns die Möglichkeit, die wichtigen Dinge im Leben wieder wertzuschätzen.

Anstatt dass mein Kind neue Obszönitäten lernte und zusah, wie sich meine geistige Gesundheit rapide verschlechterte, wie es nur die M60 bei einem Fahrer bewirken kann, sahen wir wild lebende Tiere, unerwartete Ausblicke auf den Fluss und lachten sogar heftig (und tun es immer noch), als wir durchnässt wurden bis zu unseren Hosen, nachdem wir in einen Sturm geraten sind.

Es ist größer als nur wir, diese Fahrräder waren wirklich Gesprächsstoff, wir haben mit völlig Fremden über ihre Radabenteuer in ihrer Jugend gesprochen, darüber, wie auch sie ihren Lebensstil und ihre Gewohnheiten ändern wollen und wie sie das angehen können. Ohne das Fahrrad hätten wir nicht einmal Augenkontakt gehabt.

Es hat mich daran erinnert, wie Radfahren das bei Menschen bewirken kann: Es öffnet einen einfach wie die Couch eines Therapeuten.

Deshalb habe ich alle drei zu meiner Ausrüstung des Jahres gewählt.

Das Tern GSD S10 Lastenfahrrad voll beladen

Nachdem ich meinen Lebenspartner kennengelernt und meine Tochter bekommen habe, würde ich sagen, dass einer der nächsten großen Momente, die unser Leben als Familie verändern, die Anschaffung des Tern GDS S10 war.

Wie ich bereits in der Rezension sagte, hat uns dieses Fahrrad wirklich glücklicher gemacht. Es gab uns die Zeit und den Freiraum, all die kleinen Dinge zu bemerken, die einem das alltägliche Gefühl der Dankbarkeit auslösen, dass endlose Stunden im Auto im Stau so schnell tödlich sind. Der Umstieg vom Auto auf das Fahrrad war für alle weniger als fünf Kilometer langen Fahrten nicht einmal schwierig, zumal wir über eine Garage mit Stromanschluss verfügen, in der wir das Fahrrad aufbewahren und aufladen können.

Ich habe es immer nur mit einer Batterie verwendet (es gibt Platz für zwei), aber wir schaffen es trotzdem, mit der oben genannten Ladung nach Manchester City und zurück zu fahren und haben immer noch einen Energiebalken auf der Digitalanzeige übrig.

Wir waren von seiner Wendigkeit begeistert, er rutscht mehr oder weniger durch alle Engpässe, von denen die Gemeinde besessen zu sein scheint, und flankiert den Zugang zu Radwegen, die für Radfahrer nahezu unmöglich sind.

Sogar auf Reitwegen ist es irgendwie angenehm. Wenn es ein Fahrrad gäbe, das eine Umkategorisierung der elektrischen Lastenräder von Stadt- auf Geländefahrräder erfordert, dann wäre es dieses.

Meine Kollegin Anne-Marje hatte den Tern Quick Haul D8 und bewertete ihn fast genauso gut wie wir den GDS.

Wir fahren seit dem späten Frühling damit, und jetzt, da die Jahreszeit in den Winter übergeht, zieht uns dieses kleine Biest immer noch bergauf und bergab. Eines ist sicher: Wenn dieses Fahrrad zurückgeht, wird es in all unseren Herzen ein Loch in Form des Tern GDS S10 geben, zu Hause und im Dorf.

Wenn Sie nach einer Möglichkeit suchen, das tägliche Pendeln für eine vielbeschäftigte Familie weniger seelenzerstörend zu gestalten, dann verspreche ich Ihnen absolut, dass das Raleigh Stride 2 Cargo-Fahrrad genau das Richtige für Sie ist.

Purer, unverfälschter Spaß wie dieser ist für ein kleines Kind und einen Erwachsenen einfach eine gesunde Freude. Meine 8-Jährige verlor nie das aufregende Gefühl, als würde sie fliegen, während sie auf der vorderen Ladefläche des Stride 2 mit einer Schrotflinte saß.

Etwas so Alltägliches wie das Einkaufen brachte ein Kind dazu, allein auf die Reise zu kommen.

