Die 3 besten Elektroroller im Jahr 2022, im Straßentest

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Von Nick Guy

Ein Elektroroller ist einfach zu bedienen, hat eine kompakte Größe und lässt sich auch auf engstem Raum verstauen. Es macht viel Spaß, damit herumzufahren, egal ob Sie zur Arbeit pendeln oder einfach nur durch die Stadt düsen. Während es in vielen Städten Mietfahrzeuge gibt, die Sie nach Belieben abholen und wieder abgeben können, ist der Ninebot KickScooter F40 von Segway eine ausgezeichnete Wahl, wenn Sie an einem Ort leben, an dem diese Dienste nicht verfügbar sind – oder einfach nur die Sicherheit haben möchten, dass Ihr Roller jederzeit fahrbereit ist . (Und informieren Sie sich unbedingt über die Versicherungsoptionen, die Ihnen zur Verfügung stehen, sobald Sie mit dem Rollerfahren beginnen.)

Aus einer anfänglichen Liste von mehr als zwei Dutzend Rollern, die alle grundlegende Sicherheitsstandards erfüllten, haben wir diejenigen gestrichen, deren beworbene Reichweite weniger als 15 Meilen pro Ladung beträgt oder die mehr als 42 Pfund wogen. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass es bei der Wahl eines Rollers um das Ausbalancieren dieser untrennbar miteinander verbundenen Faktoren geht – je größer (d. h. schwerer) der Akku, desto weiter kann der Roller fahren – haben wir vier vielversprechende Modelle ausgewählt, um sie in unterschiedlichem Gelände auf der Straße zu testen. Hier sind unsere Favoriten. Wenn Sie weitere Einzelheiten darüber erfahren möchten, wie wir diese Elektroroller überprüft und getestet haben, scrollen Sie nach unten, um weitere Einzelheiten zu erfahren.

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Kein anderer Roller bietet eine vergleichbare Kombination aus beeindruckender Reichweite und relativ geringem Gewicht wie dieses Modell. Es bewältigt Hügel mühelos und ohne langsamer zu werden, was das Fahren zum Vergnügen macht.

Der Ninebot KickScooter F40 von Segway ist der perfekte Mittelweg aus mehr als ordentlicher Reichweite und überschaubarem Gewicht, was ihn zu unserer ersten Wahl für, nun ja, fast jeden macht. Segway – ja, dieser Segway – ist vielleicht der bekannteste Rollerhersteller und bietet eine Reihe von Modellen an. Aber keines ist ein so vollständiges Paket wie das F40.

Wir fuhren mit dem F40 fast 14 Meilen durch den Prospect Park in Brooklyn, bevor die Batterie leer war. Das sind etwa 55 % der beworbenen Reichweite des Rollers von 24,9 Meilen. Auch wenn dieser Wert niedrig klingen mag, ist er im Vergleich eigentlich nicht schlecht: Nach unserer Erfahrung sollten Sie bei den meisten Rollern damit rechnen, im realen Einsatz etwa 60 % der angegebenen Reichweite zu erreichen. Ihr Kilometerstand kann natürlich variieren. Wenn Sie beispielsweise nicht so hügeliges Gelände durchqueren oder weniger wiegen als unser Fahrer, könnte das Ihre Reichweite erhöhen.

Selbst auf den steilsten Steigungen des Parks hatte der F40 nie Probleme. Das galt für alle vier von uns getesteten Roller, aber es ist ein Nachteil, der bei günstigeren, weniger leistungsstarken Modellen häufig vorkommt. (Segway sagt, dass der F40 Steigungen von bis zu 20 % bewältigen kann.) Und anders als bei einigen Rollern, die wir in der Vergangenheit gefahren sind, sank die Geschwindigkeit des F40 nicht mit dem Ladezustand.

Alle unsere Testmodelle sind zum einfachen Tragen faltbar, aber mit weniger als 35 Pfund hat das F40 in puncto Tragbarkeit überzeugt. Der Unterschied zwischen 35 und 40 Pfund hört sich vielleicht nicht viel an – bis Sie Ihren Roller in einen Zug oder die Treppe zu Ihrem Zuhause oder Büro schleppen müssen. Von uns untersuchte Roller, die weniger wogen, boten auch deutlich weniger versprochene Reichweite – Sie könnten beispielsweise 5 Pfund einsparen, dafür aber auch 17 Meilen einsparen.

