Warum Schotterfahren im Winter besser ist als Rennradfahren

Vier Gründe, warum Sie bei Schnee und Eis auf die Loipen gehen sollten

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Oscar Huckle

Veröffentlicht: 16. Dezember 2022 um 16:00 Uhr

Für viele von uns auf der Nordhalbkugel ist der Winter ernst geworden. Die Temperaturen fallen unter den Gefrierpunkt, gepaart mit täglichen Frostschauern und gelegentlichem Schneeregen.

Rund um meinen Waldrand waren die Wege in den letzten Wochen besonders schlammig, aber der Einbruch des Frosts hat ihre Eigenschaften zum Besseren verändert.

Normalerweise fahre ich im Winter mehr auf der Straße, da viele meiner lokalen Lehmwege sumpfig werden. Es macht nie Spaß, ein Fahrrad nach jeder Fahrt im Winter zu reinigen, schon gar nicht, wenn es mit Schlamm verkrustet ist.

Aufgrund der frostigen und eisigen Bedingungen habe ich das Rennrad jedoch bequem drinnen gelassen, um der Gefahr des Ausrutschens auf Glatteis vorzubeugen. Stattdessen habe ich die Kilometerleistung auf meinem Gravelbike gesteigert und jede Minute davon genossen.

Hier sind vier Gründe, warum Sie meinem Beispiel folgen und sich auf den Weg ins Gelände machen sollten, wenn die Temperaturen unter den Gefrierpunkt fallen.

Vormals schlampige Wege bekommen nach dem Einfrieren einen völlig anderen Charakter, und bei kaltem Wetter können Sie auf Wegen fahren, die Sie normalerweise meiden würden, wenn sie nass und sumpfig sind.

Der Untergrund ähnelt einem Hardpack und die Linienwahl auf technischen Abschnitten ist nicht ganz so wichtig – ein kathartisches Erlebnis, das mich (fast) an den Sommer erinnert.

Die Wahl der Reifen ist im Vergleich zum Fahren im Schlamm nicht so wichtig – Gravel-Reifen, die für harte Untergrundbedingungen konzipiert sind, sind im Schlamm hoffnungslos, im Schnee jedoch fahrbar.

Sie müssen Ihren Reifendruck entsprechend den Bedingungen anpassen – ich habe festgestellt, dass ich meinen Reifendruck leicht erhöhen musste, weil ich sie etwas weicher gefahren habe, um sie an den Schlamm anzupassen.

Sobald der Schlamm gefroren ist, bleibt Ihr Fahrrad nicht in den Resten des Weges hängen.

Es gibt nichts Schlimmeres, als auf durchnässten Wegen zu fahren und regelmäßig anhalten zu müssen, um die Unterseite der Gabelkrone oder der Streben zu reinigen.

Es ist ein Nervenkitzel, gefrorene Fahrten mit dem Fahrrad zu beenden, das sich mehr oder weniger im gleichen Zustand befindet, in dem es aus der Haustür gefahren ist – nach nur einem kurzen Abwischen ist das Fahrrad bereit für die nächste Fahrt.

Auf vertrauten Wegen kann man leicht in der Spur stecken bleiben, aber wenn sie erst einmal eingefroren sind, verleihen sie ihnen eine neue Qualität, die dazu führen kann, dass man sich erneut in sie verliebt.

Unter diesen Bedingungen zu fahren, ist in Großbritannien ein seltenes Vergnügen und die Narnia-ähnliche Ästhetik sorgt nicht nur für atemberaubende Ausblicke, sondern auch für erstklassige Inhalte, die man auf Instagram teilen kann.

Den arktischen Temperaturen zu trotzen, ist eine Leistung für sich, daher sind alle Gedanken über das Training außen vor.

Bei manchen Fahrten geht es nur darum, hinauszugehen und die Landschaft zu genießen und Sie daran zu erinnern, warum Sie überhaupt mit dem Radfahren als Sport angefangen haben.

Es ist einfach, auf dem Sofa zu sitzen und Weihnachtsschokolade zu essen, und wenn Sie auf die Wanderwege gehen, können Sie sich die süßen Leckereien verdienen.

Technischer Schreiber

Oscar Huckle ist technischer Redakteur bei BikeRadar. Seit seiner Jugend ist er ein begeisterter Radfahrer, hat sich zunächst mit dem Rennradfieber infiziert und ist für einen örtlichen Verein gefahren. Seitdem wurde ihm das Gravel-Fahren beigebracht, und in jüngerer Zeit hat er sich der dunklen Kunst des Mountainbikens zugewandt. Seine Lieblingsfahrten sind epische Straßen- oder Schotterrouten, und er hat sich auch stark vom Bikepacking-Virus angesteckt, nachdem er den King Alfred's Way und den West Kernow Way absolviert hat. Oscar hat einen BA-Abschluss in Englischer Literatur und Filmwissenschaft und verfügt über fast ein Jahrzehnt Erfahrung in der Fahrradbranche. Zunächst war er in verschiedenen Funktionen bei Evans Cycles tätig, bevor er zu Carbon Bike Repair kam. Er hat eine besondere Vorliebe für Werkstattwerkzeug-Exotica und ist ein Befürworter der Campagnolo-Gruppen. Oscar bevorzugt leichte Straßen- und Gravel-Rahmen mit einfachen Rohrformen gegenüber dem neuesten Trend zu Aerodynamik und vollständiger Integration. Er ist besessen davon, auf dem neuesten Stand der Technik zu bleiben, ist auf die kleinsten Details fixiert und für seine einzigartigen Meinungen bekannt.

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