Das faltbare E-Bike Fiido X ist stärker, aber immer noch stilvoll und unterhaltsam

Dieser Testbericht gilt für die 350-Watt-US-Version des Fiido X.

Der Fiido X verfügt über einen Klapprahmen und war überraschend geräumig.

Das faltbare E-Bike Fiido X hatte eine schwere Geburt. Nachdem wir Anfang des Jahres einiges an Aufmerksamkeit für das zukunftsweisende Magnesium-Rahmendesign erregt hatten, wurde uns Rezensenten plötzlich gesagt, wir sollten mit dem Fahren unserer Testräder aufhören, nachdem mehrere Scharnierausfälle gemeldet wurden (ich persönlich hatte trotz einer ganzen Reihe davon keine derartigen Probleme). gefahrene Meilen). Aber Fiido hat das Richtige getan und trotz einer geringen Anzahl von Ausfällen die Produktion eingestellt. Mir wurde gesagt, dass neue Fahrräder verschickt würden, sobald das Problem behoben sei und die Produktion wieder aufgenommen würde. Es war ein großer Rückschlag für Fiido, das im Vorfeld der X-Veröffentlichung auf Indiegogo viel Aufmerksamkeit – und Geld – erhalten hatte.

Das aktualisierte Fiido X (sozusagen Version 1.1) kam im Herbst auf den Markt und erforderte glücklicherweise keine größere Neugestaltung. Tatsächlich sind die ursprünglichen und „festen“ neuen Fahrräder optisch und mechanisch im Wesentlichen identisch, abgesehen von einer Neugestaltung des primären Klappscharniers und einiger Rahmenbefestigungen. Das kleine LCD-Display in der linken Leiste wurde ebenfalls geringfügig aktualisiert, bleibt aber weiterhin auf das Wesentliche beschränkt.

Der Magnesiumrahmen ist das eigentliche Highlight, aber auch die Idee mit der Sattelstützenbatterie ist gut.

Das Aussehen des 1.799 US-Dollar teuren Fiido Aber was mich am ursprünglichen Fiido X (und der aktualisierten Version) darüber hinaus überraschte, war, wie unerwartet viel Spaß das Fahren machte.

Dieser Bereich um die Rahmenspange musste verstärkt werden. Bisher wurden keine Probleme gemeldet. Die ... [+] Die Toleranzen des Fiido X scheinen sehr eng zu sein und der Rahmen ist sehr steif.

Da es sich um ein Klasse-I-Fahrrad (Tretunterstützung nur bis ca. 20 Meilen pro Stunde) ohne Gas handelt, ist es kein Geschwindigkeitsdämon, aber das war mir egal, denn das geringe Gewicht, die freundliche Geometrie und die unerwartet guten Fahreigenschaften veranlassten mich, das Fiido einigen anderen Fahrrädern vorzuziehen zur Überprüfung eingereicht hatte. Andere Leute, die ich mit dem X fahren ließ, waren zunächst skeptisch, kamen aber nach kurzer Zeit mit einem breiten Lächeln und dem fragenden „Was habe ich gerade erlebt?“-Ausdruck zurück – und wieder einer Menge Fragen.

Einige Antworten: Wie bereits erwähnt, handelt es sich beim Fiido und die Technik des Fahrrads läuft. Die maximale Unterstützungsgeschwindigkeit liegt bei US-amerikanischen Motorrädern bei etwa 19 Meilen pro Stunde, und der Hinterradnabenmotor nutzt einen Drehmomentsensor, um fein abzustimmen, wie viel Liebe er beim Treten vermittelt.

Der eingebaute LED-Scheinwerfer ist hell und wird über den Hauptakku betrieben.

Eine Shimano 7-Gang-Hinterradschaltung hilft am Berg und das Fiido X verfügt über vollhydraulische Scheibenbremsen anstelle von Seilzugbremsen. Das Batteriedesign und die Platzierung des Fiido-Akkus beim die Hauptrolle des Rahmens in der Ästhetik. Und es handelt sich um einen großen 36-Volt-Akku mit 417,6 Wh und einer angeblichen Reichweite von 62 Meilen. Obwohl der Motor die meiste Zeit auf Stufe 3 (maximal) lief, kam ich nie annähernd an die Grenze. Mein Testrad war außerdem mit schwarzen Kunststoff-Kotflügeln ausgestattet, die einfach zu installieren waren und Reifenspritzer wirksam abwehrten und sich eng an die Räder anschmiegten.

Mein 5 Fuß 11 großer Teenager passt gut auf den Fiido, ebenso wie mein 5-3 großer Partner. Die Sitzhöhenverstellung ist ... [+] einfach.

Das Aussehen des Fiido X ist elegant und raffiniert und hat ein wenig Science-Fiction-Flair; Wenn jemand dieses Fahrrad als Requisite für einen Film aus dem Jahr 2050 verwenden würde, würde man denken: „Das ist ein cooles futuristisches Fahrrad.“ Und es ist. Der blaugrüne Magnesiumrahmen rollt, knickt und fällt vom zentralen Holm ab, und die flügelartige Sattelstütze/Batterie verleihen dem Look etwas Kraft. Es wiegt 42 Pfund (wie getestet) und liegt damit auf der leichteren Seite vieler Falträder, mit denen es konkurriert. Das Zusammenklappen ist ziemlich einfach und umfasst das Lösen der Rahmenverriegelung, das Herunterklappen des Lenkervorbaus, das Hochklappen der Pedale und das Herunterklappen oder Entfernen der Sattelstütze/Batterie, je nach Platzbedarf.

