Yamaha tritt ins Pedal

Die Anfang 2022 ins Leben gerufene Switch ON-Strategie von Yamaha stellt den Beginn einer aufregenden neuen Ära in der Entwicklung und Produktion der nächsten Generation von Elektrofahrzeugen dar. Viele Pendler streben jetzt aktiv nach emissionsfreiem Individualtransport, und das wachsende Angebot an elektrischen Yamaha-Modellen bietet eine saubere, zuverlässige und effiziente Lösung für Pendel-, Freizeit- und Sportanwendungen.

Entwickelt mit der 30-jährigen Erfahrung von Yamaha in Elektrofahrzeugen

Yamaha stellte 1993 das weltweit erste Serien-eBike vor und jetzt, 30 Jahre später, ist die japanische Premiummarke führend in der Entwicklung, Konstruktion und Herstellung emissionsfreier zweirädriger Elektroroller, eBikes und Pedelecs. Yamaha ist auch ein wichtiger Hersteller von Antriebseinheiten, die viele E-Bike-Marken anderer Hersteller antreiben. Yamaha ist nicht nur ein bedeutender Hersteller von emissionsfreien Fahrzeugen, die zu einer saubereren Umwelt beitragen, sondern hat auch sein Programm beschleunigt, bis 2035 ein CO2-neutraler Hersteller zu werden.

BOOSTER Easy und BOOSTER: Was ist der Unterschied?

Yamahas neuer BOOSTER Easy und BOOSTER sehen praktisch identisch aus und sind sich technisch sehr ähnlich, da sie das gleiche leichte Chassisdesign haben. Der Unterschied liegt in ihrer Leistung: BOOSTER Easy ist ein E-Bike mit einer maximalen Tretgeschwindigkeit von 25 km/h, während der BOOSTER ein S-Pedelec oder Elektromoped mit AM-Führerschein ist, das eine maximale Tretgeschwindigkeit von 45 km/h erreichen kann. H.

Zeitgenössisches und minimalistisches Design

Die BOOSTER-Modelle machen Spaß beim Fahren, sind einfach zu warten und für ein äußerst breites und vielfältiges Kundenspektrum aller Altersgruppen und Hintergründe zugänglich. Sie sind die spirituellen Nachfolger der ursprünglichen 50-cm³-Motorroller von Yamaha und MBK mit „fetten Reifen“, die eine große Rolle dabei spielten Leben Tausender europäischer Teenager, die in den 1980er und 90er Jahren aufwuchsen.

Das moderne und minimalistische Design verfügt über einen freiliegenden Vorderrahmen aus Aluminiumdruckguss sowie Speichenräder mit dicken 20 x 4 Zoll-Reifen und eine klassische U-Rahmenkonfiguration, die das Auf- und Absteigen so einfach macht. Angetrieben von einer ultrakompakten und leichten Yamaha PW-S2-Antriebseinheit, die nahtlose Leistung liefert, sind die neuen BOOSTER-Modelle bereit, jeden Teil der Metropole für die neue Generation von Fahrern, die in der Stadt leben, arbeiten und spielen, leicht zugänglich zu machen.

Exklusive Yamaha-Karosseriekomponenten

Die BOOSTER-Modelle profitieren von einer Reihe exklusiver Fahrwerkskomponenten, die dem Erscheinungsbild dieser neuen emissionsfreien Fahrzeuge zusätzlichen Spaß und Funktionalität verleihen. Die Vorderseite des Fahrrads ist mit Yamaha-exklusiven Gabelabdeckungen, einer Frontplattenabdeckung und einem vorderen Kotflügel sowie einem Supernova-Scheinwerfer ausgestattet, um ein elegantes und abgestimmtes Aussehen zu verleihen.

Die Kabel sind für sauberere Leitungen hinter Kanälen versteckt, und eine Kettenabdeckung und Motorabdeckungen unterstreichen die hochwertige Verarbeitung der BOOSTERS. Der Heckträger bietet viel Stauraum und beide Modelle verfügen über einen verstellbaren Royal Orbis-Sitz und ein integriertes Koso-LED-Rücklicht.

