Rezension: Ich hatte meinen ersten Versuch mit einem E-Bike

Gareth Butterfield fährt mit einem Isinwheel S9Max-Elektroroller auf Privatgrundstück, um zu sehen, worum es bei der ganzen Aufregung geht

Elektroroller scheinen hier in Großbritannien eine gemischte Presse zu bekommen. Lokale Behörden propagieren sie als nachhaltiges Transportmittel und investieren in Mietflotten, andere sagen jedoch, sie seien gefährlich und sollten nicht auf der Straße zugelassen werden.

Aber wie ist es, damit zu fahren? Ich habe mir eine Top-Version von einer Firma namens Isinwheel geliehen und meinen Helm aufgesetzt, um das herauszufinden.

An dieser Stelle ist es wichtig hinzuzufügen, dass E-Scooter derzeit in England nicht für den Straßenverkehr zugelassen sind und nicht in Parks und Gehwegen verwendet werden dürfen. Aber ich habe einen Freund mit einem Bauernhof und er hat einige große Flächen mit gemischten Flächen, auf denen er es ausprobieren kann. Es wird darüber gesprochen, Vorschriften einzuführen, die das Fahren von Motorrollern im Vereinigten Königreich erlauben, aber wir sind noch nicht ganz am Ziel.

Wenn Sie jedoch das Glück haben, ein Grundstück zu haben, auf dem Sie einen E-Scooter testen können, liegen die Preise für E-Scooter zwischen ein paar Hundert Pfund und fast 1.000 Pfund – und es gibt eine schwindelerregende Auswahl.

Mein Isinwheel S9Max sitzt irgendwo in der Mitte. Der Preis beträgt 499 £, derzeit ist es für 399 £ im Angebot. Und es verfügt über einige wirklich clevere Funktionen, wie die Bluetooth-Integration mit einer Smartphone-App, einen integrierten Scheinwerfer und ein Bremslicht, eine Scheibenbremse, eine Vorderradfederung und pannensichere Reifen.

Außerdem lässt es sich ordentlich zusammenklappen und wird mit einer praktischen Tasche geliefert, in der Sie Ihr Ladegerät – oder vielleicht ein paar Snacks – verstauen können. Der Antrieb erfolgt über das Vorderrad durch einen 500-W-Motor mit einer leistungsstarken 36-V-Batterie.

Auch wenn man es aus der Verpackung nimmt, hat man damit eigentlich nicht viel zu tun. Im Lieferumfang sind eine Grundanleitung, Informationen zur App, ein Inbusschlüssel und sechs Schrauben enthalten.

Ich konnte eigentlich nur Löcher für zwei dieser Schrauben finden, um den Lenker zu montieren, und die Anleitung hat nicht geholfen. Aber es ist noch nicht auseinandergefallen, daher vermute ich, dass es sich bei den anderen um Ersatzteile handelt. Nun ja, ich hoffe es zumindest.

Sobald die App verknüpft ist, ist der Roller grundsätzlich fahrbereit. Es gibt ein paar Einstellungen, die Sie ändern können, z. B. den Leistungsmodus, die Einheiten für das im Lenker integrierte Display, die Höchstgeschwindigkeit usw., aber es ist alles sehr einfach.

Am Roller selbst gibt es nur einen Knopf, der ihn ein- und ausschaltet und den Scheinwerfer bedient, dann zwei Gashebel und einen USB-Anschluss zum Aufladen Ihres Telefons, der an den Lenkern montiert werden kann.

Und das ist es. Den Ständer hochklappen, aufklappen und schon kann es losgehen. Es ist wirklich einfach.

Der erste Eindruck, den man von einem E-Scooter erhält, insbesondere von einem mit 500 Watt Leistung, ist, dass er überraschend zügig ist. Der S9Max beschleunigt zügig und reagiert auf das Gaspedal. Die Bremsen sind stark genug, aber Sie können mit dem Fuß noch schneller anhalten.

Und das ist das Praktische an einem E-Scooter: Ihr rechter oder linker Fuß ist nie weit vom Boden entfernt. Es ist sehr einfach, sich aus der Klemme zu befreien.

Die Lenkung ist bei einem Roller unglaublich direkt. Glücklicherweise habe ich meine Kindheit damit verbracht, damit herumzufahren, sodass ich mich sehr schnell damit zurechtgefunden habe, aber es lohnt sich, die Geschwindigkeit etwas herunterzudrehen, bis man die richtige Balance gefunden hat.

Es ist wirklich eine tolle Möglichkeit, von A nach B zu kommen. Schade, dass wir damit noch nicht pendeln oder zum Einkaufen mitnehmen dürfen, denn sie sind leicht, einfach zu bedienen und klein zusammenfaltbar. Auch der Akku hält recht lange. Isinwheel geht davon aus, dass Sie bis zu 35 km weit kommen könnten, was sich möglich anfühlt. Allerdings bin ich mir nicht sicher, ob ich auf einmal so weit kommen möchte.

Einer der Nachteile der pannensicheren Reifen des S9Max besteht darin, dass sie kleine Unebenheiten kaum absorbieren können. Die Vorderradaufhängung ist sehr steif, meistert aber große Unebenheiten oder Schlaglöcher gut, raue Oberflächen sind jedoch nicht gerade eine Freude, man spürt, wie sie durchschüttelt.

Aber nach einer Weile hatte der Roller das Gefühl, dass er etwas weicher wurde. Oder vielleicht lag es daran, dass sich meine Muskeln daran gewöhnt hatten. So oder so sind E-Scooter definitiv eine erworbene Fähigkeit.

Aber sie machen jede Menge Spaß. Ich persönlich halte sie nicht für gefährlicher als ein Fahrrad, wenn überhaupt, sind sie etwas sicherer. Ohne Helm würde ich nicht weiterfahren, und ich habe das S9Max nicht nass gemacht, weil ich kein Fan davon bin, im Regen zu fahren, aber ich bin mir sicher, dass es damit zurechtkommt.

Sind E-Scooter die Zukunft des öffentlichen Nahverkehrs? Nicht ganz, glaube ich nicht, aber sie könnten definitiv ein Teil davon sein. Würde ich eins kaufen? Ja, ich glaube, das würde ich tun.

Sie sind nicht so komfortabel wie ein E-Bike, aber genauso schnell und ideal für die Fahrt durch die Stadt, falls das endlich legal wird. Und Sie können es jederzeit problemlos im Kofferraum Ihres Autos verstauen oder in der Bahn mitnehmen.

Daher kann ich den Reiz durchaus erkennen. Wenn Sie daran interessiert sind, der Konkurrenz einen Schritt voraus zu sein und eines zu kaufen, bevor sich die Gesetzgebung ändert und die Preise unweigerlich in die Höhe schnellen, kann ich Ihnen den Isinwheel S9Max empfehlen. Es macht riesigen Spaß.

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