Die 8 besten Elektroroller (2023): Erschwinglich, leicht, lang

Julian Chokkattu

Wenn Sie über Links in unseren Storys etwas kaufen, erhalten wir möglicherweise eine Provision. Dies unterstützt unseren Journalismus. Erfahren Sie mehr. Bitte denken Sie auch darüber nach, WIRED zu abonnieren

Das Fahren mit einem elektrischen Tretroller ist nicht die coolste Art, sich fortzubewegen. Da stehen Sie bewegungslos und aufrecht und gleiten umher wie ein Erdmännchen auf Rädern. Aber unsere Abhängigkeit von spritfressenden Autos zu verringern, ist cool und wichtig. Wenn Fahrräder oder Elektrofahrräder nicht Ihr Ding sind, sind E-Scooter eine weitere umweltfreundliche Möglichkeit, relativ kurze Strecken zurückzulegen, ohne fossile Brennstoffe zu verbrennen. Sie lassen sich leicht zusammenklappen, sind (normalerweise) leichter als E-Bikes und Sie müssen nicht in öffentlichen Verkehrsmitteln warten. Einfach einsteigen und losfahren.

Wir haben fast zwei Jahre damit verbracht, fast 30 Elektroroller zu testen, und dies sind unsere Favoriten. Es gibt jeden Monat eine überwältigende Anzahl an Unternehmen und E-Scooter-Modellen, die auf den Markt kommen. Wir testen sie so gut wir können. Schauen Sie also regelmäßig vorbei, wenn Sie keinen Roller finden, der Ihnen gefällt. Benötigen Sie einen Helm, eine Klingel oder eine Telefonhalterung? Unser Ratgeber „Bestes Fahrradzubehör“ bietet Ihnen alles, was Sie brauchen.

Aktualisiert im April 2023: Wir haben den Radio Flyer S533, Niu KQi3 Max, Taur und Atomi Alpha hinzugefügt.

Sonderangebot für Gear-Leser: Holen Sie sich ein1-Jahres-Abonnement fürVERDRAHTETfür 5 $ (25 $ Rabatt) . Dazu gehört unbegrenzter Zugriff auf WIRED.com und unser Printmagazin (falls Sie möchten). Abonnements tragen dazu bei, unsere tägliche Arbeit zu finanzieren.

Elektroroller funktionieren für jeden etwas anders. Das liegt daran, dass das Gewicht des Fahrers einen großen Einfluss darauf hat, was der Roller leisten kann, und das Gleiche gilt für das Wetter und die Straßenverhältnisse. Zur Veranschaulichung: Ich bin ein 1,80 Meter großer Mensch und wiege etwas mehr als 230 Pfund. Das heißt, wenn man kleiner ist und weniger wiegt, erreicht man mit einigen dieser E-Scooter eine größere Reichweite und möglicherweise höhere Geschwindigkeiten.

Meine ersten Eindrücke vom KQi3 Pro waren nicht gerade herausragend. Der Verschluss des ersten Geräts ist beim Versand kaputt gegangen. Nachdem ich mein zweites Exemplar ausgepackt hatte, musste ich damit in einer Art „Trainingsmodus“ 500 Meter in einem absichtlich langsamen Tempo fahren. Mach mich nicht klein! Niu muss meine zitternden Fäuste gespürt haben, denn inzwischen wurde die Firmware aktualisiert, um diese Entfernung auf 200 Meter zu reduzieren, sodass Sie dann alle Funktionen freischalten können. Sie müssen die App nicht verwenden, es ist jedoch sinnvoll, mindestens einmal zu versuchen, den gewünschten Grad der regenerativen Bremsung einzustellen, den Tempomat einzuschalten und einen benutzerdefinierten Geschwindigkeitsmodus festzulegen.

