San Anselmo aktualisiert die Regeln für Elektrofahrräder nach einer Parkkollision

Ein Radfahrer fährt am Mittwoch, 10. Mai 2023, durch den Memorial Park in San Anselmo. (Sherry LaVars/Marin Independent Journal)

Am Mittwoch, den 10. Mai 2023, ist an einem Zaun entlang eines Sportplatzes im Memorial Park in San Anselmo ein Schild mit Regeln für Fahrräder, E-Bikes, Elektroroller und andere motorisierte Fahrzeuge angebracht. (Sherry LaVars/Marin Independent Journal)

Ein Radfahrer fährt am Mittwoch, 10. Mai 2023, mit einem E-Bike am Spielplatz im Memorial Park in San Anselmo vorbei. (Sherry LaVars/Marin Independent Journal)

Ein Fußgänger schiebt am Mittwoch, den 10. Mai 2023, einen Kinderwagen an einem Schild mit Regeln für Fahrräder, E-Bikes, Elektroroller und andere motorisierte Fahrzeuge im Memorial Park in San Anselmo vorbei. (Sherry LaVars/Marin Independent Journal)

San Anselmo verbietet die Nutzung von Elektrofahrrädern und Elektrorollern auf allen Wegen im Memorial Park bis auf einen.

Der Stadtrat stimmte am Dienstag mit 3:2 für die Genehmigung der Regeländerung, wobei Bürgermeister Steve Burdo und Vizebürgermeisterin Eileen Burke anderer Meinung waren.

Die Nutzung von Elektrofahrrädern im Park hat bei Anwohnern und Stadtbeamten zu Bestürzung geführt, nachdem Berichte über unsichere Geschwindigkeiten, aggressives Verhalten und Drogenmissbrauch bei Jugendlichen gemeldet wurden. Die Situation spitzte sich im März zu, als ein Fußgänger von einem E-Bike-Fahrer zu Boden geschleudert wurde.

Trotz dieser Bedenken wollten die Mitarbeiter der Stadt Elektrogeräte mit einer Höchstgeschwindigkeit von 10 Meilen pro Stunde auf dem 10 Fuß breiten, ausgewiesenen Mehrzweckweg auf der Ostseite des Parks zulassen. Sie verläuft vom Log Cabin-Parkplatz zum Sunny Hills Drive und zum Red Hill Shopping Center und gilt als wichtige Fahrradverkehrsstraße, sagten Mitarbeiter.

Das Verbot von Elektrofahrrädern auf diesem Weg würde die Radfahrer dazu zwingen, auf den belebten Sir Francis Drake Boulevard zu fahren, was nicht-motorisierte Fortbewegungsmittel entmutigen würde, sagten Mitarbeiter.

Burdo und Burke sagten, sie würden es vorziehen, eine separate, parallele Radroute zu schaffen, um den Konflikt zwischen Fahrrad und Fußgänger zu beseitigen.

„Ich denke, das Problem ist mehr als nur die Geschwindigkeit“, sagte Burke. „E-Bikes sind schwerer. Wir hatten kein Problem, bevor wir E-Bikes hatten.“

Darüber hinaus stimmte die Park- und Erholungskommission der Stadt letzten Monat mit 8 zu 0 Stimmen dafür, den Stadtrat zu ermutigen, die Empfehlung des Personals abzulehnen, sagte Burdo.

Michael Cerio, Vorsitzender der Parkkommission, sagte, sie forderte die Stadtbeamten dringend auf, sich 90 Tage Zeit zu nehmen, um einen Plan zur Wiedereinführung von E-Bikes im Park auszuarbeiten.

„Die Sicherheit unserer Bewohner und Parknutzer ist unser Hauptanliegen“, sagte Cerio. Er sagte, der Weg sei zu schmal.

„Wir müssen E-Bikes annehmen“, sagte Burdo. „Sie gehen nirgendwo hin. Sie sind hier, um zu bleiben.“

Burdo sagte jedoch: „Aus Sicherheitsgründen fühlt es sich so an, als würden wir einfach versuchen, alles in diesem einen kleinen Raum unterzubringen, anstatt einen geeigneten Raum für beide Nutzungsmöglichkeiten zu schaffen.“

Ein neuer Radweg würde etwa 30.000 US-Dollar kosten, sagte Sean Condry, der Direktor für öffentliche Arbeiten.

Ratsmitglied Alexis Fineman sagte, das Problem, das gemildert werden müsse, sei die Geschwindigkeit. Sie sagte, die Schaffung eines neuen Weges wäre mit großen Kosten verbunden, würde das Problem aber nicht lösen.

Laut Fineman handelt es sich bei dem 10 Fuß langen Weg um einen konformen Mehrzweckweg der Klasse 1, der für Radfahrer und Fußgänger ausgelegt ist.

Fineman sagte, das Anbringen von Schildern, die E-Bikes von diesem Mehrzweckweg verbieten, sei auch keine Lösung. Die einzige Möglichkeit, das schlechte Verhalten zu ändern, sei, sagte sie, „wenn wir über einen Durchsetzungsmechanismus verfügen.“ Sie empfahl den Beamten, weiterhin Streifen zu patrouillieren und Raser zu ahnden.

Nach der Kollision im März wurde die Central Marin Police Authority damit beauftragt, den Park zu patrouillieren und eine Regelung durchzusetzen, die motorisierten Fahrzeugen das Verlassen der Wege und des Parks verbietet.

Die Stadt veranstaltete außerdem ein Community-Forum für Eltern, Pädagogen und Jugendliche, um sich über das Problem zu informieren.

Die neuen Regeln sehen ausdrücklich vor, dass Elektrofahrräder und Elektroroller im Park nicht erlaubt sind, außer auf dem Mehrzweckweg. Am Mehrzweckweg wird ein Schild mit Geschwindigkeitsbegrenzung angebracht sein, das darauf hinweist, dass Elektrofahrräder und Elektroroller auf diesem Weg als zulässige Fahrzeuge zugelassen sind.

E-Bike-Fahrer können mit ihren Fahrrädern auf anderen Wegen durch den Memorial Park laufen. Nicht motorisierte Fahrräder sind auf diesen Wegen mit sicherer Geschwindigkeit erlaubt. Auf den Rasenflächen sind weder Fahrräder noch nicht zugelassene motorisierte Fahrzeuge gestattet.

Ein Verstoß kann zu einer Vorladung führen, die Geldstrafen von 150 US-Dollar bis hin zu 1.000 US-Dollar pro Verstoß nach sich zieht. Wenn der Täter minderjährig ist, würde der Beamte den Elternteil kontaktieren.

Die neuen Schilder werden voraussichtlich rechtzeitig zum Inkrafttreten der neuen Regeln am 1. Juli angebracht, sagte Stadtverwalter Dave Donery.

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