Gocycle G4i e

Bewertung von Move Electric: viereinhalb von fünf Sternen

Was kostet es?4.999 £

Was ist es?Das Gocycle G4i liegt in der Hierarchie über dem G4-Modell und übernimmt einige der besten Teile wie den G4drive-Elektromotor, verstärkt sie mit einem F1-inspirierten Cockpit und einem Mittelrahmen aus Kohlefaser und schlägt noch einmal 1,7.000 £ drauf.

Wie ist es? Das G4i ist anders als jedes andere faltbare Elektrofahrrad, das ich je gefahren bin. Es reagiert auf eine Art und Weise, die meiner persönlichen Erfahrung nach nur von sehr wenigen großen Fahrrädern mit Mittelmotor erreicht wurde. Unterscheidet es sich genug vom G4? Ich würde es so sagen, es ist ganz offensichtlich verwandt, mit dem gleichen Rahmendesign und dem gleichen Elektromotor, aber einige weniger offensichtliche Unterschiede machen es zu einem völlig eigenständigen Modell.

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Zunächst einmal unterscheidet sich das „Cockpit“, also der Lenker, optisch. Während es beim G4 eine kleine Lichtleiste gibt, die „Tankanzeige“ genannt wird und den Batteriestand anzeigt, sieht es beim G4i eher wie ein Raumschiff und weniger wie das Armaturenbrett eines E-Bikes aus.

Wenn Sie zunächst nicht das Handbuch konsultieren, könnte es etwas verwirrend sein, aber im Wesentlichen zeigen Ihnen einige Lichter an, wie viel Akkureichweite Sie noch haben, welchen Gang Sie eingelegt haben und wie schnell Sie fahren. Wenn Sie mehr Telemetrie in einem etwas besser lesbaren Format wünschen, können Sie die Gocycle-App über Ihr Telefon verbinden und an den Lenkern befestigen.

Das gesamte Cockpit ist unglaublich schlank und minimalistisch und auf den ersten Blick könnte es schlicht aussehen. Sobald Sie jedoch das Fahrrad einschalten und mit der Fahrt beginnen, wird die Genialität des Designs deutlich. An der Vorderseite der Balken befindet sich eine Lichtleiste, die mit dem Tagfahrlicht eines modernen Autos vergleichbar ist. Sie werden durch denselben Drehgriff wie der Boost aktiviert – was Ihnen hilft, auf Geschwindigkeit zu kommen (und diese auch eine Weile beizubehalten, wenn Sie sich faul fühlen). Dies ist besonders hilfreich an Kreuzungen, Ampeln und Hügeln.

Die Gänge werden mit einem Drehgriff geschaltet, es handelt sich jedoch nicht um einen statischen Drehgriff, bei dem der Gang eingelegt wird und der Schalthebel in dieser Position bleibt. Stattdessen löst es sich wieder, wenn Sie den Gang einlegen. Ich empfand die Übersetzung als ausreichend für das Gelände vor Ort, einschließlich einiger steilerer Hügel, was es ideal für Ausflüge in die Stadt macht.

Eine nette kleine Funktion, die mir wirklich gut gefallen hat, war das automatische Schalten beim Anhalten. Das heißt, wenn Sie beispielsweise im dritten Gang oder im härtesten Gang sind, wie auch immer Sie es betrachten möchten, und Sie anhalten, schaltet das Fahrrad in den einfacheren Gang (Gang eins) herunter. Es erleichtert das Anfahren aus dem Stand und ist eine nette Ergänzung zu einem ohnehin schon benutzerfreundlichen Erlebnis.

Was das Leben mit dem Gocycle betrifft, ist es einfach zu verstauen und zusammenzufalten. Die Scharniere fühlen sich gut verarbeitet an und die Gelenke sind beim Fahren nicht spürbar. Es fühlt sich kaum wie ein herkömmliches Faltrad an – zu einem vollwertigen Fahrerlebnis mit dem G4i fehlt auf jeden Fall nicht viel.

Auch die Akkureichweite ist ordentlich. Gocycle schlägt vor, dass Sie mit einer Ladung bis zu 50 Meilen zurücklegen können. Ich denke, das kommt ziemlich nahe, denn meiner Meinung nach ist der G4i so angenehm zu fahren, wenn man in der Ebene unterwegs ist, dass man ohnehin über die Unterstützungsgrenze von 15,5 Meilen pro Stunde fährt und so weniger auf die Batterie angewiesen ist.

Wenn Sie das quälende Gefühl hatten, dass ein elektrisches Faltrad Ihre täglichen Fahrbedürfnisse möglicherweise nicht erfüllt oder nur für multimodale Fahrten oder Pendelfahrten auf der letzten Meile geeignet ist, dann ist das G4i ein Beispiel dafür, warum das nicht der Fall sein muss . Es ist zwar kompakt, aber das hat keinen Einfluss auf die Fahrbarkeit des Fahrrads. Das Handling ist perfekt, der Akku hat eine ordentliche Reichweite und er ist verstellbar, sodass er von Fahrern unterschiedlicher Körpergröße genutzt werden kann.

Leben mit einem Gocycle G4: Wie einfach ist die Umstellung?

Gocycle verkauft auch Zubehör wie einen Gepäckträger hinten oder Gepäckträgertaschen vorne für diejenigen, die ihr Fahrrad etwas praktischer nutzen möchten. Insgesamt handelt es sich um eine hervorragende Ausstattung und sollte von Fahrern, die mehr wollen, als ein herkömmliches Faltrad bietet, nicht übersehen werden.

Wo kann ich es kaufen?Bei Gocycle oder ausgewählten Händlern.

Wie kommt es? Gefaltet in einem relativ kleinen Karton. Befestigen Sie einfach das/die Pedal(e) und klappen Sie das Fahrrad auf, um loszulegen.

Urteil Das G4i ist ein vorbildliches elektrisches Faltrad, vielleicht der Goldstandard in diesem Bereich. Vom schlanken Cockpit bis zum hervorragenden Motor bietet es die Tragbarkeit eines Klappmodells, aber die Fahrqualität eines größeren Modells.

Gocycle G4i-Spezifikation

Kosten4999 £

Rahmengröße getestetEinheitsgröße

Gewicht des Fahrrads17,1 kg

GruppensetPatentierter Cleandrive® Shimano Nexus 3-Gang

Räder/ReifenPitstop-RäderGocycle-Reifen (406-60, 20 x 2,25 Zoll)

Motor250-W-Gocycle-eigener Vorderradnabenmotor, G4drive mit Traktionskontrolle

BatterieAustauschbarer Lithium-Ionen-Akku, 10,4 Ah, 36 V, ca. 375 Wh

KilometerreichweiteBis zu 50 Meilen

UnterstützungsstufenMehrfach über die App programmierbar (Eco, City, On-Demand)

Aufladezeit3,5 Stunden

Inklusive ExtrasStänderIntegrierte Beleuchtung

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