Elektrofahrräder und das Gesetz: Erläuterungen zu den Vorschriften in Großbritannien, der EU, den USA und Australien

Die Gesetze des Vereinigten Königreichs, der EU, der USA und Australiens für E-Bike-Fahrer werden abgedeckt

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Paul Norman

Veröffentlicht: 1. November 2022 um 9:00 Uhr

Elektrofahrräder erfreuen sich rasant wachsender Beliebtheit, und Fahrer genießen die zusätzliche Unterstützung durch den Motor bei allem, von Fahrten in der Stadt und beim Pendeln mit dem Fahrrad bis hin zu Wochenendausfahrten auf der Straße und Ausflügen ins Gelände.

Allerdings unterliegen Elektrofahrräder anderen Gesetzen und Vorschriften als Fahrräder ohne Antrieb.

Was ist also rechtlich gesehen ein Elektrofahrrad, wie viel Unterstützung kann ein E-Bike bieten und welche Gesetze gibt es beim Fahren?

Wir sind hier, um diese Fragen zu beantworten, beginnend mit den Gesetzen im Vereinigten Königreich, die mit denen der Europäischen Union (zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels) identisch sind, bevor wir uns mit den USA und Australien befassen.

Sie können auch unseren Kaufratgeber zur Auswahl des besten Elektrofahrrads und unsere Erklärung zur Funktionsweise von Elektrofahrrädern lesen. Wenn Sie bereits ein E-Bike besitzen, haben wir Ratschläge zur Wartung Ihres Elektrofahrrads, damit Sie Ihr Gerät in einwandfreiem Zustand halten.

Ja, und ihre Nutzung wird aktiv gefördert, um mehr Menschen zum Radfahren zu bewegen, ihnen zu helfen, fit zu werden und die Zahl der kurzen Autofahrten zu reduzieren; Schauen Sie sich unseren Artikel über 14 Vorteile des Fahrens eines Elektrofahrrads an.

Sie können ein Fahrrad mit Elektromotor in allen wichtigen Fahrradkategorien kaufen: Elektro-Rennräder, Elektro-Hybridräder mit flachem Lenker und Elektro-Mountainbikes. Sie können sogar elektrische Falträder, elektrische Gravelbikes und elektrische Lastenräder kaufen. Schauen Sie sich auch unseren Leitfaden zu den besten Elektrofahrrädern an, der mehr über die verschiedenen verfügbaren Arten von Elektrofahrrädern erklärt.

Es gibt einige Vorschriften, die die Geschwindigkeitsbegrenzung, bei der sie Hilfe leisten dürfen, und ihre Leistung regeln, wie wir weiter unten erläutern. Wenn ein Elektrofahrrad diese Anforderungen jedoch erfüllt, ist es völlig legal, überall dort zu fahren, wo auch ein normales Fahrrad fahren würde.

Sie können auch ein Elektrofahrrad-Umrüstset kaufen, um ein reines Pedalfahrrad in ein Elektrofahrrad umzuwandeln. Auch hier gilt: Wenn es den Leistungs- und Geschwindigkeitsvorschriften entspricht, ist dies völlig legal.

Weitere Informationen zur Funktionsweise eines Elektrofahrrads finden Sie in unserem Einsteigerleitfaden für Elektrofahrräder.

Wir befassen uns zunächst mit den Gesetzen zu Elektrofahrrädern im Vereinigten Königreich und beginnen mit der Definition, was ein E-Bike bzw. ein elektrisch unterstütztes Pedalfahrrad (EAPC), um ihm seinen technischen Namen zu geben, ausmacht.

Nicht alle elektrisch angetriebenen Zweiräder fallen unter diese Kategorie – auf einige andere Typen gehen wir später noch ein. Außerdem muss ein E-Bike nicht unbedingt zwei Räder haben – die Gesetzgebung gilt auch für EAPCs mit mehr als zwei Rädern.

Laut gov.uk muss ein EAPC:

Lassen Sie uns jedes dieser Elemente etwas detaillierter behandeln.

Der Motor eines EAPC kann nur dann Unterstützung leisten, wenn der Fahrer in die Pedale tritt.

In das System sind Sensoren integriert, die erkennen, wann der Fahrer in die Pedale tritt, und proportional dazu Leistung vom Motor bereitstellen, sodass das Fahrrad nicht mit Ihnen davonläuft oder Sie ohne Treten vorantreibt.

