Landesgesetzgebung 2022 gewinnt für Elektrofahrräder - Anhui Electric Bike Group Co., Ltd

Von: Ashley Seaward, stellvertretende Direktorin für Landes- und Kommunalpolitik bei PeopleForBikes

Staaten im ganzen Land machen sich ernsthaft Gedanken über Elektrofahrräder. Sehen Sie sich eine Zusammenfassung der bisherigen Parlamentssiege dieses Jahres an.

Immer mehr Staaten erkennen die Vorteile von Elektrofahrrädern, da sie versuchen, die zurückgelegten Fahrzeugkilometer zu reduzieren und Fortschritte bei der Verwirklichung der Klimaziele zu erzielen. Dies wurde in den Gesetzgebungssitzungen der Bundesstaaten im Jahr 2022 deutlich, als eine beispiellose Anzahl neuer Gesetze verabschiedet wurde, die die Rechte von Elektrofahrradfahrern verbessern, den Zugang zu Orten zum Radfahren erweitern und Programme schaffen, die den Kauf eines Elektrofahrrads erleichtern.

In diesem Jahr haben fünf Bundesstaaten Förderprogramme für den Kauf von Elektrofahrrädern entweder verabschiedet oder erneuert. Zu diesen Staaten gehören Colorado, Connecticut, Hawaii, Massachusetts und Vermont. So viele landesweite Anreizprogramme für Elektrofahrräder gab es noch nie zuvor und die Akzeptanzrate wird voraussichtlich im Jahr 2023 nicht zurückgehen. Eine Übersicht über jedes Programm finden Sie unten:

Eine detaillierte Liste aller Anreizprogramme für Elektrofahrräder im ganzen Land finden Sie in diesem praktischen Tracker des Transportation Research and Education Center (TREC) der Portland State University.

Drei neue Bundesstaaten (Kansas, Massachusetts (für Klasse 1 und 2, nicht 3) und Delaware (die voraussichtlich jede Woche vom Gouverneur unterzeichnet wird) haben dieses Jahr die Drei-Klassen-Modellgesetzgebung von PeopleForBikes in Kraft gesetzt. Jeder Bundesstaat weist subtile Unterschiede auf in seinen Gesetzen, aber grundsätzlich definieren diese Gesetzentwürfe Elektrofahrräder nach dem Drei-Klassen-System; Elektrofahrräder werden wie Fahrräder reguliert (das heißt, dass für Elektrofahrräder und Fahrräder mit menschlichem Antrieb dieselben Verkehrsregeln gelten) und Elektrofahrräder von der Registrierung ausgenommen , Führerschein- oder Versicherungsanforderungen, die für Kraftfahrzeuge gelten.

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Fünf neue staatliche Anreizprogramme für den Kauf von Elektrofahrrädern. 39 Bundesstaaten haben jetzt ein Drei-Klassen-Modell für die Gesetzgebung zu Elektrofahrrädern. 39 Bundesstaaten definieren Elektrofahrräder nach dem Drei-Klassen-System: Neun Bundesstaaten verwenden nicht das Drei-Klassen-System, sondern definieren Elektrofahrräder ähnlich wie herkömmliche Fahrräder: Zwei Bundesstaaten definieren Elektrofahrräder immer noch als motorisierte Fahrzeuge (und erfordern daher möglicherweise einen Führerschein, eine Versicherung und eine Registrierung zum Fahren): Vermont, Massachusetts, Hawaii, Connecticut, Colorado, Delaware, Kansas