Komfortabel und wendig, perfekt für die urbane Mobilität

Die BOOSTER-Modelle repräsentieren die nächste Generation der urbanen Mobilität und gehören zu den zugänglichsten motorisierten Zweiradmodellen, die heute erhältlich sind. Der Fahrkomfort auf unebenen Straßenoberflächen ist dank der dicken 20 x 4 Zoll großen Reifen gewährleistet, die auf unterschiedlichen Straßenoberflächen hervorragenden Grip bieten. Die verstellbare Sitzhöhe ermöglicht es Fahrern unterschiedlicher Größe, ihre ideale Sitzposition zu finden – und zusammen mit den stoßdämpfenden Hochprofilreifen federt die leichtgängige Vorderradaufhängung Unebenheiten ab. Das stabile und einfache U-Rahmendesign mit seinem einzigartigen Vorderteil aus Aluminiumdruckguss ermöglicht nicht nur einen einfachen Einstieg, sondern sorgt auch für einen niedrigen Schwerpunkt für einfache Agilität, was dieses emissionsfreie Zweirad zu einer intelligenteren Art der Fortbewegung macht.

630 Wh 36V Yamaha-Akku

Sowohl der BOOSTER Easy als auch der BOOSTER sind mit einem 630-Wh-36-V-Akku ausgestattet, der die PWseries S2-Antriebseinheit sofort und zuverlässig mit Strom versorgt. Die schnell abnehmbare Einheit ist für einen einfachen Zugang zentral angeordnet und zentralisiert die Masse für eine agile und reaktionsfähige Handhabung – und das Laden der Batterie kann sowohl vor Ort als auch aus der Ferne durchgeführt werden, wenn die Einheit entfernt wird.

Leistung und Reichweite

Der BOOSTER Easy verfügt über eine unterstützte Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h, um der europäischen E-Bike-Gesetzgebung zu entsprechen – und Fahrer können den Zero-Modus für schnelleres Fahren nur mit dem Pedal bergab wählen. Es stehen fünf Modi zur Verfügung – +ECO, ECO, STD, HIGH und AUTO, sodass der Fahrer die geeignete Einstellung wählen kann, die dem Gelände vor Ort und seinen individuellen Reichweitenanforderungen entspricht.

Das von der Yamaha-Antriebseinheit bereitgestellte Drehmomentverhältnis ist im +ECO-Modus auf 50 % eingestellt und steigt im HIGH-Modus auf bis zu 280 %. Die typische Reichweite mit einem 75-kg-Fahrer beträgt bis zu 120 km im +ECO-Modus bis zu 60 km im HIGH-Modus.

BOOSTER ist als Elektromoped (L1e) eingestuft. Fahrer benötigen einen AM-Führerschein und eine entsprechende Versicherung (EU). Die Modi +ECO, ECO, STD, HIGH und AUTO können vom Fahrer passend zu den Bedingungen ausgewählt werden, und mit einem 75 kg schweren Fahrer kann eine Reichweite von 110 km (+ECO-Modus) bis zu 50 km (HIGH-Modus) erreicht werden.

Das von der Yamaha-Antriebseinheit bereitgestellte Drehmomentverhältnis beginnt im +ECO-Modus bei 60 % und steigt im HIGH-Modus auf 400 % an, wodurch dieses Elektromoped eine Antriebsunterstützung erhält, die bei 40 km/h abnimmt und vor 45 km/h stoppt.

Intuitive Benutzeroberflächen

Der BOOSTER ist mit der neuesten zentral angeordneten Yamaha Display C-Benutzeroberfläche ausgestattet, die über ein großes 2,8-Zoll-Vollfarb-Punktmatrix-TFT-Display und einen separaten Steuerschalter verfügt. Zu den angezeigten Informationen gehören Batteriekapazität, Fahrgeschwindigkeit, Unterstützungsmodus, Reichweite, Uhr und Tageskilometer , Trittfrequenz, Kalorienverbrauch und Zeit. Durch die Verbindung eines Smartphones über Bluetooth kann auf eine Reihe von Fitness- und Navigations-Apps zugegriffen werden, um das gesamte Fahrerlebnis zu verbessern.

Der BOOSTER Easy verfügt über die leicht ablesbare Display-A-Schnittstelle von Yamaha, die mit einem 1,7-Zoll-LCD-Bildschirm ausgestattet ist. Das Grunddesign verfügt über integrierte Tasten und „immer aktive“ Informationen umfassen einen Tachometer, eine Batteriekapazitätsanzeige und einen Unterstützungsmodus sowie einen wählbaren Tageskilometerzähler, Kilometerzähler und Reichweite.

PH-Verfügbarkeit und Preise

Derzeit hat Yamaha PH die Verfügbarkeit und Preise der neuen BOOSTER-E-Bikes im Land noch nicht bekannt gegeben, falls sie sie Pinoy-Fahrern zur Verfügung stellen.