Carroll-Beamte suchen nach Anregungen zur Zulassung motorisierter Elektrofahrzeuge

Beamte des Carroll County erwägen weiterhin die Änderung eines Gesetzes, das alle motorisierten Fahrzeuge auf den Parkwegen des Landkreises verbietet und eine bestimmte Klasse von E-Bikes zulässt, die beim Treten des Fahrers betrieben werden und über einen Motor verfügen, der sich bei Höchstgeschwindigkeit automatisch abschaltet von 20 Meilen pro Stunde.

Der nächste Schritt ist eine öffentliche Anhörung, bei der das Board of County Commissioners und das Department of Recreation and Parks des Landkreises Beiträge von Kreisbewohnern und Parknutzern sammeln werden.

Die öffentliche Anhörung muss noch geplant werden. Im Anschluss an die Anhörung werden die Kommissare darüber abstimmen, ob die Verordnung geändert werden soll.

Jeff Degitz, Direktor des Ministeriums für Erholung und Parks des Landkreises, erklärte den Kommissaren, dass es drei Klassifizierungen von E-Bikes gibt:

„Technisch gesehen dürfen sich mit der Parkverordnung in ihrer derzeitigen Fassung keine motorisierten Fahrzeuge irgendwo anders als auf den Parkstraßen und Parkplätzen aufhalten“, sagte Degitz. „Ein E-Bike würde also gegen diese Verordnung verstoßen, wenn es auf einem Wanderweg unterwegs wäre.“

„Sie sehen nicht merklich anders aus als ein normales Mountainbike, daher ist es schwer zu unterscheiden [ein E-Bike von einem normalen Fahrrad], außerdem haben wir keine Ranger, die auf den Trails unterwegs sind“, sagte Degitz. „Wir versuchen, die beste Vorgehensweise zu finden, ob wir sie zulassen oder nicht, und wenn ja, wie wir das machen würden.“

Degitz sagte, dass auf den Trails bereits eine wachsende Zahl von E-Bikes im Einsatz sei.

„Wir haben eine große Anzahl von Leuten, die häufig E-Bikes mitnehmen, insbesondere in der Gegend von Union Mills und Hashua“, sagte er. „Es ist ein wachsendes Phänomen. ... Sie werden in Parks immer beliebter. Daher prüfen verschiedene Orte, wie sie ihre Vorschriften ändern oder ändern und wie man damit umgeht.“

Ein Beirat für Parks und Erholung hielt im Februar eine Sitzung ab und nahm Beiträge der Öffentlichkeit zum Einsatz von E-Bikes in Kreisparks entgegen.

„Bei der Beiratssitzung hatten wir eine tolle Diskussion“, sagte er. „Bei dem Treffen waren etwa 40 Personen anwesend, und ich denke, wir haben ein wirklich gutes Feedback von Benutzern von E-Bikes, aus der Reitsportgemeinschaft und von Wanderern erhalten. Wir haben von einer Reihe von Personen gehört, die E-Bikes nutzen -Fahrräder als Möglichkeit, draußen zu sein und die Wanderwege zu genießen.

„Einige der Interaktionen, die wir jetzt zwischen Wanderern, Reitern und Mountainbikern führen, bringen eine bestimmte Perspektive auf den Weg und einen bestimmten Wunsch nach der Art von Erfahrung mit, die sie machen möchten“, sagte er. „Wir haben jetzt einige Konflikte mit den verschiedenen Benutzern.“

Degitz sagte, der Beirat habe empfohlen, E-Bikes der Klasse I auf vom Ministerium ausgewiesenen Wegen zuzulassen.

„Ich denke, es könnte etwas sein, das der Öffentlichkeit gefallen würde“, sagte er. „Ich denke, es könnte so gehandhabt werden, dass es keine negativen Auswirkungen auf die Wanderer und die Reitergemeinschaft hat.“

„Wenn wir dies tun würden, wäre eine Änderung der Verordnung erforderlich“, sagte er. „Was wir vorschlagen, ist lediglich die Hinzufügung einer einfachen Erklärung, die E-Bikes der Klasse I nur auf ausgewiesenen Wegen zulassen würde. Dann würden wir die Öffentlichkeit durch Beschilderungen an diesen Standorten darüber informieren, dass sie an diesem Standort erlaubt sind.“

Distrikt-3-Beauftragter Tom Gordon III fragte Degitz, wie der Landkreis die Nutzung von E-Bikes auf Wegen überwachen würde, da in diesen Gebieten weder Parkwächter noch Polizisten patrouillieren.

Degitz sagte, es handele sich um ein „Ehrensystem“, vergleichbar mit der Verpflichtung, einen Hund beim Benutzen eines Weges an der Leine zu führen.

„Wir haben das jetzt auf Schildern, und wir haben viele Leute, die Hunde in Parks von der Leine nehmen“, sagte er. „Ohne Ranger oder Personal in diesen Parks handelt es sich sowohl um eine pädagogische Anstrengung als auch um eine Regulierung. Wir hoffen also, dass wir durch die Beschilderung zur Aufklärung der Öffentlichkeit beitragen können.“

Gordon schlug vor, dass Bußgelder verhängt werden könnten, wenn ein E-Bike der Klasse II oder III auf einem Trail verwendet wird.

„Ich habe Sicherheitsbedenken, wenn es um hohe Geschwindigkeit geht“, sagte er. „Ich habe genug Leute auf Mountainbikes gesehen, die keinen Respekt vor den Leuten auf einem Trail haben. Die Realität ist, dass die Leute nicht auf Schilder achten. Ich meine, es ist schön, Regeln zu haben, aber ob sich irgendjemand an diese Regeln hält, ist Teil davon.“ Es ist meine Sorge. Ich möchte nicht erfahren, dass in sechs Monaten jemand schwer verletzt wird, weil wir es zugelassen haben. Das ist meine Sorge.“

Distrikt-4-Kommissar Michael Guerin sagte, E-Bikes seien beliebt und der Landkreis müsse mit der Zeit gehen, aber am Ende war er der einzige, der gegen eine öffentliche Anhörung gestimmt hat.

„Ich habe große Vorbehalte, dies zuzulassen“, sagte Guerin, der seine Besorgnis darüber zum Ausdruck brachte, dass Menschen, die außerhalb von Carroll leben, in County Parks kommen, um mit ihren E-Bikes zu fahren. „Sie wissen einfach nicht, was die unbeabsichtigten Konsequenzen sein könnten. Ich werde mir das wirklich genau ansehen.“

„Gleichzeitig bin ich vielleicht einfach nur altmodisch“, sagte er. „Wenn du in einen Park gehst und gehst oder rennst, oder auf einem Pferd, einem Fahrrad oder einem Skateboard sitzt, solltest du das wahrscheinlich tun.“