Trotz „hoher“ Klimaziele verbieten die Vereinten Nationen Radfahrer auf ihrem Campus

Nun, das ist nicht sehr diplomatisch.

Radfahrern ist es untersagt, ihre Zweiräder auf den gepriesenen Campus der Vereinten Nationen zu bringen, während Autofahrer, die dafür bekannt sind, Strafzettel zu umgehen, direkt durch die Sicherheitsschleusen gewinkt werden – eine seltsame Doppelmoral für eine Organisation, die umweltfreundliche Transportmittel im Kampf gegen das Klima fördert Veränderung, sagen müde UN-Mitarbeiter gegenüber Streetsblog.

„Es gibt Slogans über Ökologisierung, Nachhaltigkeit und nachhaltige Entwicklung und sie haben Einwegplastik aus dem Gelände und so weiter verbannt, aber diese wirklich sehr konservative und teilnahmslose Haltung gegenüber dieser Fahrrad- und Fahrradparksituation, mir ist unklar, warum das so ist.“ ", sagte Udo Fenchel aus Deutschland und Mitglied des Beratenden Ausschusses der Vereinten Nationen für Verwaltungs- und Haushaltsfragen.

Trotz einer von der Generalversammlung unterstützten Empfehlung des #ACABQ gibt es von @UN_OpSupport keine Maßnahmen, um Verkehrsgerechtigkeit im UNHQ zu erreichen. Andere Dienststationen bieten sichere und zugängliche Fahrradabstellplätze, doch #UN in NY verbannt Fahrradfahrer in ein verlassenes Gebiet neben der FDR-Nordrampe. #WorldBicycleDay pic.twitter.com/e5aAJ8s5e4

— Udo Fenchel (@fennel) 3. Juni 2022

UN-Mitarbeiter, die mit dem Auto oder Motorrad zum Sekretariatsgebäude an der First Avenue und E. 43rd Street kommen, haben Zugang zu einem Parkhaus direkt unter dem Gebäude im internationalen Stil – sie müssen nicht einmal hinausgehen; Ein Aufzug bringt sie direkt von der Tiefgarage in ihre Büros. Aber diejenigen, die mit dem Fahrrad pendeln, werden nicht nur umgewiesen und dürfen das Gelände nicht betreten, sie sind auch gezwungen, ihre Fahrräder in einer Einrichtung an der First Avenue und der E. 48th Street abzustellen – gefährlich nahe an der Auffahrt zum FDR Drive North und etwa fünf bis zehn Gehminuten vom Haupteingang entfernt.

„Mit einem Auto und einem Motorrad gelangt man problemlos in die UN-Garage, die sich praktisch unter dem Sekretariatsgebäude befindet. Man kann entweder den Aufzug nehmen oder die Treppe benutzen, man ist nicht einmal der Witterung oder Ähnlichem ausgesetzt. Das ist viel bequemer.“ sagte Fenchel.

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Mitte April installierten die Vereinten Nationen zwar mehrere Fahrradständer vor ihren Toren, doch diese seien nur hochrangigen Beamten wie Botschaftern und stellvertretenden Botschaftern vorbehalten, nicht aber Delegierten, Mitgliedern der Generalversammlung, anderen UN-Mitarbeitern oder Journalisten, heißt es an mehrere Mitarbeiter.

„Das ist wirklich VIP-Parken für sehr hochrangige Mitgliedsstaaten“, sagte Fenchel.

„Es ist ein Anfang, aber nicht genug“, fügte Cornel Feruta, der UN-Botschafter aus Rumänien, hinzu, insbesondere für eine internationale zwischenstaatliche Organisation, die jedes Jahr vernichtende Berichte über die sich verschärfende Klimakrise veröffentlicht und sie als tickende „Zeitbombe“ bezeichnet.

„Wir sollten mehr tun und sind mit diesem ersten Schritt nicht zufrieden“, sagte Feruta, der seinen Frust auch auf Twitter äußerte. „Ich bin mir sicher, dass wir als Einzelpersonen und Fachleute noch viel mehr tun können und anderen ein gutes Beispiel geben können. Das ist bemerkenswert, weil Sie einerseits sehr hohe und ehrgeizige Ziele haben, die wir zu Papier bringen, und Aussagen auf Niveauebene, aber wenn es darum geht, sie zu liefern, gibt es eine große Lücke.“

Eine große Gruppe von @UN-Botschaftern plädiert nun für den Fahrradzugang im UN-Hauptquartier. Hoffentlich hilft ihre klare Botschaft dabei, das fehlende Glied zu identifizieren, damit wir nicht darum konkurrieren, an der Bushaltestelle direkt vor der Tür zu parken.