Das Fahren mit dem F40 oder einem anderen Roller ist einfacher, als Sie vielleicht denken. Steigen Sie auf das Deck, treten Sie mit einem Fuß ab, um die Räder ins Rollen zu bringen, und betätigen Sie dann den Gashebel. Mit einem Daumendruck steuern Sie Ihre Geschwindigkeit und die besten Modelle, darunter auch unsere Favoriten, verfügen über einen Tempomatmodus. Darüber hinaus ähnelt es dem Lenken eines Fahrrads.

Wenn Sie nicht so weit reisen müssen, sollten Sie den KickScooter F25 oder F30 in Betracht ziehen, die das allgemeine Design des F40 haben. Sie haben eine kürzere angegebene Reichweite von 12,4 bzw. 18,6 Meilen, kosten aber auch weniger und wiegen 1,5 bis 2,5 Pfund weniger.

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Wenn Sie lange pendeln müssen oder einfach nur Reichweitenangst vermeiden möchten, ist dies der Roller Ihrer Wahl.

Der Ninebot KickScooter Max von Segway ist der richtige Roller für lange Fahrten oder für Menschen, die möglicherweise längere Strecken zurücklegen und keinen Zugang zu Strom zum Aufladen des Akkus haben. In unserem Fahrtest hielt er 53 Kilometer durch, mehr als doppelt so viel wie die anderen drei Roller. Das muss man allerdings mit dem Gewicht bezahlen – es ist fast 6,5 Pfund schwerer als unser Topmodell.

Und da es sich dabei um einen Roller handelt, den wir eher am Fahrradständer stehen lassen, als die Treppe hinaufzutragen, empfanden wir es als Nachteil, dass es keine bequeme Möglichkeit gibt, am Max – oder auch an den meisten Rollern – ein Schloss anzubringen . Der Gabelrahmen des F40 hingegen ermöglicht die einfache Platzierung von Schlössern, einschließlich robuster Bügelschlösser, sodass Sie Ihre Investition schützen können. Der Ninebot KickScooter Max G30LP ist eine günstigere Version dieses Rollers. Es wiegt etwa 2 Pfund weniger (obwohl es immer noch mehr als 4 Pfund schwerer ist als unser Top-Pick F40) und sollte Ihnen 15 bis 20 Meilen pro Ladung ermöglichen.

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Der Roller von NIU bietet ein fantastisches Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn Sie bereit sind, sein Gewicht von 40 Pfund in Kauf zu nehmen.

Der KQi2 Pro von NIU ist der günstigste Roller, den wir getestet haben, und er lieferte eine beeindruckende Reichweite – er hatte das beste Dollar-zu-Meilen-Verhältnis aller von uns getesteten Roller – und eine reibungslose Fahrt. Seine 15,5-Meilen-Leistung übertraf tatsächlich die 13,8 Meilen des F40, dennoch kostet der NIU-Roller zum vollen Verkaufspreis fast 200 US-Dollar weniger. Der größte Nachteil des KQi2 ist sein Gewicht: Er ist fast so schwer wie der KickScooter Max, ohne die entsprechende Reichweitensteigerung, die dieses Modell bietet.

Der KQi2 Pro ist der einzige Roller, den wir mit schlauchlosen Reifen getestet haben, die eher Autoreifen ähneln als herkömmlichen Fahrradreifen, die einen Luftschlauch im Inneren haben. Laut Bikeradar.com ist die Wahrscheinlichkeit, dass schlauchlose Reifen platt werden, geringer, insbesondere bei niedrigeren Drücken.

