SEINE REMOTE 130 REVIEW

Die Elektro-Mountainbike-Linie von Kona besteht aus zwei Modellen. Wir haben den Remote 160 in der Novemberausgabe 2021 getestet und waren von seiner kraftvollen Leistung begeistert. Das Remote 130 von Kona ist sein kleiner Bruder und in vielerlei Hinsicht eine elektrisch unterstützte Version seines Process 134. In einer Welt, in der größer für die meisten Dinge besser ist, mag dieses elektrische Trailbike mit mittlerem Federweg auf dem Papier durchschnittlich erscheinen, in der Realität jedoch nicht Die Wanderwege sind alles andere als.

Da die vorderen und hinteren Dreiecke aus 6061-Aluminium so geformt sind, dass sie wie ein Kona aussehen, ist es schwer, das Remote 130 mit etwas anderem zu verwechseln. Es handelt sich um eine etwas schnörkellose Grundkonstruktion mit einer Flaschenhalterbefestigung am Unterrohr und sonst nicht viel. Die Kabel werden intern durch den größten Teil des Unterrohrs geführt, befinden sich jedoch außen an der Schwinge des Fahrrads. Da es keine Flip-Chips gibt, ist die Geometrie mit einem Steuerrohrwinkel von 65 Grad, einem Sitzrohrwinkel von 76,6 Grad und einer Reichweite von 475 mm in der Größe Large festgelegt. Mit 435 mm mag die Kettenstrebenlänge im Vergleich zu den 427 mm langen Streben des Process 134 lang klingen, im Vergleich zu vielen anderen E-Mountainbikes auf dem Markt sind sie jedoch eher kurz.

Die Antriebseinheit E7000 von Shimano treibt die Fernbedienung an und ist mit einem austauschbaren Shimano-Akku mit 504 Wh gekoppelt. Im Vergleich zum EP8-Motor von Shimano liegt das Drehmoment des E7000 mit nur 60 N/m unter dem des EP8 mit 85 N/m. Der E7000 ist ebenso wie der EP8 über die E-Tube-App von Shimano anpassbar, die Einstellungen sind jedoch grundlegender. Beim Display handelt es sich um die SC-E7000-Variante, der der Farbbildschirm und die Größe der EM800-Version fehlen, die üblicherweise mit dem EP8-System gekoppelt wird. Der Einschaltknopf befindet sich praktischerweise oben am Oberrohr und der Ladeanschluss befindet sich unten links am Sitzrohr. Das Ladegerät ist das 2-Ampere-Modell STEPS von Shimano.

Es gibt nur ein Modell des Remote 130 und es ist mit einem Shimano Deore-Antrieb, Vierkolben-Scheibenbremsen und E8000-Kurbelarmen ausgestattet. Seine Laufräder sind mit 29-Zoll-WTB KOM Trail i35-Felgen ausgestattet, die an Formula-Naben befestigt sind, und sie sind mit der klassischen Maxxis Minion-Kombination aus 2,5-Zoll-DHF und 2,4-Zoll-DHR II gepaart. Das Cockpit besteht hauptsächlich aus Teilen der Kona-Hausmarke sowie einer TransX-Sattelstütze und einem WTB-Volt-Sattel.

Kona nutzt sein Beamer-Einzelradaufhängungssystem, um einen Hinterradfederweg von 130 mm zu erreichen. Hierbei handelt es sich im Wesentlichen um ein Single-Pivot-System mit vier Stangen, das einem Horst-Link-System ähnelt, bei dem sich der hintere Drehpunkt jedoch an den Sitzstreben und nicht an den Kettenstreben befindet. Theoretisch besteht der Nachteil eines einzelnen Drehpunkts wie diesem darin, dass er beim Treten und Bremsen leicht steif wird, obwohl dies beim Testen keinem der Fahrer aufgefallen ist. Ein Fox Float-Hinterradstoßdämpfer der Performance-Klasse übernimmt die Dämpfungsaufgaben.