? Ich möchte Fahrrad fahren, ich möchte Fahrrad fahren? pic.twitter.com/3cOwYd8liB

– Cornel Feruta (@CornelFeruta) 10. Februar 2023

Der Beratende Ausschuss für Verwaltungs- und Haushaltsfragen, dem Fenchel angehört, empfahl dem UN-Generalsekretär letztes Jahr, „einen sicheren, geschützten, zugänglichen und wetterfesten Ort innerhalb des Hauptquartiers für das Abstellen von Fahrrädern, E-Bikes und Elektrorollern zu identifizieren, " laut Haushaltsunterlagen von Anfang dieses Jahres.

Die Generalversammlung befürwortete die Empfehlung in einer Resolution, aber laut Mitarbeitern und Dokumenten versäumte es Generalsekretär António Guterres, einen solchen Vorschlag vorzulegen, sondern teilte dem Ausschuss stattdessen mit, dass „jede Modernisierung bestehender Infrastrukturen zur Unterbringung von Fahrradabstellplätzen umfangreiche Planung und Ressourcen erfordern würde.“ um Sicherheitsrisiken zu mindern.“

Es wird außerdem hinzugefügt, dass die Bereitstellung eines Fahrradzugangs zum Inneren des UN-Komplexes und zum Parkhaus „die Sicherheitsabläufe gefährden“ würde.

„Ich hatte eine ganze Weile das Gefühl, dass die Regierung ziemlich unempfänglich war. Die Generalversammlung, im Grunde das Parlament der Vereinten Nationen, entschied, dass die UN-Verwaltung eine bequemere Lösung finden müsse, und es gab nicht viel Bewegung.“ " sagte Fenchel.

Darüber hinaus haben die Vereinten Nationen im vergangenen November, wie viele private Wohngebäude und Universitäten in der ganzen Stadt, aufgrund der steigenden Zahl von Bränden, die durch Lithium-Ionen-Batterien verursacht wurden, auf dem gesamten Campus ausschließlich Elektrofahrräder – und aus irgendeinem Grund auch Falträder – verboten . In der E-Mail, in der das Verbot angekündigt wurde, wurden die Fahrer aufgefordert, den Parkplatz an der 48th Street zu nutzen, der mit einer Ladestation für Elektrofahrräder ausgestattet ist.

„Wir sollten die Fahrräder nicht verstecken, das ist eine Aussage. Falträder und E-Bikes sind Teil unserer Realität. Ich denke, diejenigen, die Falträder und Elektrofahrräder nutzen, sollten auch andere Lösungen finden“, sagte Feruta fügte hinzu, dass er dazu beigetragen habe, das Parken von Fahrrädern direkt vor den Regierungsgebäuden in Rumänien zu erleichtern.

Aber natürlich seien Teslas und andere Elektrofahrzeuge auf dem Gelände erlaubt, sagen Mitarbeiter – eine Heuchelei, die die Mitarbeiter im Vorfeld des jährlichen Weltfahrradtages der Vereinten Nationen, der das Fahrrad als „Instrument für nachhaltige Fortbewegung“ bewirbt, nun energisch zurückweisen " und als "positive Auswirkungen auf das Klima". (Letztes Jahr verliehen die Vereinten Nationen vor dem Weltfahrradtag eine Auszeichnung an Clarence Eckerson Jr., den Radsportbefürworter hinter Streetsfilms.)

„Die Leute erkennen, dass das überhaupt keinen Sinn ergibt. Die Leute beschweren sich über die unterschiedliche Behandlung von Fahrrädern und Autos“, sagte ein UN-Mitarbeiter, der anonym bleiben wollte, weil er nicht befugt ist, öffentlich zu sprechen. „Über den Klimawandel und alles gleichzeitig predigen.“

Bei einer täglichen Pressekonferenz am Mittwoch teilte ein Sprecher des Generalsekretärs Reportern mit, dass Guterres der Generalversammlung einen Haushaltsvorschlag für 2024 vorgelegt habe, um die Fahrradabstellplätze für alle Mitarbeiter, einschließlich Reporter, zu erweitern und näher an den Haupteingang zu verlegen . Der Sprecher fügte hinzu, dass Guterres dafür sorgen will, dass die UN-Klimaziele enger mit ihrer Fahrradpolitik in Einklang gebracht werden.

„Wir wollen einen besseren Fahrradzugang sehen. Wir wollen fahrradfreundlicher sein. Wir wollen freundlicher sein, Punkt“, sagte der Sprecher Stephane Dujarric gegenüber Reportern. „Und das ist ein Schritt in die richtige Richtung. Es ist der Generalversammlung vorgelegt worden, denn wie alles, was jemand in New York tut, was mit Immobilien zu tun hat, ist es natürlich auch mit Kosten verbunden. Deshalb hoffen wir, dass sie durch die Generalversammlung gehen.“

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