Im Laufe vieler Fahrten ist mir der KQi3 Pro sehr ans Herz gewachsen. Es bietet einige der besten Auswahlmöglichkeiten für das Geld. Obwohl ich über steile Brücken rund um New York City gefahren bin, habe ich häufig etwa 15 Meilen zurückgelegt, aber Sie können wahrscheinlich mit 18 bis 20 Meilen rechnen (es sei denn, Sie sind auch ein großer Riese wie ich). Es fährt 20 Meilen pro Stunde; die 9,5-Zoll-Tubeless-Reifen bieten ein angenehmes Fahrgefühl; und die Scheibenbremsen bringen ihn zuverlässig schnell zum Stehen. Sie erhalten Extras wie eine Klingel, Lichter und Platz am Lenker zum Anbringen einer Telefonhalterung. Ich wünschte nur, der Lenker könnte umgeklappt werden, da er am Treppengeländer hängen bleiben könnte. Er lässt sich super einfach zusammenklappen, aber Sie könnten Schwierigkeiten haben, diesen 45-Pfund-Roller über mehr als ein paar Treppen hinweg zu tragen. Zeit, ins Fitnessstudio zu gehen.

★ Bedenken Sie auch:Wenn Sie sich in einer besonders hügeligen Gegend befinden, möchten Sie möglicherweise auf die neuere Version upgradenNiu KQi3 Max (999 $) (7/10, WIRED empfiehlt). Es ist praktisch das Gleiche, außer dass es ein Pfund schwerer ist, einen stärkeren 450-Watt-Motor bietet und einen etwas größeren Akku für etwas mehr Reichweite hat.

Wenn ich einen Roller in diesem Ratgeber kaufen müsste und Geld keine Rolle spielen würde, würde ich mich für den Speedway Mini 4 Pro entscheiden (9/10, WIRED empfiehlt). Es bietet die beste Mischung aus Reichweite, Geschwindigkeit und Gewicht. Es kann bis zu 28 Meilen pro Stunde erreichen, aber Sie sollten besser beim zweiten Modus bleiben, der bei etwa 18 bis 20 Meilen pro Stunde liegt. Bei diesem Tempo schaffte ich es, auf dem Weg von Brooklyn nach Manhattan über die Brücke ungefähr 15 Meilen aus diesem Ding herauszukommen (ich bin wiederum ein Riese, also werden Sie wahrscheinlich eine bessere Reichweite sehen). Das Beste daran ist, dass es nur 36 Pfund wiegt, sich leicht zusammenfalten lässt und auch der Lenker verstaut werden kann, sodass es kompakt und einfach zu transportieren ist, wann immer Sie möchten.

Sie erhalten vorne und hinten LEDs, müssen aber Ihre eigene Klingel bereitstellen. Es gibt ein kleines Display am rechten Lenker, das die Tachodaten anzeigt, aber zum Glück gibt es keine App, um die man sich Sorgen machen müsste. Der einzige Grund, warum dies nicht die erste Wahl in diesem Leitfaden ist? Es ist teurer als das Niu.

Hier bekommt man viel fürs Geld. Mit 32 Pfund ist der Gotrax Apex leichter als die meisten Roller in diesem Ratgeber und lässt sich genauso einfach zusammenklappen. Es verfügt über eine integrierte Klingel und ein digitales Display, das Ihre Geschwindigkeit und Akkulaufzeit anzeigt und eine Geschwindigkeit von bis zu 24 km/h erreichen kann. Es ist zuverlässig – ich war schon in Cafés, habe mit einem Rucksack voller Kameraausrüstung Videoaufnahmen aus der Ferne gemacht und bin in den Supermarkt gegangen – auch wenn es nicht gerade die reibungsloseste Fahrt ist. Der 250-Watt-Motor hat mit jeder leichten Steigung zu kämpfen und Steigungen entladen den Akku schnell. Normalerweise reichte die Batterie für mich etwa 9 Meilen. Ich bin sehr groß und der Lenker ist für mich nicht hoch genug, daher waren meine Arme ausgestreckt. Sie sollten auch die einzelne hintere Scheibenbremse festziehen; Es funktioniert einwandfrei, aber mehr Bremskraft hätte mir nichts ausgemacht. Es ist eine solide Option, wenn Ihr Budget knapp ist.

Ich warte auf den Tag, an dem ich einfach ein kompaktes Hoverboard aus dem Rucksack holen und nach Hause gleiten kann, wie Marty McFly, aber bis dieser Tag kommt, ist das Fluidfreeride Fluid Mosquito (7/10, WIRED empfiehlt) das nächstbeste. Mit einem Gewicht von lediglich 29 Pfund ist er der leichteste Elektroroller in diesem Ratgeber und verfügt über einen bequemen Haltegriff zum einfachen Tragen. Es lässt sich schnell zusammenklappen und ist leistungsstark, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 24 Meilen pro Stunde.

