Eskute Polluno Pro Bewertung: Mitte

Das Eskute Polluno Pro ist ein gutes E-Bike zum Pendeln und eignet sich mit seinem Drehmomentsensor, dem komfortablen, geräuschlosen Fahrgefühl und dem Einstiegsdesign hervorragend für den täglichen Gebrauch. Allerdings ist es schwer und kleinere Fahrer könnten es als zu groß empfinden.

Da Initiativen, mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren, immer beliebter und beliebter werden, ist auch die Zahl der E-Bikes, die sich ausschließlich an Pendler richten, entsprechend gestiegen. Und wenn der hypothetische Joe/Jane Bloggs eines braucht, um ins Büro zu fahren, gekleidet, um im Sitzungssaal zu beeindrucken, gibt es ein paar wichtige Designüberlegungen.

Das Fahrrad muss bequem sein, es muss zu verschiedenen Formen und Größen passen, es sollte sicher und leicht im Verkehr zu manövrieren sein und vor allem muss es zumindest einigermaßen edel aussehen. Das ist natürlich eine Reihe von Prioritäten, die man bei jedem Budget nur schwer unter einen Hut bringen kann, und daher stehen Hersteller wie der Eskute Polluno Pro vor einer Menge Arbeit.

Der Polluno Pro richtet sich an diejenigen, die auf das Auto verzichten und sich stilvoll an die Arbeit machen möchten, ohne das Budget zu sprengen. Als Hauptverkaufsargumente hebt der Polluno Pro ein „geräuschloses“ Design, einen Drehmomentsensor und eine große Reichweite von bis zu 80 Meilen hervor.

Aber reicht es angesichts der ernsthaften Konkurrenz zu diesem Preis aus, um unsere Empfehlung zu verdienen? Lesen Sie weiter für unsere vollständige Rezension.

Das erste, was Sie sehen, ist das Rahmendesign des Polluno Pro mit tiefem Durchstieg, das das Aufsteigen einfacher macht als bei einem „normalen“ Fahrrad, und das werden Sie zu schätzen wissen, wenn Sie Ihre Arbeitskleidung tragen.

Der empfohlene Höhenbereich liegt zwischen 160 und 200 cm. Kleinere Fahrer unter etwa 162 cm (5 Fuß 3) könnten das Fahren daher als schwierig oder unmöglich empfinden und es gibt keine Option für einen kleineren Rahmen. Das ist der erste Kompromiss, sie.

Sean Cameron / Gießerei

Das zweite, was auffällt, ist die große Motoreinheit zwischen den Pedalen. Das liegt daran, dass es sich um ein Fahrrad mit mittlerem Antrieb handelt: Der Motor befindet sich nicht wie bei den meisten E-Bikes in der Hinterradnabe.

Eskute hat sich für das M200-System von Bafang entschieden, einem renommierten Hersteller in der E-Bike-Welt.

Das Polluno Pro ist in jeder gewünschten Farbe erhältlich (solange es schwarz ist) und ist kein Fahrrad, das wegen seines eleganten Aussehens alle Blicke auf sich zieht. Wie einige seiner Konkurrenten, darunter auch das Eleglide T1 Step-Thru, verfügt es über einen riesigen Akku, der sperrig ist und den Rahmen dick und nicht sehr elegant aussehen lässt.

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Der massive Akku trägt zum hohen Gesamtgewicht des Fahrrads bei, das mit 27,5 kg nur schwer eine Treppe hinaufgeschleppt werden kann. Dies könnte ein Problem für diejenigen sein, die in einer Wohnung wohnen und das Fahrrad nicht im Freien abstellen können.

Glücklicherweise lässt sich der Akku mit den mitgelieferten Schlüsseln entnehmen und/oder verriegeln und das vollständige Aufladen dauerte durchschnittlich etwa 5 Stunden.

Im allgemeinen Gebrauch haben wir festgestellt, dass der Polluno Pro angenehm zu fahren ist. Der Sattel war ausreichend gepolstert, um auch längere Fahrten zum Kinderspiel zu machen, während die Vorderradaufhängung Stöße und Unebenheiten auf der Straße gut absorbierte und besonders gut auf Kopfsteinpflaster funktionierte.

Sean Cameron / Gießerei

Auch die Scheibenbremsen erwiesen sich selbst bei höheren Geschwindigkeiten als straff und reaktionsschnell.

Am linken Lenker ist ein Bedienfeld mit einem Ein-/Aus-Knopf, Tasten für die Unterstützungsstufen und einem Ein-/Aus-Knopf für die Scheinwerfer angebracht. Obwohl es keine Möglichkeit gibt, die Tasten allein durch Berührung zu unterscheiden, bot sich das Layout für schnelle und einfache Änderungen im laufenden Betrieb an.

Sean Cameron / Gießerei

Das Display ist separat in der Mitte des Lenkers angebracht. Es zeigt nur die zurückgelegte Strecke, die verbleibende Leistung und die aktuelle Geschwindigkeit an. Es gibt keine App oder Bluetooth, was je nach Wunsch eine gute Sache sein kann.

Sean Cameron / Gießerei

Das Polluno Pro verfügt über eine Neungangschaltung, die sich besonders bei der Bewältigung steiler Steigungen sanft bedienen lässt und willkommen ist. Wir hätten uns aber einen Indikator gewünscht, der anzeigt, in welchem ​​Gang man sich befindet.