Wenn es auf unserem regulären Arbeitsweg nicht so enge Engpässe gegeben hätte, hätten wir als Familie viel mehr Zeit auf diesem Fahrrad verbracht, aber die Gelegenheit, es einem Freund zu leihen, ließ mich die Vielseitigkeit des Fahrrads tatsächlich viel mehr schätzen.

Zusätzlich zu den regelmäßigen Pendelfahrten mit der Familie wurde das Raleigh auch Teil einer größeren Gemeinschaft, wo es für Bio- und Nachfülllieferungen gefahren wurde, Essenspakete für ein Jugendprojekt abgab und sogar ein zweites Fahrrad als Ladung transportierte.

Wenn Sie sich über die Frage „Aber was ist, wenn es regnet oder wenn es richtig kalt wird“ wundern, lohnt es sich, einen Blick auf das umfangreiche Zubehör der Marke zu werfen, zu dem auch ein Dach gehört, das die Ladung, also Ihre Kinder/Einkäufe/Küchenspüle, vollständig umschließt eine wetterfeste Blase.

Wenn es jemals ein Fahrrad gab, mit dem die Frage „Können wir ohne Auto leben“ wirklich gelöst werden kann, dann muss es dieses sein.

Das Elektrofahrrad Mycle Cargo machte auch den Kleinsten immer noch Spaß

Das Mycle Cargo Electric-Fahrrad ist der Punkrock aller Lastenräder und eines, das mir seit Jahren den besten Lacher beschert hat.

Das ungezähmte und raue Finish verleiht diesem Fahrrad seine Persönlichkeit. Es fühlt sich fast illegal an, mit einem anderen Erwachsenen an Bord herumzufahren. Sein schnelles Ein- und Ausstiegsdesign lockt auf natürliche Weise unerwünschte zusätzliche Passagiere an, die einfach an Bord rutschen, wohin auch immer Sie fahren, obwohl wir mit Tanten, Onkeln und sogar einem Opa den meisten Spaß hatten, obwohl auch ein kleines Kind nie die Gelegenheit verpassen würde, per Anhalter mitzufahren.

Es gibt nichts Besseres als die Erinnerungen an den totalen Fahrspaß mit diesem Fahrrad.

Von der Umgehung des ganzen Feiertagsverkehrs und der Möglichkeit, unsere dreiköpfige Familie mit einem Kind hinauszubringen, über mehrere königliche Jubiläumsfeierlichkeiten mit diesem und einem zweiten Lastenfahrrad bis hin zur Fahrt mit dem 74-jährigen Opa auf den Hügel zum Jahrmarkt, wo er dort parkt denn beides wäre ein Albtraum gewesen.

Mit Abstand in die Kneipe mitzunehmen und bei diesem bösen Jungen unerwartet abzurocken, ist mit Abstand das Beste. Es hat den Sommer absolut zu einem der besten seit langem gemacht.

Es ist ein wenig unkultiviert und an den Rändern rau, aber aufgrund des Preises ist es viel zugänglicher als die anderen, was genauso wichtig ist wie die reibungslose Kraftübertragung.

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Hannah ist die dienstälteste Tech-Autorin von Cycling Weekly und begann 2011 mit dem Magazin. Sie hat über mehrere Saisons hinweg alle technischen Themen für Print und Digital abgedeckt und CW bei Spring Classics, Grand Tours und allen dazwischen liegenden Rennen vertreten.

Hannah war selbst eine erfolgreiche Straßen- und Bahnrennfahrerin und nahm an UCI-Rennen in ganz Europa sowie in China, Pakistan und Neuseeland teil.

Zum Spaß ist sie LEJOG ohne Hilfe gefahren, hat an einem Tag eine Runde auf Mallorca absolviert, ein 24-Stunden-Mountainbike-Rennen gewonnen und berühmte Bergpässe in den französischen Alpen, Pyrenäen, Dolomiten und im Himalaya bezwungen.

Sie lebt etwas außerhalb des Peak District Nationalparks in der Nähe von Manchester, Großbritannien, mit ihrem Partner, ihrer Tochter und einer kleinen, aber feinen Fahrradsammlung.

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