Aber die Gewichtsreduzierung bei diesem wendigen Roller hat auch Nachteile. Die Federung ist völlig in Ordnung – Sie werden die meisten Unebenheiten spüren – und die Räder sind etwas zu schmal. Das Bremssystem funktioniert gut, aber bei einem plötzlichen Stopp kann es zu etwas Schleudern kommen, und die Reichweite ist dürftig (bei meinen Tests etwa 9 Meilen über die Brooklyn Bridge). Es gibt auch keine einfache Möglichkeit, den Geschwindigkeitsmodus im Handumdrehen zu ändern. Sie müssen es vor der Fahrt einstellen. Das sind Mängel, mit denen ich leben kann. Da es so leicht ist, macht es mir nichts aus, es in die U-Bahn mitzunehmen, wenn der Saft aufgebraucht ist.

Brenda Stolyar

WIRED-Mitarbeiter

Medea Jordan

Adrienne So

Wenn Sie Reichweitenangst vermeiden und die Kraft haben möchten, die meisten Hügel hinaufzufahren, bleiben Sie beim Apollo City (7/10, WIRED empfiehlt). Dieser teure E-Scooter kann dank seines 500-Watt-Motors eine Geschwindigkeit von bis zu 27 Meilen pro Stunde erreichen. Selbst wenn Sie die Geschwindigkeit in der Begleit-App begrenzen, um den örtlichen Gesetzen zu folgen, klettert er problemlos Steigungen hinauf. Sie bekommen sogar Blinker! Die Vorder- und Hinterradbremsen sind zuverlässig und es gibt ein regeneratives Bremssystem, um Ihre Kilometerleistung zu steigern. Apropos, ich konnte 16 Meilen mit 16 Meilen pro Stunde fahren. Bei Höchstgeschwindigkeit hatte ich nach einer 12-Meilen-Fahrt von Brooklyn nach Manhattan und zurück noch 26 Prozent übrig. (Es lohnt sich auch, den Apollo City Pro für 300 US-Dollar mehr in Betracht zu ziehen, da er schneller fahren kann und eine größere Reichweite hat.)

Leider neigen modernisierte Roller dazu, schwer zu werden. Es wiegt 57 Pfund, daher empfehle ich nicht, es mehrere Treppen hoch und runter zu tragen. Es hilft auch nicht, dass der Lenker lang ist und sich nicht umklappen lässt. Ich ging mit dem Apollo City in ein Café und sein Lenker warf einen Stahlkrug an der Milch- und Zuckerstation um (was mich dazu veranlasste, unbeholfen Milch vom Boden zu wischen). Das Frontlicht wird auch nicht sehr hell und der Haken am Vorbau bleibt nicht mit dem Deck verbunden, was ärgerlich ist, wenn man eine Pause vom Heben dieses Dings braucht.

Mit einem Gewicht von 64 Pfund ist der Apollo Ghost (8/10, WIRED empfiehlt) nicht der Roller für Spaziergänge, aber er macht enorm viel Spaß. Ich habe das Modell 2021 getestet, aber die Version 2022 weist einige Upgrades auf. Die beiden 1.000-Watt-Motoren können Sie auf 34 Meilen pro Stunde beschleunigen (sofern das an Ihrem Wohnort zulässig ist), aber ich habe mich hauptsächlich auf den Einzelmotor verlassen und bin mit etwa 20 bis 25 Meilen pro Stunde gefahren – es gibt einen Knopf, um zwischen den beiden zu wechseln, und Modi, um Ihre Geschwindigkeit weiter zu begrenzen. Warum willst du so viel Geschwindigkeit? Nun, zwei Motoren können mehr Drehmoment erzeugen, was sich bei steilen Anstiegen als praktisch erwies.