Zusammengeklappt passt der Fiido X in einen Kofferraum, ein Fließheck oder unter einen Schreibtisch. Entfernen Sie den Sitz und die Batterie, um ... [+] ihn noch kleiner zu machen.

Ein starker Magnet hält das Vorderrad im zusammengeklappten Zustand im Hinterachsbereich und das Fahrrad kann gerollt oder getragen werden. Da die Batterie der Sattelstütze eine ungewöhnliche Form hat, verfügt sie über einen großen Klemmhebel, mit dem man sich erst vertraut machen muss, der aber auch die Einstellung des Sitzes zum Kinderspiel macht. Sobald ich den Dreh raus hatte, konnte ich den Fiido X in etwa 30 Sekunden für den Transport zusammenklappen oder aufklappen und fahrbereit machen.

Das Fiido

Und die Fahrdynamik des Fiido X war eine unerwartete Überraschung. Wie viele Falträder hat es 20-Zoll-Räder mit 1,95 Zoll breiten Reifen, aber die Geometrie des Fiido kleine Falträder. Der Magnesiumrahmen ist außerdem sehr steif und der hohe Lenker fühlt sich nicht spürbar an, obwohl er auf einem hohen Vorbau sitzt

Das einfache LCD-Display macht es einfach. Fahrradklingel ist im Lieferumfang enthalten.

schlampig oder übermäßig flexibel. Für ein Faltrad fühlen sich die Fiido X-Toleranzen sehr eng und eingelernt an. Tatsächlich habe ich den Fiido Nachts hat der vordere LED-Scheinwerfer, der ähnlich wie ein Van Moof-Scheinwerfer im Rahmen integriert ist, ordentlich Leistung und schaltet sich automatisch ein, ebenso wie das sehr helle rote LED-Rücklicht hinten, das nicht als Bremslicht fungiert.

Obwohl es nur 42 Pfund wiegt, scheint es „schwerer“ zu sein als diese Figur. Auf Hügeln erleichtern die 7-Gang-Shimano-Kettenschaltung und der 350-Watt-Motor den Aufstieg im Sitzen, und die großen Akkus reichen für längere Fahrten aus, was eine gute Nachricht ist, denn selbst für mich mit einer Körpergröße von 1,80 m ist das eine gute Nachricht Fiido X passte unerwartet gut. Ich konnte bequem einige längere Runden auf dem ausgedehnten Radwege- und Radwegenetz von Portland zurücklegen. Dank des Drehmomentsensors schaltet sich die Unterstützungskraft sanft ein, und dank des 350-Watt-Nabenmotors, des großen vorderen Kettenblatts und der sieben Gänge hinten ist es in der Ebene kein Problem, den X auf die maximale Unterstützungsgeschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde zu bringen.

Das hintere Tastenfeld entriegelt die Sitzentfernungssperre und die Elektronik des Fiido S. Interessant, aber auch ein bisschen ... [+] zu viel. LED-Rücklicht ist sehr hell.

Hinten gibt es eine ungewöhnliche Technik in Form eines tastaturbasierten Sicherheitssystems, das sich unter einer hochklappbaren Kunststoffabdeckung unterhalb des hellen LED-Rücklichts befindet. Das System sperrt die elektrischen Funktionen des Fahrrads, wenn Sie keinen Entsperrcode eingeben, und sperrt und entriegelt außerdem den Akku der Sattelstütze zum Entfernen. Es dauert ein paar Sitzungen, bis man mit der Code-Eingabe und der Einschaltroutine vertraut ist. Darüber hinaus befindet sich am Akku direkt unter dem Sitz ein Ein-/Aus-Knopf, der aktiviert werden muss, damit das Fahrrad funktioniert (ups, das zu vergessen hat mich etwas Frust gekostet). Durch die Sperre werden die Räder nicht blockiert, sodass das X immer noch ohne Kraftaufwand weggerollt (oder in die Pedale getreten) werden kann, sodass das System für das, was es ist, etwas übertrieben erscheint; Eine dedizierte Telefon-App scheint eine bessere Lösung zu sein, und es heißt, Fiido arbeite daran. Ansonsten hatte die Sache mit der Tastatur gute Absichten, aber wenn das „Sperr“-System ein Rad nicht physisch deaktiviert, ist es irgendwie überflüssig. Klappen Sie das Fahrrad besser zusammen und verwenden Sie ein gutes Bügelschloss, um es zu sichern und beruhigt zu sein. Ich würde mir auch wünschen, dass die hintere LED als Bremslicht fungiert und vielleicht höher am Rahmen platziert wird.

Abgesehen von diesem bisschen Technik ist das Fiido X ein äußerst leistungsfähiges, komfortables und innovatives E-Bike. Die Tatsache, dass es sich zusammenklappen lässt, ist ein Bonus. Es ist leicht und kompakt und verfügt über einen Radstand und eine Größe, die sowohl komfortabel sind als auch Selbstvertrauen für einen größeren Fahrer wie mich schaffen. Für diejenigen, die deutlich unter 1,80 m groß sind, genügte eine schnelle Sitzverstellung, um jedem gerecht zu werden, der damit eine Fahrt machen wollte, was eine Menge Leute bedeutete.

Alle, die das Fiido X gefahren sind, waren beeindruckt, auch wenn sie nicht genau wussten, warum. Es hatte einfach das gewisse Etwas, das es sofort freundlich und unaufdringlich machte, und die Reichweite, der Komfort und der kilometerlange Techno-Stil machen es zu einer einfachen Wahl, bei jeder Gelegenheit zu fahren.

Sehr empfehlenswert.

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