Der neue Toyota MR2 könnte ein 1.0 sein

Die Gerüchte werden so lange weitergehen, bis sich die Moral verbessert.

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Gerüchte über einen möglichen Mittelmotor-MR2-Nachfolger von Toyota kursieren schon seit einigen Jahren. Wenn neben dem Rauch noch Feuer steckt, sollten wir auf einen neuen Bericht der japanischen Autozeitschrift Best Car achten. Es wird behauptet, dass mit Hilfe von Suzuki ein neuer 1,0-Liter-Mildhybrid-Sportwagen mit drei Zylindern und Turbolader entwickelt wird. Da es sich lediglich um Gerüchte handelt, ist unklar, ob dieses Auto es in die USA schaffen würde.

Berichten zufolge könnte der kleine Sportwagen nur 2.200 Pfund wiegen. Berichten zufolge soll das Fahrzeug außerdem einen Radstand von etwa 100 Zoll haben, was in etwa dem des Toyota GR86 entspricht. Es gibt jedoch keinen Hinweis darauf, dass zwischen den beiden Autos Teile verschleppt wurden. Abgesehen davon wäre das Auto keine völlige Neuentwicklung. Die japanische Veröffentlichung berichtet, dass das Auto einige Teile mit dem Yaris der aktuellen Generation teilen könnte, nämlich die Vorderradaufhängung.

Was die Rolle von Suzuki betrifft, so entwickelt das Unternehmen angeblich den 1,0-Liter-Motor, der angeblich rund 120 PS leisten könnte. Allerdings baut Toyota im Yaris bereits einen 1,0-Liter-Dreizylinder. Ich bin kein Experte, aber wenn ich einen Mittelmotor-Sportwagen zu einem günstigen Preis entwickeln würde, würde ich diesen Motor einfach aufladen, die gesamte Federung behalten und sie hinten statt vorne einbauen.

Das ist nicht der einzige seltsame Teil dieses Berichts. Es wird auch behauptet, dass der Preis bei etwa 20.000 US-Dollar liegen würde. Damit wäre es mit großem Abstand das günstigste Mittelmotorauto, das es gibt – zumindest in den Vereinigten Staaten. Selbst wenn Teile von mindestens einem vorhandenen Fahrzeug übernommen werden, ist das ziemlich unglaublich.

Über Gerüchte hinaus gibt es konkrete Beweise für einen neuen Mittelmotor-Sportwagen von Toyota, was einer der Gründe dafür ist, dass die Nachrichten nicht sterben wollen. Toyota hat Patente angemeldet, die eine detaillierte Karosseriestruktur für ein solches Fahrzeug beschreiben, die wir in der Vergangenheit ausgegraben haben, und hat vor einigen Monaten auch ein umfassendes Konzept für einen Elektro-Roadster der Marke GR vorgestellt. Auch entsprechende Gerüchte über die gemeinsame Nutzung von Teilen kommen immer wieder auf.

Das ist alles ein bisschen frustrierend, denn bis wir so etwas wie Erlkönigfotos oder idealerweise eine offizielle Ankündigung von Toyota bekommen, werden wir nicht wissen, ob irgendetwas davon echt ist. Wie in der Gerüchteküche üblich, müssen wir einfach abwarten.

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