Die beiden Displays sind an sonnigen Tagen schwer zu lesen, aber eines davon zeigt Fahrdaten wie Akkulaufzeit, Geschwindigkeit und den von Ihnen verwendeten Modus an. Das andere zeigt den Spannungspegel der Batterie an – eine volle Batterie hat etwa 58 Volt und eine fast leere etwa 44 Volt (zumindest beim 2021 Ghost). Wenn Sie sich diese beiden Zahlen merken, erhalten Sie eine genauere Batterieanzeige. Jeder, der sich in einer hügeligen Stadt aufhält, wird von der Leistung und der größeren Reichweite des Ghost profitieren. Ich habe mit einer einzigen Ladung etwa 20 Meilen zurückgelegt (Apollo behauptet großzügige 37). Unter und rund um das Deck sind Front- und Sicht-LEDs sowie ein Rücklicht eingebaut. Was die Bremsen betrifft, können Sie drahtgesteuerte Scheiben erhalten oder auf hydraulische Scheiben aufrüsten. Ersteres lieferte für mich ausreichend Bremskraft, letzteres ist jedoch reaktionsschneller und zuverlässiger.

Die Zeit mit dem Evolv Terra hat mir sehr gut gefallen (7/10, WIRED empfiehlt). Wenn Sie den oben genannten Apollo Ghost in Betracht ziehen, sollten Sie zuerst diesen in Betracht ziehen, da er etwas billiger, mit 53 Pfund etwas leichter und einfacher zu tragen ist. Es ist genauso leistungsstark und kann mit beiden 600-Watt-Motoren eine Geschwindigkeit von bis zu 50 km/h erreichen (überprüfen Sie zuerst die örtlichen Geschwindigkeitsvorschriften!). Ansonsten können Sie wie ich mit dem zweiten Gang (es gibt insgesamt drei) mit dem einzelnen Motor mit 20 Meilen pro Stunde dahincruisen. Auch die Reichweite ist nicht unähnlich; Normalerweise hatte ich nach 15 Meilen auf dem Terra noch zwei Balken übrig, so dass er möglicherweise mehr als 20 Meilen durchhält, vor allem, wenn man mit der Geschwindigkeit konservativ umgeht.

Die Federung ist in Ordnung, aber die Vollreifen können sich auf raueren Straßen ziemlich holprig anfühlen. Die Kotflügel scheinen mir auch ziemlich nutzlos zu sein, da mein Rücken nach einer nassen Fahrt nach dem Regen mit Schmutzflecken bedeckt war, die vom Hinterreifen aufgewirbelt wurden. Außerdem ist der Vorbauwinkel etwas zu nah an meinem Körper und das Fehlen eines Daumengashebels führte dazu, dass mein Handgelenk nach langen Fahrten schmerzte. Sie können jedoch den Winkel des Gashebels und der Bremsen anpassen, um dies zu verbessern. In Anbetracht des Preises sind das relativ kleine Kritikpunkte.

Brenda Stolyar

WIRED-Mitarbeiter

Medea Jordan

Adrienne So

Das gleiche Unternehmen, das hinter dem Speedway Mini 4 Pro steht – MiniMotors USA –, ist auch der Hersteller des Bluetran Lightning (9/10, WIRED empfiehlt). Dieses Unternehmen besitzt auch die Dualtron-Rollerlinie, und Sie werden vielleicht einige unmittelbare Parallelen zwischen dem Lightning und dem Dualtron Victor bemerken, den ich 2021 getestet habe. Beide können fast 50 Meilen pro Stunde (ja, fünfzig) erreichen und sind außerdem furchtbar schwer (88 und 73 Pfund). Sie sind definitiv nichts für die meisten Menschen.

Aber sie haben die beste Reichweite. In dem Monat, in dem ich den Lightning getestet habe, musste ich ihn nur einmal aufladen. Das war nach etwa 40 Meilen langen Fahrten mit Geschwindigkeiten unter 30 Meilen pro Stunde. Mit dem Dualtron Victor bin ich den ganzen Weg von Williamsburg, Brooklyn, nach Fort Lee, New Jersey und zurück gefahren – die längste Reise, die ich je mit einem E-Scooter unternommen habe (24 Meilen), und der Tank hatte noch 30 Prozent . Es ist wirklich großartig, sich keine Sorgen darüber machen zu müssen, ob der Roller auf der Reise kaputt geht.