Die Gesetze für Elektrofahrräder schreiben vor, dass die Unterstützung durch den Motor bei 15,5 Meilen pro Stunde (25 km/h) abgeschaltet werden muss. Das gilt auch für das Vereinigte Königreich, die EU und Australien (aber wie wir gleich sehen werden, erhöht sich diese Grenze in den USA auf 20 Meilen pro Stunde).

Mit dem E-Bike können Sie schneller fahren, allerdings geht der Motor aus und Sie fahren ausschließlich aus eigener Kraft. Beim Bergabfahren ist es durchaus möglich, schneller als 24 km/h zu fahren, während ein fitterer Fahrer diese Geschwindigkeit in der Ebene überschreiten kann, insbesondere auf einem leistungsorientierten Elektro-Rennrad mit Drop-Bar.

Auch die Leistung des Motors muss auf eine Dauerleistung von 250 Watt begrenzt werden, die Spitzenleistung kann jedoch darüber hinausgehen, weshalb bei E-Bikes, insbesondere E-MTBs, deutlich höhere Leistungen angegeben werden.

Beachten Sie, dass es eine neuere Kategorie von Lasten-E-Bikes gibt, die mit einem stärkeren Motor ausgestattet werden können, bis zu 1.000 Watt. Diese L1e-A-Klassifizierung setzt voraus, dass der Fahrer eine Lizenz besitzt und das Fahrrad registriert und versichert sein muss. Die Leistungsabgabe kann bei L1e-A-Fahrrädern über einen Gashebel reguliert werden.

Allerdings fällt die überwiegende Mehrheit der im Vereinigten Königreich verkauften Elektrofahrräder unter die EAPC-Klassifizierung, daher konzentrieren wir uns hier darauf.

Fällt ein E-Bike unter die EAPC-Definition, wird es rechtlich wie ein normales, nicht unterstütztes Fahrrad behandelt, allerdings muss man mindestens 14 Jahre alt sein, um ein Elektrofahrrad fahren zu dürfen.

Sie müssen das Fahrrad nicht anmelden und auch keine Versicherung abschließen (wir empfehlen jedoch den Abschluss einer Versicherung, die mindestens Diebstahl, Unfall und Haftpflicht abdeckt). Wir haben einen Leitfaden zur Auswahl der besten Fahrradversicherung für Ihre Bedürfnisse zusammengestellt und Sie können sogar spezielle Elektrofahrradversicherungen abschließen.

Auch im Vereinigten Königreich besteht keine gesetzliche Pflicht zum Tragen eines Helms. Wir empfehlen jedoch, immer einen Helm zu tragen, insbesondere angesichts des höheren Gewichts und der höheren Durchschnittsgeschwindigkeit eines Elektrofahrrads.

Wie bei jedem Fahrrad ist es ratsam, Ihr Fahrrad gut zu warten, um sicherzustellen, dass Sie beim Fahren sicher sind. Lesen Sie unseren einfachen Leitfaden zur Wartung von Elektrofahrrädern.

Sie können mit dem E-Bike überall dort fahren, wo Sie auch mit einem normalen Fahrrad fahren dürfen. Das gilt auch für Straßen, Radwege und Reitwege. Wie bei einem nichtelektrischen Fahrrad ist das Befahren von Gehwegen nicht gestattet, es sei denn, diese sind für die gemischte Nutzung von Fahrrädern und Fußgängern vorgesehen. Sie müssen sich auch an die Straßenverkehrsordnung halten, einschließlich Stoppschildern und Ampeln.

Wenn Sie sich beim Fahren nicht sicher sind, ob Sie die Regeln kennen, lohnt es sich, an einem Fahrradsicherheitskurs teilzunehmen und sich mit der Straßenverkehrsordnung vertraut zu machen.

Bis Mitte 2020 wurden Elektrofahrräder aufgrund einer gesetzgeberischen Eigenart in Nordirland anders behandelt als im Rest des Vereinigten Königreichs. Man musste sein E-Bike anmelden, einen Führerschein besitzen, eine Versicherung abschließen und einen Motorradhelm tragen, daher wurde es wie ein Moped behandelt.

Diese Regeln wurden im Mai 2020 geändert, sodass die Gesetze in Nordirland nun mit denen im Rest des Vereinigten Königreichs übereinstimmen und ein E-Bike, das den oben genannten EAPC-Vorschriften entspricht, wie ein nicht elektrisches Fahrrad behandelt wird.

