Was Sie über Elektrofahrräder wissen sollten, von der Batteriesicherheit bis zum Treten

Elektrofahrräder haben aufgrund des dramatischen Verkaufssprungs dieser Geräte während der Pandemie für Schlagzeilen gesorgt. Allerdings sind sie auch dafür bekannt, dass sie gelegentlich tödliche Brände auslösen.

Laut dem Marktforschungsunternehmen Circana wuchs der US-amerikanische E-Bike-Markt zwischen 2019 und 2022 um 269 % und erzielte im vergangenen Jahr einen Umsatz von 885,5 Millionen US-Dollar. Laut Circana übertrafen die Verkäufe von E-Bikes – die viel teurer sind als herkömmliche Fahrräder – im Jahr 2022 in Bezug auf das Umsatzwachstum den gesamten Fahrradmarkt und stiegen um 14 %, während die Gesamtverkäufe von Fahrrädern um 12 % zurückgingen.

„Es gab großes Interesse am Radfahren, und wir haben tatsächlich gesehen, dass das Interesse und die Beteiligung der Fahrer anhalten, auch wenn wir den Höhepunkt der Pandemie hinter uns lassen“, sagte Ash Lovell, Leiter der Elektrofahrradpolitik und Kampagnenleiter der Interessenvertretung PeopleForBikes Abc Nachrichten. „Wir möchten, dass sie weiterfahren, und wir möchten ihnen mehr Möglichkeiten und mehr Orte zum Reiten bieten.“

Da das Interesse an E-Bikes als umweltfreundliches Fortbewegungsmittel und Transportmittel zunimmt, gibt es auch Möglichkeiten, sie zugänglicher zu machen. Auf Stadt- und Landesebene suchen Regierungen nach Möglichkeiten, E-Bikes durch Anreizprogramme erschwinglicher zu machen. Aufbauend auf diesen lokalen Bemühungen haben die Bundesgesetzgeber kürzlich einen Gesetzentwurf erneut eingebracht, der Verbrauchern eine Steuervergünstigung beim Kauf eines neuen E-Bikes gewähren würde. Der Electric Bicycle Incentive Kickstart for the Environment Act sieht eine erstattungsfähige Steuergutschrift in Höhe von 30 % des E-Bike-Preises vor, die auf 1.500 US-Dollar begrenzt ist.

Andere Rechtsvorschriften zielten auf die Sicherheit ab. Im vergangenen Monat unterzeichnete der Bürgermeister von New York City, Eric Adams, ein Gesetzespaket zur Sicherheit von E-Bikes, das auch neue Standards für E-Mobilitätsgeräte wie E-Bikes festlegt. Dazu gehört auch, dass jedes Mikromobilitätsgerät den von der Branche UL Solutions festgelegten Standards entspricht Marktführer in der Batterietechnologie. Der Schritt erfolgte, nachdem es in New York im Jahr 2022 zu 219 Bränden im Zusammenhang mit E-Bikes kam, die 147 Verletzte und sechs Todesfälle verursachten.

„Das ist ein echtes Problem und könnte die Sicherheit von Ihnen oder Ihrer Familie gefährden“, sagte Adams kürzlich gegenüber „Good Morning America“. „Wir müssen die Menschen aufklären.“

Wenn Sie neu im Bereich E-Bikes sind, erfahren Sie hier, was Sie wissen sollten.

Wiederaufladbare Lithium-Ionen-Akkus finden sich in Alltagsgegenständen, vom Mobiltelefon bis zum Laptop, aber auch in E-Mobilitätsgeräten wie E-Bikes und E-Scootern. Obwohl sie im Allgemeinen sicher sind, besteht bei unsachgemäßer Verwendung oder mangelnder Qualität ein Brandrisiko.

„In einer sehr kleinen Batterie wird viel Energie komprimiert“, sagte Steve Kerber, Vizepräsident und Geschäftsführer des Fire Safety Research Institute von UL, das Tests und Untersuchungen zu Brandschutzrisiken durchführt, einschließlich der mit Lithium-Ionen-Batterien verbundenen Gefahren Abc Nachrichten.

Nach Angaben des Instituts sind nicht zertifizierte Batterien einer der Faktoren, die die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls einer Lithium-Ionen-Batterie beeinflussen. Ein wichtiger Bestandteil der Zertifizierungskriterien besteht darin, sicherzustellen, dass das Batteriemanagementsystem die richtigen Signale sendet, um der Batterie mitzuteilen, dass sie den Ladevorgang beenden soll. Ein fehlerhaftes System könnte zu einem sogenannten thermischen Durchgehen führen, was zu einer Überhitzung und möglicherweise einer Explosion der Batterie führen kann.

„Wenn Sie ein E-Bike kaufen, sollten Sie in der Lage sein, eines zu bekommen, das von einem landesweit anerkannten Prüflabor zertifiziert ist“, sagte Kerber.

Wer ein E-Bike kaufen möchte, sollte sich auch mit dem Drei-Klassen-System für Elektrofahrräder vertraut machen, das von 40 Staaten übernommen wurde, sagte Lovell.

„Es definiert wirklich, was ein Elektrofahrrad ist und was nicht“, sagte Lovell.