Ich habe eine Menge Roller getestet. Nicht alle von ihnen verdienen einen Platz oben, aber einige sind dennoch eine Erwähnung wert. Dies sind ein paar andere gute Roller, die mir gefallen:

Taur Elektroroller für 1.195 $: Ich teste diesen Roller immer noch, also erwarten Sie bald eine vollständige Rezension, aber es hat mir Spaß gemacht. Es gibt kein Deck – nur zwei Pedale, auf denen man stehen kann, sodass man wirklich das Gefühl hat, zu gleiten. Das bedeutet, dass er ein kompaktes Profil hat und der einzige Roller in diesem Ratgeber ist, der selbstständig aufrecht stehen kann, was sich hervorragend für kleine Wohnungen eignet. Es ist eine sanfte Fahrt mit einer guten Federung, auch wenn es etwas federnd ist, allerdings musste ich die Bremsen anziehen, um die Bremskraft zu erreichen, die ich wollte. Es ist leistungsstark, erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 24 Meilen pro Stunde und meistert problemlos Steigungen, aber vielleicht möchten Sie die Geschwindigkeit begrenzen, da die Reichweite am oberen Ende stark leidet – ich habe auf der Strecke von Brooklyn nach Manhattan gerade mal 8 Meilen zurückgelegt. Wenn man die Geschwindigkeit auf 24 km/h beschränkt, kommt man deutlich weiter, aber ich erwarte keine Ergebnisse wie bei einigen der oben genannten Motorroller mit ähnlichem Preis. Der Klappmechanismus könnte eleganter sein und aufgrund des dicken Stiels ist es etwas schwer zu tragen (es wiegt 38 Pfund). Die App fühlt sich auch ziemlich klobig an, aber das Unternehmen gibt an, dass Aktualisierungen zur Verbesserung des Benutzererlebnisses in Vorbereitung sind. Ich werde meine Notizen bald aktualisieren.

Radio Flyer S533 für 599 $: Ehrlich gesagt bin ich überrascht, wie sehr mir dieser Roller gefällt. Es ist ganz einfach. Der Klappmechanismus besteht lediglich aus einem Riegel und einer Hülse, die Sie nach unten ziehen, um zu verhindern, dass sich der Riegel während der Fahrt löst. Mit einem Gewicht von 30 Pfund ist es super einfach und leicht. Es ist keineswegs ein Pendlerroller – meine Reichweite lag bei unter 8 Meilen mit einer einzigen Ladung – und trotz der Überschreitung seiner 220-Pfund-Ladekapazität erreichte ich durchschnittlich etwa 14 Meilen pro Stunde seiner 16 Meilen pro Stunde Höchstgeschwindigkeit. Es ist ein schöner kleiner Roller für den Weg zur Post, zum Lebensmittelladen oder nach Cinnabon, wenn meine Frau nach einer Zimtschnecke fragt. Allerdings entspricht sein Preis nicht seiner Leistung und Leistung; Es sollte wirklich billiger sein. Es ist auch erwähnenswert, dass das erste Modell, das mir das Unternehmen schickte, nicht ansprang und das zweite Modell einen zu geringen Luftdruck im Vorderreifen hatte. Das Aufpumpen ging schnell und ich hatte seitdem keine Probleme mehr.

Segway Ninebot F30 für 580 $: Früher war dies für die meisten Leute meine Top-Empfehlung, aber nach einem längeren Testzeitraum habe ich festgestellt, dass die Reichweite im Vergleich zu anderen Elektrorollern, die ich ausprobiert habe, dramatisch und viel schneller abgenommen hat. Früher hielt er etwa 10 Meilen oder so, aber in letzter Zeit habe ich nur noch etwa 6 Meilen geschafft. Ich denke immer noch, dass es ein toller Roller ist. Es erreicht eine Geschwindigkeit von 24 km/h, ist bequem zu fahren und verfügt über eine gute Ausstattung mit wichtigen Funktionen wie zuverlässige Beleuchtung, Bremsen und eine intuitiv gestaltete Klingel. Mit 33 Pfund ist es auch ziemlich leicht. Wenn Ihr Budget reicht, würde ich mich für den Ninebot F40 (794 US-Dollar) entscheiden, der etwas schneller ist und eine bessere Reichweite hat.

