Das elektrische Lastenfahrrad soll Ihren SUV ersetzen

Kurt „The CyberGuy“ Knutsson erklärt, was der Mate-SUV ist und warum Sie möglicherweise darüber nachdenken, Ihr Auto durch dieses spezielle Elektrofahrzeug zu ersetzen.

Sind Sie bereit, sich von den hohen Kosten für den Besitz eines Autos zu verabschieden und sich für ein neues elektrisches Lastenfahrrad als kostengünstige Alternative zu entscheiden?

Als ich diese Erfindung zum ersten Mal sah, dachte ich, sie käme verrückt vor.

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Während ein elektrisches Lastenfahrrad möglicherweise nicht für jeden geeignet ist, insbesondere für diejenigen, die große oder schwere Gegenstände transportieren müssen, ist es für viele, die ein nachhaltigeres und kostengünstigeres Transportmittel suchen, eine praktikable Option.

Mit anderen Worten: Wenn Sie ziemlich nah an den Dingen wohnen, die Sie im Leben brauchen, könnte dies eine bessere Möglichkeit sein, eine Ladung Lebensmittel nach Hause zu schleppen. Und hey, ich könnte die Bewegung und die Hilfe einer batteriebetriebenen Fahrt gebrauchen, wenn es schwer wird.

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Das ist die Idee hinter dem SUV-Lastenfahrrad Mate. Es ist umweltfreundlich, fördert die körperliche Aktivität und lässt sich in städtischen Gebieten besser manövrieren. Untersuchungen zeigen außerdem, dass die Verwendung eines Elektrofahrrads als Fortbewegungsmittel im Vergleich zum Besitz eines Autos Tausende von Dollar pro Jahr einsparen kann.

Das elektrische Lastenfahrrad Mate SUV ist umweltfreundlich, fördert die körperliche Aktivität und kann in städtischen Gebieten wendiger sein. (Kumpel)

Das neue elektrische Lastenfahrrad heißt Mate SUV und kam ursprünglich 2016 als preiswertes faltbares E-Bike auf den Markt. Jetzt wurde es neu gestaltet und verspricht den Komfort eines Autos und die Agilität eines Fahrrads. Es wurde ursprünglich in Kopenhagen hergestellt, das als fahrradfreundliche Stadt bekannt ist, in der Hoffnung, dass sich mehr Familien dafür entscheiden, diese Fahrräder anstelle von Autos zu nutzen.

Der 250-W-Motor des Mate SUV schafft eine Höchstgeschwindigkeit von 16 Meilen pro Stunde und eine Reichweite von bis zu 62 Meilen mit einer einzigen Batterieladung. Es verfügt über integrierte Vorder- und Rücklichter sowie eine LED-Lichtleiste, die die Frontbox umrahmt. Es verfügt außerdem über Funktionen wie Standortverfolgung, nicht spezifizierten „Diebstahlschutz“ und einen USB-Anschluss, um Ihr Telefon mit Strom zu versorgen. Sie können dieses Fahrrad auch mit Zubehör ausstatten, darunter einen Kindersitz, Offroad-Reifen und ein Allwetterdach.

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Das elektrische Lastenfahrrad wird in Italien hergestellt und in Großbritannien und Europa verkauft. Allerdings ist noch nicht bekannt, wann es in den USA auf die Straße kommen wird. (Kumpel)

Die Anschaffungskosten des Mate SUV sind hoch. Allerdings sind die durchschnittlichen jährlichen Kosten für das Fahrrad im Laufe der Zeit geringer als für ein echtes Auto. Der Besitz und Betrieb eines normalen Autos kostet jedes Jahr etwa 10.000 US-Dollar, während die Anschaffungskosten des SUV Mate nach seiner Markteinführung im September 2023 nur etwa 6.900 US-Dollar betragen werden. Er wird in Italien hergestellt und in Großbritannien und Europa verkauft, jedoch nicht Es ist noch nicht bekannt, wann es in den USA auf die Straße kommen wird. Angesichts der enorm hohen Benzinpreise stellen Sie sich vor, wie viel wir an der Zapfsäule sparen könnten.

Glauben Sie, dass Sie bereit sind, auf Ihr Auto zu verzichten und es durch ein Lastenfahrrad zu ersetzen? Erzählen Sie uns, was Sie denken.

Der 250-W-Motor des Mate SUV schafft eine Höchstgeschwindigkeit von 16 Meilen pro Stunde und eine Reichweite von bis zu 62 Meilen mit einer einzigen Batterieladung. (Kumpel)

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Kurt „CyberGuy“ Knutsson ist ein preisgekrönter Technologiejournalist, der eine tiefe Liebe zu Technologie, Ausrüstung und Gadgets hegt, die das Leben besser machen. Seine Beiträge für Fox News und FOX Business beginnen morgens bei „FOX & Friends“. Haben Sie eine technische Frage? Holen Sie sich Kurts CyberGuy-Newsletter, teilen Sie Ihre Stimme, eine Story-Idee oder einen Kommentar auf CyberGuy.com.

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