Der kommende Lotus Typ 133 könnte ein sehr gefährlicher BMW i5 M60 sein

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Nico DeMattia

2. Juni 2023 / 2 Minuten gelesen

Lotus erlebt derzeit ein wahres Revival. Nachdem Lotus von Geely übernommen wurde, verfügte das Unternehmen über reichlich Bargeld und investierte stark in neue Produkte. Der erste, der auf den Markt kam, war der Emira, ein Mittelmotor-Sportwagen, der alles zurückbringt, was wir alle an Lotus wussten und liebten. Es bringt jedoch auch einige Elektroautos auf den Markt, den Evija (elektrischer Supersportwagen), den Eletra (elektrischer SUV) und den derzeit mit dem Codenamen versehenen Typ 133 (Namensänderungen vorbehalten). Letzteres wird eine elektrische Superlimousine sein und könnte dazu geeignet sein, den BMW i5 M60 zu besiegen.

Derzeit ist unklar, wie viel Leistung der Lotus Typ 133 haben wird. Derzeit ist nur bekannt, dass es sich um eine ähnlich große Limousine wie der i5 handeln wird, dass er über Allradantrieb verfügen wird und dass er ein schickes Aussehen haben wird. In den letzten Wochen tauchten immer wieder Spionagefotos auf, auf denen der elektrifizierte Lotus auf dem Nürburgring zu sehen ist, und er sieht recht vielversprechend aus.

Obwohl wir keine wirklichen Informationen haben, können wir ein wenig extrapolieren und eine fundierte Vermutung anstellen. Natürlich wird Lotus keinen speziellen Antriebsstrang für den Typ 133 herstellen, da dies nicht sehr wirtschaftlich wäre und die Hersteller von Elektroautos dies auch nicht tun. Wir können davon ausgehen, dass es über den Eletre-Antriebsstrang der Einstiegsklasse verfügen wird, bei dem es sich um einen Allradantrieb mit zwei Motoren und einer Leistung von etwa 600 PS handelt. Das wäre angesichts seiner Größe für den Typ 133 sehr sinnvoll. Es könnte auch eine Ultra-High-Performance-Version mit 900 PS geben, wie sein SUV-Bruder, aber 600 Pferde reichen in einem Auto der Größe des Typ 133 wahrscheinlich aus.

Der Preis lässt sich derzeit noch nicht ermitteln, aber wir können auch hier eine fundierte Vermutung anstellen. Der Mittelmotor-Emira ist das einzige neue Lotus-Produkt und kostet auf dem US-Markt knapp über 77.000 US-Dollar. Obwohl ich nicht erwarte, dass ein Elektroauto mit zwei Motoren so wenig kosten wird, hat Lotus den Emira günstiger angesetzt als die Konkurrenz mit ähnlicher Leistung. Es liegt also nahe, dass Lotus auch den Typ 133 zu einem angemessenen Preis anbieten wird. Und da der BMW i5 M60 nach Bestimmungsort gerade mal 85.000 US-Dollar kostet. Es ist also durchaus möglich und vielleicht sogar wahrscheinlich, dass der Lotus Typ 133 preislich in Schlagdistanz dazu liegt.

Wenn ja, hätte BMW einen sehr ernstzunehmenden Konkurrenten in der Hand. Sicherlich werden sich die meisten Kunden in dieser Preisklasse für das Sichere entscheiden – BMW ist die zuverlässigere Marke mit einem besseren Händlernetz. Allerdings wird der Lotus exotischer (und wahrscheinlich besser) aussehen als der Bimmer, seltener und spezieller sein und mit ziemlicher Sicherheit ein besseres Fahrverhalten haben, da der Emira bewiesen hat, dass Lotus nichts an der Herstellung von Sportwagen mit brillantem Fahrverhalten vergessen hat . Wenn ich ein Kunde dieser Preisklasse bin und eine elektrische Limousine suche, ist der BMW i5 M60 verlockend, weil er einen komfortablen, vertrauten Ansatz hat, aber der Lotus ruft mich an. Ich bin sehr gespannt, wie sich dieses Segment in Zukunft mit Lotus entwickeln wird.