Apollo Air Pro für 799 $: Der Apollo Air Pro ist ein vollkommen guter Roller (6/10, WIRED-Test), ich denke nur, dass er den hohen Preis nicht wert ist. Es erreicht eine Geschwindigkeit von 21 Meilen pro Stunde und ich konnte damit etwa 13 bis 15 Meilen fahren, bevor es den Geist aufgab. Sie erhalten alle Zubehörteile, wie ein Frontlicht und eine Klingel, und es gibt eine App-Konnektivität, mit der Sie die Einstellungen nach Ihren Wünschen anpassen können. Allerdings ist die App erforderlich, um die tatsächliche Geschwindigkeit des Air Pro freizuschalten – andernfalls sind Sie auf 12 Meilen pro Stunde beschränkt. Ich ärgere mich mehr über den Klappmechanismus, der mehr Arbeit macht, als er sein sollte. Es beschleunigt auch nicht zu schnell und ist trotz seines Gewichts von 39 Pfund aufgrund seines dicken Stiels unbequem zu tragen.

Einige in diesem Leitfaden erwähnte Roller verfügen über mehrere Reifenoptionen. Diese beiden Begriffe werden Ihnen am häufigsten begegnen: Luftreifen und Vollreifen. Erstere, die mit Luft gefüllt sind, gibt es in zwei Varianten – mit Schlauch und ohne Schlauch.

Vollgummireifen bestehen aus festem Material wie Gummi oder Silikon und sind sehr wartungsarm. Allerdings federn sie Unebenheiten auf der Straße nicht so gut ab, sodass Sie nicht die sanfteste oder griffigste Fahrt haben. Wenn Sie in einer Stadt mit größtenteils schönen Straßen sind, kurze Strecken unternehmen und weniger als 20 Meilen pro Stunde fahren, ist dies eine völlig gute Option.

Schlauchreifen haben einen Innenschlauch, der die Luft hält, und einen äußeren Gummireifen, um sie zu schützen. Das bedeutet, dass Sie den Druck in Ihren Reifen regelmäßig überprüfen müssen, wie bei einem Fahrrad. Diese lassen sich bei einer Reifenpanne in der Regel leicht austauschen, was höchstwahrscheinlich auch der Fall sein wird, da Schlauchreifen nicht sehr pannensicher sind.

Schlauchlose Reifen haben keinen Schlauch – eine luftdichte Abdichtung hält die Luft drinnen – und das ermöglicht hochwertigere, dickere und robustere Reifen (wenn auch nicht so robust wie Vollgummireifen). Sie müssen weiterhin den Luftdruck im Auge behalten. Diese sind normalerweise bei teureren E-Scootern zu finden, aber wie das Gegenstück mit Schlauch ist es das, was Sie wollen, wenn Sie Wert auf Fahrqualität legen. Ich bevorzuge schlauchlose Reifen, da diese ein angenehmeres Fahrgefühl bieten und die Wahrscheinlichkeit einer Panne geringer ist.

Brenda Stolyar

WIRED-Mitarbeiter

Medea Jordan

Adrienne So

Die Batterieanzeige auf dem Display Ihres Elektrorollers ist möglicherweise nicht zuverlässig. Beim Bergauffahren sinkt der Lenker ganz tief, beim Bergabfahren füllt er sich plötzlich wieder. Diese Messgeräte zeigen die Spannung an. Wenn der Motor stark arbeitet, sinkt die Spannung, da der Motor Strom aus der Batterie bezieht. Dies kann Angst auslösen, wenn Sie einen Hügel hinauffahren und plötzlich feststellen, dass Sie nur noch zwei Balken übrig haben. Sie denken vielleicht, dass Sie nicht genug Saft haben, um nach Hause zu kommen. Mit der Zeit werden Sie eine bessere Vorstellung von der Reichweite Ihres Rollers bekommen, aber bis dahin empfehle ich, das Ladegerät nach Möglichkeit bei sich zu haben. Das vollständige Aufladen von E-Scootern dauert normalerweise etwa sechs Stunden, aber selbst eine Stunde Aufladen im Café reicht möglicherweise gerade für die Rückfahrt aus.