Typischerweise bedeutet Klasse 1, die am weitesten verbreitete Art von E-Bike, ein E-Bike, bei dem der Motor durch Treten – oder Tretunterstützung – aktiviert wird und eine Unterstützung bis zu 32 km/h leisten kann; Klasse 2 bedeutet ein E-Bike, bei dem der Motor über einen Gashebel eingeschaltet werden kann und eine Geschwindigkeit von bis zu 32 km/h ohne Treten unterstützen kann; und Klasse 3 bedeutet ein E-Bike mit Tretunterstützung, bei dem der Motor bis zu 45 km/h unterstützen kann.

E-Bikes kosten in der Regel etwa 1.000 US-Dollar, während ein High-End-Modell über 12.000 US-Dollar kosten kann. Lovell empfiehlt, vor dem Kauf verschiedene Modelle auszuprobieren.

„Es gibt jetzt tatsächlich Lagerbestände – während eines Großteils der Pandemie war das nicht der Fall“, sagte Lovell. „Das ist also ein wirklich guter Zeitpunkt, ein paar Modelle auszuprobieren, um herauszufinden, welches für Sie das Richtige ist.“

Seltene, aber manchmal tödliche Brände aufgrund von E-Bikes haben dazu beigetragen, das Bewusstsein für bewährte Verfahren zu schärfen, insbesondere in New York City, sagte Kerber. Allerdings „haben wir anderswo einen größeren Aufzug“, sagte er.

„Wir müssen sicherstellen, dass die Menschen diese Botschaft hören, bevor es zu den Vorfällen kommt“, sagte Kerber. „Wir müssen aus den Fehlern lernen, die passieren, damit wir sie nicht wiederholen, und oft kommt es auf die öffentliche Bildung an. Es kommt darauf an, dass die Menschen klug mit ihren Geräten umgehen und wissen, worauf sie achten müssen – ob.“ Es sind Mobiltelefone, Laptops, Tablets, Motorroller – ich meine, alles hat mittlerweile Lithium-Ionen-Batterien.“

E-Bike-Benutzer sollten ihre Bedienungsanleitung lesen, um sicherzustellen, dass sie die Best Practices zum Laden und Aufbewahren ihres Geräts befolgen, sagte Kerber.

Zu den weiteren Faktoren, die die Wahrscheinlichkeit eines Batterieausfalls erhöhen, zählen neben nicht zertifizierten Batterien auch Batteriemissbrauch, Modifikationen und nicht übereinstimmende Teile – etwa die Verwendung eines Ladegeräts, das nicht mit der Batterie kompatibel ist –, so das Fire Safety Research Institute von UL. Wenn Akku und Ladekabel nicht kompatibel sind, könnte der Akku überladen werden und zu einem „ziemlich katastrophalen Ausfall und thermischem Durchgehen“ führen, sagte Kerber.

Neben anderen Best Practices sollten Menschen vermeiden, ihr E-Bike im Schlaf aufzuladen und es auch nicht auf dem Fluchtweg aufzuladen, sagte Kerber. Außerdem sollten sie die Batterie auf Raumtemperatur halten und nicht selbst am Batteriesystem herumbasteln. Ein Geruch, eine sich ändernde Farbe, ein Leck oder seltsame Geräusche seien alles Anzeichen dafür, „das Haus zu verlassen“ und die Notrufnummer 911 anzurufen, um die Feuerwehr mit der Untersuchung zu beauftragen, sagte Kerber.

Auch Lithium-Ionen-Akkus – ob in E-Bikes oder anderen Geräten – müssen fachgerecht recycelt werden.

„Man kann sie nicht wegwerfen“, sagte Kerber. „Wir haben eine Reihe von Müllwagenbränden gesehen … weil die Leute einige dieser Dinge einfach in den Müll werfen.“

Wenn Sie über ein E-Bike nachdenken, ist es hilfreich zu wissen, wo Sie in Ihrem Bundesland damit fahren dürfen.

„Es liegt an den Kommunen vor Ort, zu entscheiden, ob sie bereit sind, E-Bikes auf ihren Wegen und Mehrzweckwegen einzusetzen“, sagte Lovell.

In den Bundesstaaten gelten möglicherweise andere Beschränkungen für die Nutzung von E-Bikes, beispielsweise Mindestalter.

Radfahrer, insbesondere Radfahrer, die zum ersten Mal Rad fahren, sollten sich über die Etikette und Sicherheit beim Radfahren informieren, etwa darüber, wie man in einer Gruppe fährt, sagte Lovell.

„Während der Pandemie haben wir festgestellt, dass viele Leute, die Elektrofahrräder fahren und bestellen, noch nie zuvor ein herkömmliches Fahrrad gefahren sind“, sagte Lovell. „Sie haben also nicht wirklich die Ausbildung oder das Etikette-Training, um zu erfahren, wie Sie Signale geben, was Sie auf einem überfüllten Mehrzweckweg tun sollten, wie Sie Ihr Fahrrad aufbewahren und wann Sie es zur Wartung bringen sollten.“ ."

Angesichts des anhaltenden Interesses an E-Bikes planen PeopleForBikes und die League of American Bicyclists, im Juli einen speziellen Sicherheitslehrplan für E-Bike-Fahrer einzuführen, der Anleitungen zum „verantwortungsvollen Besitz von E-Bikes“ enthält, einschließlich der Positionierung auf der Straße und der gemeinsamen Nutzung des Weges , vorhersehbares Fahren und andere sichere Praktiken.