Tom Adamich: Berücksichtigen Sie beim Kauf von Elektro- oder Elektrofahrzeugen das Aufladen
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Tom Adamich: Berücksichtigen Sie beim Kauf von Elektro- oder Elektrofahrzeugen das Aufladen

Jun 02, 2023

Wenn Sie darüber nachdenken, ein Elektrofahrzeug und/oder ein E-Bike in Ihren Transportbestand aufzunehmen, sollte das Aufladen einer der wichtigsten Überlegungen bei Ihrer Entscheidung sein. Für eine erfolgreiche Einführung von Elektrofahrzeugen ist es von entscheidender Bedeutung, dass Ihr Zuhause, Ihr Arbeitsplatz und Ihre Reiseziele über ausreichende, funktionierende Ladestationen/-geräte verfügen. Unternehmen mit Sitz in Michigan und lokale Regierungen arbeiten hart daran, dies sicherzustellen.

Das Aufladen von Elektrofahrzeugen und E-Bikes erfordert ein gewisses Verständnis der verschiedenen verfügbaren Ladestufen und der für die Bewältigung der Aufgabe erforderlichen Ausrüstung. Wir beginnen mit einem Blick auf Elektrofahrzeuge. Um uns dabei zu helfen, bietet Consumers Energy mit Sitz in Jackson auf seiner Unternehmenswebsite einen großartigen Überblick über die Ladeniveaus von Elektrofahrzeugen.

Verbrauchern zufolge verbraucht ein Ladegerät der Stufe 1 120 Volt Strom und ist die langsamste Art zum Laden. Es wird den meisten Elektrofahrzeugen kostenlos als Basisladegerät für Standard-110-Volt-Wechselstromsteckdosen mitgeliefert. Je nach Elektrofahrzeug kann es mehr als 24 Stunden dauern, bis der Akku vollständig aufgeladen ist.

Verbraucher geben an, dass ein Ladegerät der Stufe 2 240 Volt Strom verbraucht und ein Elektrofahrzeug in etwa 8 Stunden von leer auf voll auflädt. Zum Vergleich: Der elektrische Trockner Ihres Hauses wird mit 240-Volt-Strom betrieben. Ladegeräte der Stufe 2 stehen für das private Laden zu Hause zur Verfügung und sind auch an öffentlichen Ladestationen zu finden.

Ein DC-Schnellladegerät (DCFC) wird von Verbrauchern mit einer Spannung zwischen 200 und 600 Volt beschrieben und ist die schnellste Möglichkeit, ein Elektrofahrzeug aufzuladen. Dieses Ladegerät ist nur an öffentlichen Ladestationen erhältlich (normalerweise gegen eine Gebühr oder im Rahmen des Serviceplans eines Elektrofahrzeugherstellers) – nicht für den Heimgebrauch. DC-Schnellladegeräte können ein Auto normalerweise in etwa 20 bis 40 Minuten von 20 % auf 80 % aufladen.

Laut der Website von Battle Born Batteries benötigt ein E-Bike-Lithium-Ionen-Akku für E-Bikes 500–800 Wattstunden für eine vollständige Ladung, da er kleiner ist und weniger Strom benötigt. Das Aufladen an einer normalen 110-Volt-Quelle dauert normalerweise 3,5 bis 6 Stunden, um die volle Ladung zu erreichen (deutlich weniger bei niedrigeren Prozentsätzen).

Wenn Sie Ihr E-Bike beim Camping nutzen und Ihr Ladegerät an eine verfügbare Ladequelle, wie eine normale 12-Volt-Gleichstrom-Auto-/Lkw-Batterie, anschließen müssen, wird ein Wechselrichter empfohlen, um das Fahrrad sicher aufzuladen und die Gefahr eines Brandes oder einer Explosion zu verringern. Sie können auch die Ladeanschlüsse Ihres Fahrzeugs (häufig zur Stromversorgung von Smartphones und anderen Geräten verwendet) mit den richtigen Adaptern und unter Beachtung der Gebrauchsanweisung des Fahrzeugs verwenden.

Dennoch verbraucht das Laden von E-Bikes über die Fahrzeugbatterie bzw. das Aufladen diese Ressourcen. Hoffentlich ist Ihr Campingplatz oder E-Bike-Zielort mit normalen 110-Volt-Steckdosen und/oder solarbetriebenen Stromanschlüssen ausgestattet, um das Aufladen über diesen mehrstündigen Zeitraum hinweg zu ermöglichen.

Es ist wichtig zu beachten, dass viele Experten empfehlen, die Batterien von Elektrofahrzeugen oder E-Bikes nicht zu 100 % aufzuladen, um die Batterielebensdauer zu optimieren.

Sobald Sie die Grundlagen verstanden haben, wie Ihr Elektrofahrzeug und/oder Ihr E-Bike seinen „elektrischen Kraftstoff“ zum Betrieb erhält, können Sie den Status Ihrer eigenen „Ladeeinrichtung“ und die Verfügbarkeit von Lademöglichkeiten auf allen von Ihnen befahrenen Strecken ermitteln.

Wie ich bereits erwähnt habe, handelt es sich beim Laden von Elektrofahrzeugen und E-Bikes auf der grundlegendsten Stufe um das Laden der Stufe 1 – indem Sie Ihr autorisiertes Ladekabel an eine Standard-110-Volt-Wechselstromsteckdose anschließen. Dies ermöglicht das Aufladen einer Reichweite von 30 bis 50 Meilen über Nacht (3–5 Meilen pro Stunde).

Beim Laden von Elektrofahrzeugen verkürzt sich mit Ladegeräten der Stufe 2 die Ladezeit für eine Reichweite von 30–50 Meilen (abhängig von den Umgebungsbedingungen) auf 2–3 Stunden. Natürlich verkürzt sich die Ladezeit entsprechend, wenn der Akku auf 80 % oder 90 % geladen wird.

Die Installation eines Ladegeräts der Stufe 2 zu Hause erfordert den Kauf eines zugelassenen Ladegeräts der Stufe 2 und die Zahlung der Kosten für die Elektroinstallation (der zuvor besprochene 220-Volt-Anschluss). Es gibt auch mobile Ladegeräte der Stufe 2, die an autorisierten Anschlüssen am Arbeitsplatz usw. angeschlossen werden können. Sie sind noch relativ selten und werden noch nicht weit verbreitet verwendet.

Es werden Anstrengungen unternommen, Besitzer von Elektrofahrzeugen und E-Bikes mit öffentlichen Ladestationen zu verbinden. PlugShare ist eine beliebte Lade-App, und Ladenetzwerke für Elektrofahrzeuge wie ChargePoint und EVgo verfügen ebenfalls über Ortungstools.

Darüber hinaus verfügen Energieversorger aus Michigan wie DTE und Consumers über Ortungs-Apps auf ihren Websites. Darüber hinaus bieten große Automobilhersteller wie Ford und Tesla Informationen zur Ladeortung in ihre Servicepläne an.

Da immer mehr Gebiete in ganz Michigan öffentliche Ladestationen anbieten, werden Regierungsbehörden und die Unternehmen, die die Ladeausrüstung betreiben/warten, weiterhin Standorte in Stadt- und Kreisgebieten identifizieren – mit dem Ziel, ein funktionierendes und robustes Ladenetz für die Nutzung aufzubauen.

Tom Adamich ist Präsident des Visiting Librarian Service, einer Firma, die er seit 1993 leitet. Außerdem ist er Projektarchivar für die Greening Nursery Co. und Family Archives sowie Koordinator für die Sensibilisierung für Elektrofahrzeuge am Monroe County Community College.

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