NIU hat einige ähnliche Modelle, die Sie vielleicht in Betracht ziehen sollten. Der KQi3 Sport hat die gleiche versprochene Reichweite wie der KQi2 Pro, verfügt jedoch über ein breiteres Deck, einen breiteren Lenker und Reifen für das, was das Unternehmen als sanfteres und stabileres Fahrverhalten anpreist. Der KQi3 Pro verspricht eine Reichweite von 31 Meilen. Die Nachteile: Beide wiegen 4 Pfund mehr als unsere Top-Auswahl und kosten auch mehr.

Der Elektroroller G4 von Gotrax belegte in unseren Tests den vierten Platz. Im Vergleich zu unserer Gesamtauswahl hat es die Nase vorn, weil es zwar praktisch die gleiche Reichweite hat (beide versprechen 25 Meilen und das Gotrax 12,9 Meilen in unserem Test), aber mehr als 2 Pfund schwerer ist. Gegenüber dem NIU Qi2 Pro, unserer Wahl für einen preisgünstigeren Roller, wurde der Gewichtsvorteil des Gotrax von 3 Pfund durch seine geringere reale Reichweite zunichte gemacht (in unseren Tests schaffte er 2,5 Meilen vor dem NIU). Außerdem kostet es etwas mehr. Das G3 und das XR Elite des Unternehmens sind beide günstiger und leichter, haben aber eine geringere Reichweite, während das GMAX und das GMAX Ultra beide mehr als 46 Pfund wiegen.

Unagis Model One E350 Single Motor und E500 Dual Motor sind beide mit etwa 26 Pfund außergewöhnlich leicht, aber für ihre relativ kurze beworbene Reichweite von 15,5 Meilen sind sie sehr teuer und es fehlt ihnen eine Handbremse, eine mechanische Unterstützung für die elektronischen Bremsen eines Rollers die wir für entscheidend für die Sicherheit halten. Die Unagi-Modelle ergänzen die elektronischen Bremsen um eine Fußbremse, die nicht so intuitiv zu bedienen ist wie eine Handbremse.

Birds BirdFlex wiegt fast 50 Pfund und verspricht dennoch nur eine Reichweite von 15 Meilen.

Die Roller von Kugoo sind alle sehr schwer, wobei der 37-Meilen-Kirin G3 55 Pfund wiegt.

Hiboy stellt eine Reihe beliebter Roller her, die wir testen wollten, aber wir konnten erst nach Abschluss unserer Tests Kontakt mit dem Unternehmen aufnehmen. Wir werden ihre Roller für zukünftige Aktualisierungen dieses Leitfadens berücksichtigen.

Ich recherchiere und teste Elektroroller seit 2019, als ich begann, sie für eine landesweite Bewertungswebsite zu berichten. Seitdem bin ich Hunderte von Kilometern mit fast einem Dutzend Motorrollern gefahren. In dieser Zeit habe ich wirklich beeindruckende und wirklich enttäuschende Modelle gesehen. In Kombination mit meiner mehr als zehnjährigen Erfahrung in der Bewertung von Gadgets habe ich daraus gelernt, worauf ich achten muss.

Die Wahl des richtigen Rollers ist ein Balanceakt. Sicherheit ist nicht verhandelbar, aber von da an müssen Sie je nach Bedarf Reichweite, Gewicht und Preis berücksichtigen. Hier erfahren Sie, worauf wir bei der Entscheidung, welche Modelle wir testen sollten, geachtet haben.

Wir fuhren mit jedem Roller auf einer an Ampeln gefüllten Fahrt von einer Wohnung in Brooklyn zum hügeligen Prospect Park und fuhren die 3,6 Meilen lange Außenschleife, bis die Batterie des Rollers leer war. (Einige der Roller boten mehrere Fahrmodi mit unterschiedlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen, darunter einen langsameren „Eco“-Modus und einen schnelleren „Sport“-Modus. Wir wählten jeweils den „Standard“-Modus oder dessen Äquivalent.) Diese Fahrten lieferten Vergleichsstatistiken und hat uns geholfen zu verstehen, wie sich die Roller auf Steigungen verhalten, was für schwächere Motoren schwierig sein kann. Wir haben auch subjektivere Faktoren wie das Gesamtdesign, wie gut uns die Steuerung gefiel und die Qualität der begleitenden Smartphone-App, sofern es eine gab, bewertet.