Burundi: Die Preise für Gas und Strom sind „teuer, aber wir sehen kein Gas mehr“

Wo ein Nest gefunden wird, versammeln sich Menschen, um sicherzustellen, dass sie mit einem kleinen Schrei überleben

Die Kosten für eine Fahrkarte für den öffentlichen Bus in der Stadt Bujumbura wurden gesenkt, auch wenn die Kosten für einen Bus darunter liegen, aber die Armut bleibt bestehen.

Ab diesem Mittwoch kostet die Fahrt mit dem Bus im Zentrum der Stadt Bujumbura 550 Fbu und zwischen den Vororten und der Stadt 600 bis 1.000 Fbu, heißt es in der Mitteilung des Ministeriums für Tourismus und Verkehr.

Bis dahin kostete das Busticket in der Stadt Bujumbura 450 Reais, obwohl die Busfahrer uns bereits gebucht hatten, da der Buspreis am Ende des vierten Monats anstieg.

Dies ist das zweite Mal seit dem ersten Monat, dass der Preis gestiegen ist.

Es folgt der Preis des Autos, der sich seit dem ersten Monat ebenfalls verdoppelt hat, und zwar um insgesamt etwa 30 %.

Als Gründe für den Anstieg und Rückgang werden unter anderem die Auswirkungen des Krieges in der Ukraine und der Ausbruch von Covid genannt.

Dies gab der für Energiemärkte zuständige Minister an dem Tag bekannt, an dem er am 28. des letzten vierten Monats die neuen Weizenpreise bekannt gab.

Zuletzt am Ende des vierten Monats stieg der Benzinpreis von 2.700 auf 3.250 Fbu für Benzin und von 2.650 auf 3.450 Fbu für Diesel.

Erst wenn diese Preise steigen, ist im Land und insbesondere in der Wirtschaftshauptstadt Bujumbura die Armut weiterhin spürbar.

Einer der Taxifahrer in der Stadt Bujumbura sagte: „Sie warten auf uns, aber wir sind nicht mehr da … diese Dinge passieren ihnen seit Monaten.“

Autos verbringen Tage damit, den Laden zu beobachten, wo sie gefunden werden und viele werden nicht gefunden

Die Preise für den Transport zwischen verschiedenen Regionen des Landes wurden ebenfalls berücksichtigt. Die Bujumbura-Cankuzo-Reise im Osten Burundis ist die am meisten nachgefragte, das Ticket kostet 16.000 Fbu.

Seit Jahresbeginn herrscht in Burundi, insbesondere in der Hauptstadt Bujumbura, eine anhaltende Krise, deren Auswirkungen sich deutlich in der Bewegung von Menschen und Dingen zeigen.

„Es stimmt, dass die Menschen sich nicht an das Gehen gewöhnen wollen ... weil das Warten auf den Bus Zeitverschwendung ist“, so einer der Einwohner der Stadt.

„Auf den Linien des Omnibusses verkehren auch Busse.“

Im Forum zeigen die Menschen auf unterschiedliche Weise die Auswirkungen des Mangels an Bussen und der hohen Transportkosten.

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Einer der Mitglieder sagte: „Du lebst gut! Wem schneidest du das Brot? Ration von 10.000? Du bist der Erste!!“

Russlands Krieg in der Ukraine wirkt sich weiterhin auf die Welt aus, insbesondere auf die Preise für Gas und Öl. Russland ist weltweit führend in der Gasförderung und den Investitionen.

In Burundi fielen diese Auswirkungen mit dem Verbot von Taxi-Velo, Taxi-Moto und Tuk-Tuk in die zentralen Gebiete der Stadt Bujumbura zusammen. Viele sagen, dass es die Sache einfacher machte, weil es schneller war und weniger Geld und weniger Gepäck erforderte als der Bus.

Der Punkt, das Stadtgebiet, in dem diese Fahrzeuge eingesetzt werden, in der Stadt Bujumbura zu verkleinern, begann im dritten Monat in Kraft zu treten. Die Regierung sagt, dass diese Metalle großen Schaden anrichten.

Während die Taxipreise im Allgemeinen vom Verkehrsministerium festgelegt werden, gibt es für Taxis keinen festen Preis, sondern jeder Preis wird mit dem Kunden ausgehandelt.

Einer der Taxifahrer in der Stadt Bujumbura sagte: „Die letzte kurze Fahrt im Taxi werde ich nicht mitnehmen, ohne mir viertausend zu geben.“ In den letzten Monaten seien es etwa dreitausend oder weniger gewesen, sagt er.

Einer der Bewohner von Bujumbura sagte spöttisch, aber die Situation verdeutlichend: „Es gibt immer noch eine Stauung von Fußgängern.“