Roller sind Elektrofahrzeuge, daher gibt es ein paar Dinge, die Sie tun und nicht tun sollten, wenn Sie einen haben. Wenn Sie noch nie einen Elektroroller gefahren sind und Angst davor haben, sich einen zu kaufen, versuchen Sie es zunächst mit einem Mitfahrdienst. Bei Unternehmen wie Lime, Lyft und Bird können Sie für wenig Geld einen E-Scooter erwerben, was eine gute Möglichkeit ist, das Wasser auszuprobieren.

Trage einen Helm. Muss ich mehr sagen? Schützen Sie Ihren Kopf. In unserem Fahrradzubehör-Ratgeber finden Sie einige Helmoptionen – mein persönlicher Favorit ist der Thousand Heritage-Helm – und folgen Sie diesem Leitfaden, um Ihren Helm richtig anzupassen.

Überprüfen Sie Ihre örtlichen Gesetze. Sind Elektroroller an Ihrem Wohnort legal? Wenn ja, wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit? Muss man auf dem Radweg bleiben? In den letzten drei Jahren sind E-Scooter in vielen Städten zum alltäglichen Anblick geworden. Es besteht die Möglichkeit, dass Ihr Bundesstaat oder Ihre Stadt Regeln für das Fahren mit ihnen festgelegt hat.

Laden Sie Ihren Escooter nicht über Nacht oder wenn niemand zu Hause ist. Die Bedienungsanleitungen mehrerer von mir getesteter Roller sagen dasselbe. Nicht jeder Akku oder jedes Ladegerät verfügt über eine UL-Sicherheitszertifizierung, und ich habe zu viele Geschichten über Batteriebrände gesehen. Seien Sie immer in der Nähe, wenn Sie Ihren Roller aufladen, und ziehen Sie den Netzstecker, wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist.

Vermeiden Sie den Regen. Überprüfen Sie, ob Ihr Roller über die offiziellen IP-Schutzklassen für Wasser- und Staubbeständigkeit verfügt. Wenn nicht, vermeiden Sie Fahrten im Regen. Liegt eine Bewertung vor, empfiehlt es sich dennoch, schnell aus dem Regen herauszukommen. Noch wichtiger: Schließen Sie das Ladegerät nicht an, ohne den Ladeanschluss abzuwischen und sicherzustellen, dass er trocken ist.

Seien Sie vorsichtig bei Schlaglöchern. Mein erster und einziger Unfall mit einem Elektroroller ist auf ein tiefes Schlagloch zurückzuführen. Ich habe es zu spät gemerkt. Wenn Sie mit dem Auto fahren, versuchen Sie wahrscheinlich, einem Schlagloch auszuweichen, also machen Sie dasselbe mit einem Roller.

Lagern Sie Ihren Escooter nicht bei übermäßigen Temperaturen. Extreme Hitze und extreme Kälte sind nicht gut für Batterien. Bewahren Sie Ihren Escooter drinnen an einem kühlen, trockenen Ort auf, so wie Sie es mit Ihren Frühstücksflocken tun würden!

Bitte nur einen Fahrer. Sofern ein Hersteller nicht ausdrücklich angibt, dass ein E-Scooter zwei Personen befördern kann, sollte sich nur ein Fahrer auf dem Deck befinden. Diese Fahrzeuge können ziemlich schnell fahren, und Sie müssen nicht schneller als 20 Meilen pro Stunde fahren, um einen schweren Unfall zu verursachen. Es ist auch eine gute Idee, die Gewichtsbeschränkung Ihres Rollers zu überprüfen.

Prüfen Sie die Wartungs- und Reparaturmöglichkeiten des Herstellers. Bevor Sie in einen neuen Roller investieren, prüfen Sie, ob der Hersteller Ersatzteile anbietet oder bei Problemen einen Service für Ihren Roller durchführen kann. Möglicherweise möchten Sie sich mit lokalen E-Bike- und E-Scooter-Läden in Verbindung setzen, um zu sehen, ob diese Erfahrung mit der Marke haben, die Sie verwenden.