Während viele Elektrofahrräder „jaulen“, wenn der Motor stark arbeitet, verspricht das Polluno Pro, dies nicht zu tun. Und im Großen und Ganzen hat sich das bewahrheitet. Während Sie das Jammern vieler Konkurrenzräder über den Verkehr hinweg vielleicht nicht hören, wird es Ihnen schwerfallen, das Polluno Pro zu hören, selbst wenn überhaupt keine Autos unterwegs sind.

Sean Cameron / Gießerei

Der Motor erzeugt zwar Geräusche, diese sind jedoch so gering, dass sie völlig unbedeutend sind.

Ob dies im täglichen Gebrauch einen echten Vorteil darstellt, hängt wirklich davon ab, wo Sie fahren und wie sehr Sie sich darum kümmern. Ich habe die Ruhe auf jeden Fall genossen.

Wichtiger ist die Verwendung eines Drehmomentsensors in dieser Motorbaugruppe des Mittelantriebs. In vielen preisgünstigen E-Bikes wird ein Trittfrequenzsensor verwendet. Ein Drehmomentsensor bedeutet jedoch, dass der Motor versucht, den beim Treten ausgeübten Druck anzupassen, um Kraft aufzubringen, was im Allgemeinen für eine viel ruhigere Fahrt sorgt.

Die Vorteile dieses Setups kommen auf der Straße, insbesondere im Straßenverkehr, zum Tragen. Wo Trittfrequenzsensoren ruckartige Bewegungen verursachen können, gibt der Fahrer beim Polluno Pro das Gefühl, die volle Kontrolle zu haben, ein großer Gewinn für ein Fahrrad, das für den Pendelverkehr gedacht ist.

Sean Cameron / Gießerei

Es stehen fünf Leistungsstufen zur Verfügung, und dank des angebotenen Drehmoments von 65 Nm – deutlich mehr als bei den meisten E-Bikes dieser Preisklasse – gibt es jede Menge Unterstützung beim Bergauffahren.

Ein Vorteil einer riesigen Batterie ist die größere Reichweite. Eskute sagt „bis zu 80 Meilen“ (130 km), aber wie immer variiert dies je nach Fahrergewicht, Ladungsgewicht, Temperatur, der Steigung Ihrer Route, der von Ihnen verwendeten Unterstützungsstufe und anderen Faktoren, die allesamt dafür sorgen, dass dies erreicht wird Figur nach unten.

Sean Cameron / Gießerei

Bei allgemeiner Nutzung stellte ich fest, dass die Reichweite bei etwa der Hälfte lag, gemischt mit etwas Bergfahrten und etwas schwierigerem Gelände. Wenn Sie jeden Tag zur Arbeit pendeln, muss dieses Fahrrad mindestens zweimal pro Woche aufgeladen werden, abhängig von der Länge der Pendelstrecke.

Das ist jedoch überhaupt nicht schlecht und der Polluno Pro hat eine bessere Reichweite als viele Konkurrenten.

Eskute ist ein Direct-to-Consumer-Unternehmen. Wenn Sie also vom Polluno Pro in Versuchung geführt werden, besuchen Sie direkt die Website von Eskute, wo die Preise bei 1.899 £ beginnen. Standardmäßig erhalten Sie eine zweijährige Garantie.

Es gibt auch einen Polluno – ohne Pro – der fast identisch ist, aber keinen Mittelmotor hat und stattdessen einen Hinterradnabenmotor und einen Trittfrequenzsensor verwendet. Das kostet 1299 £, ist also um einiges günstiger und zeigt, wie hoch der Aufpreis für den Bafang M200 ist.

Leider verkauft Eskute in den USA noch keine Elektrofahrräder.

Natürlich gibt es mehrere Alternativen, die Sie in Betracht ziehen sollten. Eines davon ist Eleglides T1 Step-Thru, das das gleiche Rahmendesign bietet, jedoch zu einem deutlich günstigeren Preis, allerdings ohne den hochwertigen (und leistungsstarken) Bafang-Mittelmotor.

Für 1595 £ könnte der MiRider One für eine andere Art des Pendelns attraktiv sein. Obwohl es eine geringere Reichweite (45 Meilen) hat, ist es leichter und kann daher bei Bedarf einfacher mit öffentlichen Verkehrsmitteln mitgenommen werden, nicht zuletzt, weil es zusammenklappbar ist.

Für den gleichen Preis – 1595 £ – bietet das Raleigh Array ein traditionelleres Aussehen, aber es fehlt ihm auch die Finesse des Mittelantriebsmotors.

Und Eskute hat auch andere Modelle, die Ihnen gefallen könnten, einschließlich des Netuno.

Weitere Informationen finden Sie in unserer Zusammenfassung der besten Elektrofahrräder.

Es gibt keinen Mangel an E-Bikes, die für den Pendelverkehr konzipiert sind. Um erfolgreich zu sein, ist eine bestimmte Kombination von Funktionen erforderlich, und obwohl das Eskute Polluno Pro möglicherweise nicht alle davon bietet, verdient es doch Aufmerksamkeit.

Mit einem komfortablen Fahrgefühl, einem hochentwickelten Drehmomentsensor und einem weitgehend geräuschlosen Betrieb ist es ein zuverlässiges Arbeitstier für alle, die ohne viel Aufhebens ins Büro und zurück kommen möchten.

Allerdings ist es außergewöhnlich schwer und der große Rahmen ist für kleinere Fahrer nicht geeignet. Wenn Sie beides nicht stört und Sie sich den Preis leisten können, ist der Polluno Pro eine gute Wahl.

In diesem Zusammenhang bedeutet dies ein Fahrrad, das eine gute Leistung erbringt und bei dem es keine einzelnen Komponenten gibt, die sich wie ein Kompromiss anfühlen.

Spezifikationen