An der Vorderseite dieses Fahrrads befindet sich eine interessante Ausstattung, die es zu beachten gilt: eine Fox 34 E-Optimized Float-Gabel auf Performance-Niveau mit 140 mm Federweg. Die E-Optimized-Gabel sollte nicht mit den E-Tuned-Versionen verwechselt werden; Sie sind anders. Die E-Tuned-Gabeln haben das gleiche Chassis wie normale Gabeln, verfügen jedoch typischerweise über einen größeren Abstandshalter, etwas weniger Druckstufendämpfung bei niedriger Geschwindigkeit und etwas mehr hohe Geschwindigkeit. Die E-Optimized-Gabel hingegen verfügt über kräftigere, dickere obere Gabelbeine und Gabelschaftrohre sowie eine solide Krone sowie über die E-Tuned-Dämpfer- und Luftfeder-Optimierungen.

Wenn Sie nach dem Fahren mit der Flaggschiff-Linie Shimanos Komponenten der unteren Preisklasse gefahren sind, können Sie wahrscheinlich vorhersagen, was Sie mit dem E7000 bekommen werden – weitgehend das Gleiche, ohne ein paar schönere Details. Mit nur 60 N/m Drehmoment gibt es einen spürbaren Unterschied zwischen diesem Motor und dem EP8, aber der Abstand ist nicht so groß, wie die Zahlen vermuten lassen. Wir verbrachten immer noch die meiste Zeit in Eco und Trail mit kurzen Pausen in Boost, um eine Lücke in einer Gruppenfahrt zu schließen oder einen unangenehmen Anstieg zu erklimmen. Der Unterschied macht sich am deutlichsten bemerkbar, wenn man in einer leistungshungrigen Gruppe fährt, die überall Boosts macht und mehr Arbeit erfordert, um mitzuhalten. Mit der geringeren Leistung schien die Batteriereichweite für die meisten Fahrten mehr als ausreichend und besser als wir erwartet hatten.

Was die Leistung angeht, klettert das Kona für ein Mittelklasse-Vollaluminiumrad überraschend gut. Die Fahrerposition ist effizient und die Federung bewegt sich beim Treten nur minimal. Im Vergleich zu Modellen mit größerem Federweg ist der steilere und schnellere Kona leichter zu handhaben und bei niedrigen Geschwindigkeiten präziser. Anstatt bergauf zu fahren, können Sie mit diesem Fahrrad mit Finesse fahren.

Als wir die Fox 34-Gabel zum ersten Mal an diesem Fahrrad sahen, war sich jeder sicher, dass sich das Vorderteil wie eine Nudel anfühlen würde, aber das war einfach nicht der Fall. Selbst diejenigen, die bei manchen E-Mountainbikes den Standard-Fox 36 manchmal als flexibel empfinden, haben den E-Optimized 34 bei diesem Modell gar nicht bemerkt. Es ist wirklich schockierend, welchen Unterschied dickere Wände an den Oberschenkeln, am Gabelschaft und an der Krone in diesem Fall machen. Und das Remote 130 ist in der Lage, auf dem Trail locker und lautstark zu agieren. Zur Überraschung aller hält sich diese Gabel kein bisschen zurück und schneidet insgesamt recht gut ab.

Passend zum Vorderteil gibt es eine Hinterradaufhängung, die sich progressiv anfühlt und gut unterstützt, selbst wenn das Fahrrad in Enduro- und Park-Style-Fahrten geschoben wird. Das Fahrrad hat jede Menge Pop und Leben und regt zum Hasenhüpfen und Springen von Hindernissen am Wegesrand an. Einige Fahrer waren überrascht, als sie feststellten, dass es nur 130 mm Federweg hatte, da es sich oft so anfühlt und leistet, als hätte es mehr. Es hat jedoch seine Grenzen und die Geschwindigkeit muss überprüft werden, wenn es richtig schwierig wird. Das Handling ist wohl das Highlight dieses Bikes. Es ist flink und schnell in einem Meer von E-Bikes mit zielstrebigem Pflügen. Die kurzen Kettenstreben und die niedrige Tretlagerhöhe ließen uns durch Anlieger rasen und Kurven in die Luft sprengen, wo immer wir sie finden konnten.