Lassen Sie Ihren Escooter nicht unbeaufsichtigt im Freien. Roller sind nicht einfach zu sichern, daher ist es wahrscheinlich selbstverständlich, dass sie leicht gestohlen werden können. Rollen Sie sie bei Bedarf ins Haus, aber bewahren Sie sie in Sichtweite auf, wenn Sie nicht mit dem Helm in der Hand nach Hause laufen möchten.

Wir versuchen, Elektroroller zwei bis drei Monate lang zu testen, oft sogar länger. Nicht alle von ihnen sind Gewinner. Das finden Sie unten: E-Scooter, die in Ordnung sind, aber nicht so gut wie unsere Auswahl oben.

Atomi Alpha für 599 $: Dies ist einer der attraktivsten Roller in diesem Ratgeber (5/10, WIRED Review), aber er hat den schlechtesten Ständer von allen. Es ist so klein und vertikal geneigt, dass ein leichter Wind es umwerfen kann. Der Roller bietet ein recht angenehmes Fahrgefühl, verfügt über einige lustige Sichtlichter und das Ganze lässt sich leicht zusammenfalten und transportieren. Es fällt ihm einfach schwer, seine Höchstgeschwindigkeit zu erreichen, obwohl es unter seiner Gewichtsgrenze liegt. Auch meine erste Einheit ist nach ein paar Monaten kaputt gegangen.

TurboAnt X7 Pro für 550 $: Ich wünschte, dieser Roller könnte mir gefallen. Es verfügt über einen austauschbaren Akku und Sie können Ersatzakkus kaufen und mitnehmen, um Ihre Reise zu verlängern! Mit 33 Pfund ist es auch ziemlich leicht. Leider überhitzte mein erstes Gerät immer wieder, nachdem ich irgendeine Steigung hinaufgefahren war, und ich musste warten, bis es abgekühlt war, um wieder fahren zu können. (Andere hatten das gleiche Problem.) Mein zweites Gerät hat dieses Problem nicht mehr, aber es fährt jetzt schmerzhaft langsam – 12 Meilen pro Stunde auf ebenen Straßen. Das ist bizarr, denn es soll 20 Meilen pro Stunde erreichen und ich habe es mit meinem ersten Gerät tatsächlich geschafft, 18 Meilen pro Stunde zu erreichen. (Nein, ich habe zwischendurch definitiv nicht zugenommen … hoffe ich.) Ich habe damit nur eine Reichweite von etwa 12 Meilen erreicht. Es war so umständlich, dass es mich völlig abgeschreckt hat. Das kannst du besser.

Levy Plus für 749 $: Meine Kollegin bei WIRED, Adrienne So, testete 2020 einen Prototyp des Levy Plus. Sie mochte den austauschbaren Akku und die zuverlässigen Scheibenbremsen, fand das Ganze aber „quälend langsam in hügeligem Gelände“. Er erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 29 km/h und ist für Steigungen von 5 bis 10 Prozent ausgelegt, sodass er am besten für ebene Straßen geeignet ist. Mit nur 30 Pfund ist er einer der leichteren E-Scooter auf dem Markt.

Unagi Model One für 990 $: Unagi bietet Ihnen zwei Möglichkeiten, auf seinen E-Scooter zuzugreifen: Sie können ihn direkt kaufen oder ein Abonnement abschließen, um ihn für 59 US-Dollar pro Monat zu mieten. Die technischen Daten wurden seit unserer letzten Überprüfung aktualisiert, aber Sie sollten es überspringen, da es ein neues Model One Voyager-Modell gibt. Wir sind gerade dabei, es zu testen.

David Nield

Reece Rogers

Reece Rogers

Brenda Stolyar

WIRED-Mitarbeiter

Medea Jordan

Adrienne So

David Nield

TurboTax-Gutschein: Bis zu 15 $ zusätzlicher Rabatt auf alle Steuerdienstleistungen

20 % Rabatt auf alle H&R Block 2023 Steuersoftware | H&R-Blockcoupon

Memorial Day Sale: Bis zu 50 % Rabatt + kostenlose Lieferung in nur 1 Stunde

DoorDash-Gutscheincode: 50 % Rabatt auf jede Bestellung im Wert von 20 $ + kostenlose Lieferung

Ziellinien-Gutschein – 10 $ Rabatt

Exklusiver Groupon-Promocode – 30 % Rabatt auf lokale Produkte und Waren