Colorado startet E

Im Anschluss an das äußerst erfolgreiche E-Bike-Anreizprogramm von Denver wird ein landesweites Programm allen Einwohnern Colorados Rabatte gewähren.

1 Minute gelesen

9. Mai 2023, 9:00 Uhr PDT

Von Diana Ionescu @aworkoffiction

Andrey Popov / Elektrisches Mountainbike

Colorado wird mit einem einkommensabhängigen E-Bike-Anreizprogramm des Colorado Energy Office in Höhe von 12 Millionen US-Dollar und einer Steuerrückerstattung des Staates in Höhe von 450 US-Dollar „die größte Einzelwette des Landes auf E-Bikes“ eingehen Klimapaket von Gouverneur Polis, berichtet Sam Brasch für Colorado Public Radio.

Die staatlichen Programme könnten mit lokalen Angeboten wie dem äußerst beliebten E-Bike-Rabattprogramm von Denver kombiniert werden. Im Gegensatz zu anderen Rabatten gibt es in Colorado keine Obergrenze für die Anzahl der Rabatte und keine Einkommensbeschränkungen. Allerdings: „Wenn die Wirtschaft des Staates in einem bestimmten Jahr um weniger als 4 Prozent wächst, würde laut Gesetz die Steuergutschrift für E-Bikes halbiert.“

Befürworter des aktiven Transports hoffen, dass der allgemein verfügbare Rabatt mehr Menschen zum Radfahren anregen und die politische Unterstützung für eine bessere Fahrradinfrastruktur erhöhen wird.

GANZHEIT: Denver hat die Leistungsfähigkeit von E-Bike-Rabatten bewiesen. Jetzt gelten die Rabatte landesweit

Donnerstag, 4. Mai 2023 im Colorado Public Radio

Sehen Sie sich den Diskussionsthread an.

Einwohner nutzen das Rabattprogramm der Stadt, das einkommensschwachen Einwohnern Rabatte von bis zu 1.200 US-Dollar auf E-Bikes bietet.

12. Juli 2022 – Westword

Die Hauptstadt von Ohio wird ihren Einwohnern Rabatte beim Kauf von E-Bikes anbieten, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren und aktive Fortbewegung zu fördern.

16. Mai 2023 – Axios

Der Gesetzentwurf ist Teil der Bemühungen, den aktiven Transport für Kurzstrecken zu fördern und Autos von den Straßen in den USA zu verbannen. Er würde 30 Prozent der Kosten für ein Elektrofahrrad decken.

23. März 2023 – Kongressabgeordneter Jimmy Panetta

Von Anfang an haben TNCs wie Lyft und Uber gemeinsame Fahrten als ihr Schlüsselprodukt angepriesen. Jetzt beendet Lyft die Praxis.

1. Juni 2023 – Menschlicher Transit

Kritiker argumentieren, dass Gesetze, die nicht verwandte Erwachsene daran hindern, im selben Haus zu leben, den modernen amerikanischen Haushalt nicht verstehen.

24. Mai 2023 – Der Atlantik

Die bekanntermaßen autozentrierte Stadt erwägt ein Pilotprogramm zur Staubepreisung, um den Verkehr zu reduzieren und die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu fördern.

30. Mai 2023 – Los Angeles Times

Eine Vorschrift, die die Stadt dazu verpflichtet, Obdachlosen Obdach zur Verfügung zu stellen, wird ausgehöhlt, da Stadtbeamte behaupten, die örtlichen Behörden könnten mit der wachsenden Nachfrage nicht Schritt halten.

Vor 20 Minuten – Bloomberg CityLab

Weniger als 3 Prozent der Immobilien, die möglicherweise einer neuen Leerstandssteuer unterliegen, wurden im letzten Jahr als leer gemeldet, aber in der Stadt gibt es weiterhin leere Ladenfronten.

4. Juni – San Francisco Chronicle

Nachdem eine Immobilienkrise ausgerufen wurde, stimmte der Stadtrat der Hauptstadt Virginia gegen ein geplantes Lagerhaus für Fertighäuser, das Ersatz für in die Jahre gekommene Fertighausbestände verteilen würde.

4. Juni – Großraum Washington

Städtische Verkehrsbehörde von San Francisco

Stadt Orange

Stadt Charlotte – Charlotte Area Transit

HUDs Büro für Politikentwicklung und Forschung

HUDs Büro für Politikentwicklung und Forschung

HUDs Büro für Politikentwicklung und Forschung

Montrose County

Planungsabteilung der Metropolregion Wichita-Sedgwick County

Stadt Lomita

In dieser aus sechs Kursen bestehenden Reihe werden grundlegende Konzepte des Städtebaus mithilfe von Open-Source-Software erkundet und Planer mit den Werkzeugen ausgestattet, die sie für eine umfassende Beteiligung am Städtebauprozess benötigen.

Lernen Sie die Werkzeuge zur Umsetzung von Universal Design in Planungsvorschriften kennen.