Es macht sehr viel Spaß, dieses Fahrrad zu fahren. Auch der edle Look der Gloss Metallic Pewter-Lackierung gefiel allen. Wir schätzen auch die allgemeine Einfachheit dieses Fahrrads und die leicht zu findende und zu verwendende Position des Ein-/Ausschalters.

Das Remote 130 verfügt über Flaschenhalterhalterungen am Unterrohr, diese befanden sich jedoch bei unserem Testrad so hoch, dass wir nur ausgewählte Flaschenhalter verwenden konnten, um eine Standard-22-Unzen-Flasche unterzubringen, ohne das Oberrohr zu beeinträchtigen. Ja, die Flasche ist so weit oben besser zu erreichen, aber es sollte nicht so eng sein, und wir würden sogar gerne eine große Flasche auf dem Fahrrad unterbringen. Unten am Unterrohr ist viel Platz, daher hat uns diese Position verwirrt. Obwohl es genauso gut funktioniert wie das Remote 160, würden wir es vorziehen, wenn der Hinterradsensor von der altmodischen Speichenposition zum viel saubereren Aussehen der Rotorhalterung verschoben würde. Apropos Bremsscheiben: Die 180-mm-Heckscheibe wurde ziemlich schnell heiß, daher würden wir eine 203-mm-Größe bevorzugen, die zur Vorderseite passt.

Kona hat das Remote 130 mit dem Gedanken entwickelt, dass nicht jeder ein leistungsstarkes E-MTB mit langem Federweg braucht, und wir glauben, dass sie Recht haben. Die elektrische Unterstützung macht das Treten von Bikes mit längeren Federwegen vielleicht zu einem Kinderspiel, aber das nützt Ihnen nichts auf den Abfahrten, wo viele dieser Fahrräder ihren Schwung und ihr Ansprechverhalten verlieren können. Hier glänzt der Remote 130. Dank seiner modernen Trail-orientierten Geometrie und der progressiven Federung ist es spritzig und verspielt und dennoch sehr leistungsfähig. Angesichts der aufkommenden leichten E-Mountainbikes mit mittlerer Leistung und Modellen mit voller Leistung und großem Akku, die sich jeder wünscht, dürfte das Remote 130 für viele ins Niemandsland fallen, aber die Wahrheit ist, dass es genau das ist, was viele von uns tatsächlich brauchen .

KATEGORIE:E-MTB

RADGRÖSSE:29″

SUSPENSION:140 mm (vorne), 130 mm (hinten)

www.konaworld.com

Preis:6.399 $

Gewicht:51,5 Pfund (ohne Pedale)

Größen:S, M, L (getestet), XL

Rahmen getestet:Aluminium, 130 mm Federweg

Motor:Shimano E7000

Regler:Shimano SC-E7000

Batterie:Shimano 504 Wh

Schock:Fox Performance Float

Gabel:Fox Rhythm 34 Float, 140 mm Federweg

Radsatz:WTB KOM Trail i35 TCS 2.0, Formula-Naben

Reifen:Maxxis Minion DHF EXO+ TR 3C 29×2,5" WT (v); Maxxis Minion DHR II EXO+ TR 3C 29×2,4" WT (r)

Sattelstütze:TransX (170 mm Federweg)

Sattel:WTB war

Lenker:Sein XC/BC 35

Stengel:Sein XC/BC 35

Griffe:Kona Schlüsselgriff

Headset:FSA Nr. 57E

Bremsen:Shimano Deore

Rotoren:Shimano RT66 203 mm (vorne)/180 mm (vorne)

Schaltwerk:Shimano Deore 12-Gang

Schalthebel:Shimano Deore 12-Gang

Kurbelgarnitur:Shimano E8000

Kassette:Shimano Deore 12-Gang, 10-51T

Kette:Shimano Deore

Kettenblätter:36 Zähne

Steuerrohrwinkel:65°

Effektiver Sitzrohrwinkel:76,5°

Erreichen:475 mm (18,7 Zoll)

Stapel:625 mm (24,6 Zoll)

Tretlagerhöhe:345 mm (13,6 Zoll)

Kettenstrebenlänge:435 mm (17,1 Zoll)

Radstand:1.243 mm (442,6 Zoll)