Wir haben bereits erwähnt, dass der Motor eine Dauerspitzenleistung von 250 Watt haben muss, damit ein Fahrrad als EAPC klassifiziert wird.

Einige Systeme verfügen über eine Boost-Taste am Lenker, die Sie gedrückt halten können, um vorübergehend mehr Leistung bereitzustellen, was beim Beschleunigen nützlich sein kann. In jedem Fall muss der Motor bei 25 km/h abschalten, auch wenn Sie die Boost-Taste gedrückt halten.

Die Leistung eines E-Bike-Motors wird nicht nur in Watt gemessen, auch das Drehmoment und die Unterstützungsstufe sind wichtige Faktoren für die Leistung.

Das Drehmoment ist die Drehkraft, die der Motor auf die Räder überträgt und bestimmt, wie schnell das E-Bike beschleunigt und wie steil ein Gefälle bewältigt werden kann. Die Drehmomentabgabe eines E-Bikes ist nicht gesetzlich geregelt.

Die Drehmomentwerte variieren je nach E-Bike-Motor erheblich, je nachdem, wofür das System ausgelegt ist.

Elektro-Hybridfahrräder mit flachem Lenker und Rennrad-E-Bikes mit Rennlenker haben normalerweise ein Drehmoment zwischen 40 Nm und 60 Nm. Der Active Line-Motor von Bosch hat beispielsweise ein maximales Drehmoment von 40 Nm und ist für den Stadtverkehr konzipiert.

Elektro-Mountainbikes sind in der Regel schwerer und müssen steile, lockere Anstiege im Gelände bewältigen können. Dadurch verfügen sie häufig über ein wesentlich höheres Drehmoment, beginnend bei etwa 60 Nm und im Fall des Performance Line CX-Motors von Bosch bei 85 Nm.

Es gibt einige Arten von elektrisch angetriebenen Fahrrädern, die nicht unter die gesetzliche Definition eines EAPC fallen.

An erster Stelle stehen Elektrofahrräder, bei denen zwar in die Pedale getreten werden muss, die Motorleistung aber mehr als 250 Watt beträgt und die Unterstützung bei 25 km/h nicht geschwindigkeitsbegrenzt ist. Sie werden oft als Speed-Pedelecs bezeichnet.

Ein Beispiel ist das Angebot an Elektrofahrrädern der Schweizer Marke Stromer. Seine E-Bike-Motoren haben eine Leistung zwischen 670 Watt und 850 Watt, was wiederum seine Maschinen auf bis zu 45 km/h antreiben kann.

Die zweite Kategorie betrifft „Twist-and-Go“-Elektrofahrräder. Dabei handelt es sich um Modelle, bei denen der Motoreingang über einen Drehgriff am Lenker gesteuert wird, sodass Sie nicht in die Pedale treten müssen, um das Fahrrad in Bewegung zu halten.

Es ist erwähnenswert, dass sich diese „Twist-and-Go“-„Beschleuniger“ von den Controllern unterscheiden, die häufig am Lenker kompatibler EAPCs zu finden sind und die Ihnen die Wahl zwischen Unterstützungsstufen ermöglichen.

Sowohl bei Speed-Pedelecs als auch bei Twist-and-Go-Bikes werden diese Maschinen nach britischem Recht wie benzinbetriebene Mopeds behandelt.

Das bedeutet, dass sie besteuert und versichert sein müssen, dass Sie einen Führerschein haben müssen und dass Sie zum Fahren einen Motorradhelm tragen müssen. Wie Mopeds dürfen sie nur auf Straßen oder unbefestigten Nebenstraßen gefahren werden.

Die Gesetze für Elektrofahrräder in den EU-Ländern folgen dem gleichen Muster wie im Vereinigten Königreich, da sie auf EU-Ebene festgelegt wurden, als das Vereinigte Königreich noch zur EU gehörte. Es gilt also genau die gleiche Unterstützungsgrenze von 25 km/h und die gleichen Regeln für die Leistungsabgabe von 250 Watt maximale Dauerleistung. Auch schnelle Pedelecs werden ähnlich behandelt.

