Die drahtlose Reifendruckkontrolltechnologie kommt nach Paris

Nein, es handelt sich nicht um einen kontinuierlichen Glukosemonitor.

In einer Saison, in der technologische Fortschritte für Sportler zu heißen Themen in der Welt des Profi-Radsports werden, kommt an diesem Wochenende beim Paris-Roubaix-Rennen eine neue Technologie ins Hauptfeld.

Und nein, es handelt sich nicht um kontinuierliche Glukosemessgeräte. Nein, diese Technologie kommuniziert direkt mit den Fahrrädern der Fahrer – oder genauer gesagt mit ihren Reifen.

BikeRadar berichtete heute, dass Jumbo Visma und Team DSM beim berühmten Kopfsteinpflaster-Klassiker erstmals die drahtlose Reifendruckkontrolltechnologie vorstellen werden. Während BikeRadar das Gerücht zuerst dem englischsprachigen Publikum berichtete, war es die niederländische Website Wielerfliets, die zuerst berichtete, dass Team DSM und Jumbo Visma im Rennen drahtlose Reifendruckmessgeräte verwenden würden. Berichten zufolge nutzt Jumbo Visma Technologie von Hubtech.

Das HubTech Kinetic Air Pressure System (KAPS) arbeitet mit einer Pumpe in der Nabe und einem elektropneumatischen System, das die Aktivierung der Pumpe bei Bedarf steuert, sodass Fahrer je nach Bedarf Luft in ihren Reifen hinzufügen oder entfernen können.

Berichten zufolge verwendet Team DSM ein ähnliches System von Scope. In einer Pressemitteilung der Marke wurde berichtet, dass das Team DSM tatsächlich sein Atmoz-Reifendruckkontrollsystem verwenden wird, mit dem Fahrer ihren Druck während der Fahrt mithilfe von Fernbedienungstasten am Lenker anpassen können.

Bei einem Rennen wie Paris Roubaix, das über glattes Pflaster, Kopfsteinpflasterabschnitte und einige Abschnitte führt, die eher Singletrails ähneln, könnte die Möglichkeit, den Druck für verschiedene Abschnitte der Strecke einzustellen, möglicherweise ein großer Vorteil sein.

Laut der Website von Scope, auf der das Produkt zum günstigen Preis von 3.998 Euro erhältlich ist, bieten die in Sekundenschnelle vorzunehmenden Anpassungen tatsächlich einen Gewinn von „bis zu 30 Watt reduziertem Rollwiderstand, kombiniert mit verbessertem Komfort.“ Sicherheit bei rauen und nassen Bedingungen.“ (Sie sind derzeit nicht vorrätig, falls Sie bereit waren, auf die Schaltfläche „Jetzt kaufen“ zu klicken.)

Team DSM hätte es letztes Jahr fast geschafft, sich aber in letzter Minute dagegen entschieden. „Paris-Roubaix ist eines der chaotischsten Rennen im Kalender und erfordert von den Fahrern über die gesamte Distanz von 259 Kilometern volle Konzentration. Aus diesem Grund müssen die Fahrer vollkommen im Einklang mit ihrem Motorrad sein und alles intuitiv steuern können.“ Komponenten", sagten sie damals laut Wielerfliets.

Man könnte argumentieren, dass die Möglichkeit, den Reifendruck während des Rennens zu kontrollieren, die Konzentration vom Rennen ablenkt und dazu führen könnte, dass ein Fahrer abgelenkt wird – andererseits könnte die Möglichkeit, den Druck auf einem Kopfsteinpflasterabschnitt zu senken, einem Fahrer tatsächlich mehr bringen Traktion und erhöht so die Sicherheit des Fahrers. (Allerdings natürlich nicht für das gesamte Peloton.)

Tatsächlich könnte dies zu noch mehr Chaos im Peloton führen, da Teams, die die Technologie nutzen, besser in der Lage sind, die Leistung auf den Straßenabschnitten abzubauen und dann technische Abschnitte der Strecke mit höherer Geschwindigkeit zu befahren. Wir werden gespannt sein, ob es sich an diesem Wochenende auf die Renndynamik auswirkt.

Jemand muss es sagen: Kontinuierliche Glukosemonitore im Rennsport sind verboten, aber die Möglichkeit, den Reifendruck während des Rennens drahtlos zu kontrollieren, ist für die UCI in Ordnung? Es ist wirklich eine wilde Welt voller Widersprüche, in der wir leben.

Molly schreibt über Radfahren, Ernährung und Training, mit Schwerpunkt auf Frauen im Sport. Ihre neue Mittelklasse-Serie Shred Girls debütiert 2019 bei Rodale Kids/Random House mit „Lindsay’s Joyride“. Zu ihren weiteren Büchern gehören „Mud, Snow and Cyclocross“, „Saddle, Sore“ und „Fuel Your Ride“. Ihre Arbeiten wurden in Magazinen wie Bicycling, Outside und Nylon veröffentlicht. Sie ist Co-Moderatorin des The Consummate Athlete Podcast.

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