In den Vereinigten Staaten definiert das Bundesgesetz (genauer gesagt der Consumer Product Safety Act) ein „Low-Speed-Elektrofahrrad“ als zwei- oder dreirädriges Fahrzeug mit einer maximalen Motorleistung von 750 Watt und einer auf 20 Meilen pro Stunde begrenzten Unterstützung .

Ein E-Bike, das diesen Vorschriften entspricht, wird vom Bundesgesetz genauso behandelt wie ein nicht elektrisches Fahrrad.

Allerdings gibt es auf Landesebene erhebliche Unterschiede in der Einstufung von Elektrofahrrädern und damit in der Art und Weise, wie sie genutzt werden dürfen. Dazu können Regelungen zur Führerscheinpflicht, zum Helmtragen und zur Versicherung gehören.

Auch auf Landesebene gibt es Unterschiede beim gesetzlichen Mindestalter für das Fahren eines E-Bikes, der Höchstgeschwindigkeit und der maximalen Leistungsabgabe.

Kurz gesagt: Informieren Sie sich über die Gesetzgebung in dem Staat, in dem Sie fahren möchten.

Viele Bundesstaaten verfolgen zudem ein abgestuftes System, bei dem Elektrofahrräder in drei Klassen eingeteilt werden. Die oben beschriebene 750-Watt-Motorgrenze und 20-Meilen-Unterstützungsgrenze gelten im Großen und Ganzen für E-Bikes der Klasse 1, aber E-Bikes der Klasse 2 oder 3 bieten möglicherweise Unterstützung bis zu höheren Geschwindigkeiten oder verwenden ein Twist-and-Go-System.

Auch hier können von Staat zu Staat unterschiedliche Gesetze gelten. Informieren Sie sich daher über die Gesetzgebung vor Ort.

In Australien werden Elektrofahrräder in zwei Kategorien eingeteilt. Beginnend mit der zweiten Kategorie ähneln die Vorschriften im Großen und Ganzen denen in Großbritannien und Europa, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h und einer maximalen Leistung von 250 Watt.

Diese Fahrräder können auch über einen Gashebel verfügen, der bei 6 km/h abschaltet und als Gehmodus fungiert, um das Bewegen des E-Bikes beim Absteigen zu erleichtern. Der Gehmodus ist eine häufige Funktion bei Elektrofahrradmotoren. Ab einer Geschwindigkeit von 6 km/h müssen Sie in die Pedale treten, um das Fahrrad in Bewegung zu halten.

Die andere Kategorie sind Elektrofahrräder mit Gashebel. Auch diese müssen bei 25 km/h unterstützt werden, ihre maximale Dauerleistung darf jedoch nur 200 Watt betragen.

Unabhängig von der E-Bike-Kategorie müssen Sie beim Fahren einen Helm tragen und über funktionierende Vorder- und Rücklichter verfügen.

Paul schreibt seit fast einem Jahrzehnt über Fahrradtechnik und rezensiert alles rund ums Radfahren. Er war fünf Jahre lang bei Cycling Weekly tätig und hat außerdem für Titel wie CyclingNews, Cyclist und BikePerfect geschrieben und schreibt regelmäßig Beiträge für BikeRadar. Technisch gesehen deckt er alles ab, von der Felgenbreite bis hin zu den neuesten Fahrradcomputern. Für Cycling Weekly hat er einige der ersten Elektrofahrräder besprochen und ihre Entwicklung zu den hochentwickelten Maschinen beschrieben, die sie heute sind, auf dem Weg, ein Experte für alles, was mit Elektro zu tun hat, zu werden. Paul interessierte sich für Schotter, bevor es überhaupt erfunden wurde, und fuhr mit einem Cyclocross-Rad durch die South Downs und auf schlammigen Wegen durch die Chilterns. Er beschäftigte sich auch mit Cross-Country-Mountainbiken. Am stolzesten ist er darauf, dass er den gesamten South Downs Way auf einem Crosser zurückgelegt hat und seinen langjährigen Traum, den Monte Grappa mit dem Rennrad zu besteigen, erfüllt hat

Bestellen Sie den offiziellen Tour De France-Rennführer 2023

Nur 10,99 £ inklusive KOSTENLOSER Lieferung im Vereinigten Königreich

Abonnieren Sie MBUK und erhalten Sie ein Paar Kurbelbrothers Stamp 1-Pedale als Willkommensbelohnung! Sparen Sie außerdem 25 % auf den Abonnementpreis!